يونيبر توقّع اتفاقية لشراء 40 ألف طن سنوياً من وقود الطيران المستدام الكهربائي من مشروع Project Endor الدنماركي

أخبار ar.wedoany.com، في 23 سبتمبر، وقّعت يونيبر (Uniper) اتفاقية شراء طويلة الأجل لوقود الطيران المستدام الكهربائي (eSAF) مع شركة Arcadia eFuels. وبموجب الاتفاقية، ستشتري يونيبر من Arcadia eFuels 40 ألف طن سنوياً من وقود الطيران المستدام الكهربائي (eSAF) من مشروع Project Endor الواقع في مدينة فوردينغبورغ الدنماركية، لمدة تتجاوز 10 سنوات. وتُعدّ الاتفاقية ملزمة قانونياً، غير أن التوريد الفعلي يظل مشروطاً باستيفاء الشروط المسبقة المتفق عليها وبدء التشغيل التجاري للمشروع، ومن المقرر حالياً أن يبدأ التوريد اعتباراً من أوائل ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.

من المخطط أن ينتج مشروع Project Endor نحو 80 ألف طن سنوياً من الوقود الكهربائي eFuels، المنتج الرئيسي فيه هو وقود الطيران المستدام الكهربائي (eSAF)، بما يعادل نحو 100 مليون لتر سنوياً. وبناءً على حجم التعاقد الحالي، تمثل الكمية التي رسّختها يونيبر بواقع 40 ألف طن سنوياً نحو نصف الإنتاج السنوي المخطط للمشروع. ويعتمد المشروع على مسار تحويل الكهرباء إلى سوائل (Power-to-Liquid)، حيث يُنتَج الهيدروجين الأخضر باستخدام الكهرباء المتجددة، ثم يُدمج مع ثاني أكسيد الكربون الملتقط، ويمرّ عبر مراحل إنتاج الغاز الاصطناعي والتركيب بطريقة فيشر-تروبش وعمليات التكرير اللاحقة لإنتاج وقود الطيران المستدام الكهربائي (eSAF).
وقد أُنجز التصميم الهندسي الأولي (FEED) للمشروع. وكانت Arcadia eFuels قد أفصحت سابقاً عن مشاركة Technip Energies في التصميم الهندسي الأولي للمشروع، وتقديم Topsoe وSasol تقنيات إنتاج الغاز الاصطناعي والتركيب بطريقة فيشر-تروبش والهدرجة التكسيرية للمنتجات، وتولّي Plug Power توريد أجهزة التحليل الكهربائي، واضطلاع Veolia بحلول معالجة المياه. ومن المخطط أن يُجهَّز نظام الهيدروجين الأخضر في موقع المشروع بقدرة تحليل كهربائي للمياه تبلغ 240 ميغاواط.
وفي عام 2025، حصل مشروع Project Endor على التصريح البيئي من الجهة الدنماركية المختصة بالبيئة، ويغطي نطاق التصريح كامل عملية الإنتاج بما في ذلك معالجة المياه والتحليل الكهربائي وتفاعل فيشر-تروبش وتكرير وقود الطيران المستدام الكهربائي (eSAF) النهائي. ويبلغ إجمالي الطلب على الكهرباء للمشروع نحو 360 ميغاواط، مع خطة لاستخدام نحو 260 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً. وقد وقّعت Hitachi Energy عقداً لتتولّى البنية التحتية الكهربائية الكاملة للمشروع، بما في ذلك الربط بالشبكة الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات، إضافة إلى الهندسة والمشتريات والتركيب والتشغيل التجريبي لأنظمة الهندسة الكهربائية.
وفي مارس 2026، وقّع مشروع Project Endor اتفاقية تمويل مع المفوضية الأوروبية ضمن صندوق الابتكار، ليدخل في نطاق المشاريع المدعومة من صندوق الابتكار الأوروبي. وتؤدي اتفاقية الشراء طويلة الأجل المبرمة مع يونيبر إلى ترسيخ جانب بيع منتجات المشروع مستقبلاً، إذ تعادل الكمية السنوية المتعاقد عليها نحو ما يلزم لتشغيل حوالي 1000 رحلة لطائرة بوينغ 787-9 على خط دوسلدورف - أبوظبي.