إيني وشركة بتروناس الماليزية توقعان اتفاقية لدراسة البنزين الحيوي عالي الأداء
أخبار ar.wedoany.com، في 7 سبتمبر، وقّعت شركة إيني (Eni) وشركة بتروناس الماليزية (PETRONAS) اتفاقية دراسة جدوى على هامش سباق جائزة إيطاليا الكبرى لبطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2026، لتقييم خيارات تطوير البنزين الحيوي عالي الأداء بشكل مشترك. لا يزال هذا التعاون بين الطرفين في مرحلة الدراسة الفنية والتجارية الأولية، ولم يصل بعد إلى مرحلة الإنتاج التجاري أو توريد الوقود.
بموجب الاتفاقية، يخطط الطرفان لتطوير بنزين حيوي جديد بالاعتماد على عملية Ecofining™ الحالية التابعة لشركة إيني، وتقييم أدائه التقني وظروف السوق ومؤشرات الاستدامة وأداء تطبيقاته في محركات عالية الأداء. يستهدف المشروع في البداية اختبار الوقود وتطبيقه في رياضة سباقات السيارات، مع تقييم الظروف التجارية اللاحقة في مرحلة لاحقة.
ستوفر إيني خبرتها في أعمال التكرير الحيوي من خلال وحدة Enilive، وإنتاج الوقود الحيوي، وأبحاث وتطوير البنزين الحيوي؛ بينما ستوفر بتروناس خبراتها في تركيبات الوقود، ووقود محركات الاحتراق الداخلي عالية الأداء، وقدرات تطوير المنتجات المتقدمة. لم تكشف هذه الاتفاقية عن حجم الاستثمار في المشروع، أو نطاق التجارب، أو موقع الإنتاج المحدد، أو الموعد الأولي لتسليم الوقود للاختبارات.
كانت إيني قد دفعت سابقًا بأبحاث وتطوير تقنيات البنزين الحيوي عالي الأداء. وتُظهر وثائقها التقنية المنشورة أن الشركة طوّرت مسارًا لإنتاج البنزين الحيوي يعتمد على نافتا الديزل الحيوي (HVO) الناتجة عن عملية Ecofining™ كمواد خام، وقامت بتطوير منتجات ذات صلة عبر الإصلاح التحفيزي في المصافي، والأيزومرة، والمزج مع الإيثانول السليولوزي المتقدم. صُمم هذا المسار ليتوافق مع معيار البنزين EN 228 ومتطلبات وقود سيارات الفورمولا 1 لموسم 2026.
تشارك إيني وبتروناس أيضًا، عبر شركتي Enilive وEuglena، في مشروع مصفاة بينغيرانغ (Pengerang) للوقود الحيوي في ولاية جوهور الماليزية. ومن المخطط أن تصل طاقة معالجة المواد الخام المتجددة في هذا المشروع إلى 650 ألف طن سنويًا بحلول النصف الثاني من عام 2028، وتشمل منتجاته وقود الطيران المستدام، والديزل الحيوي (HVO)، والنافتا الحيوية. لم يؤكد الطرفان حتى الآن ما إذا كانت هذه المصفاة الحيوية ستكون موقع إنتاج البنزين الحيوي عالي الأداء ضمن هذا المشروع.
