أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة IM Motors الصينية مؤخراً طرازها الجديد LS9، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) كبيرة تتسع لستة ركاب. وتتوفر السيارة بنسختين: LS9 52 Ultra المزودة بنظام التوجيه السلكي، وLS9 Hyper، بسعر رسمي يبدأ من 349,800 يوان صيني و379,800 يوان صيني على التوالي، بينما يبلغ سعر العرض الترويجي 319,800 يوان صيني و349,800 يوان صيني على التوالي. وأعلنت الشركة رسمياً أن عمليات التسليم على المستوى الوطني ستبدأ في 16 يوليو. وتتميز نسخة Hyper عن النسخة العادية بشعاراتها الخارجية، وهيكلها السفلي، ونظام الدفع، حيث تأتي مزودة بنظام التوجيه السلكي ونظام الدفع الرباعي المتجه بثلاثة محركات كهربائية.
تتميز LS9 Hyper بتصميم العلامة التجارية الأنيق والمستقيم، مع شبكة أمامية مغلقة، وفتحة تهوية سفلية على شكل شبه منحرف مع إطارات كرومية، ومجموعة إضاءة أمامية متصلة بطول 2.4 متر. ويأتي الهيكل الجانبي بتصميم يشبه اليخت، بأبعاد 5279 مم طولاً، و2000 مم عرضاً، و1806 مم ارتفاعاً، وقاعدة عجلات 3160 مم، وحجم صندوق الأمتعة يتراوح بين 372 و1030 لتراً. من حيث التجهيزات الخارجية، توفر السيارة عجلات فاخرة مقاس 21 بوصة متعددة الأضلاع، مع خيار عجلات فائقة الفخامة مقاس 22 بوصة، بالإضافة إلى شبكة أمامية ذكية لتقليل المقاومة الهوائية (AGS)، ومقابض أبواب مخفية تعمل بالاستشعار، وباب خلفي كهربائي مع خاصية تذكر الارتفاع، وزجاج خصوصية للصف الخلفي، مع إمكانية تركيب خطاف جر أصلي مع ترخيص السحب، ولوحة ركوب كهربائية ذكية فاخرة.
يكمن الاختلاف الخارجي الرئيسي بين نسخة Hyper والنسخة العادية LS9 في الشعارات الحصرية، حيث تحمل إطارات كاميرات الرفارف الأمامية، والجزء الخلفي من النوافذ الجانبية، والزاوية اليمنى السفلية للباب الخلفي كلمة "HYPER" وشعاراً بيانياً حصرياً، بالإضافة إلى شعار "HYPER" على عمود D باللون الفضي اللامع وشعار الباب الخلفي.
تأتي LS9 Hyper بشاشة قيادة رئيسية مقاس 27.1 بوصة من نوع Mini LED، وشاشة ترفيهية للراكب الأمامي مقاس 15.6 بوصة من نوع Mini LED، وشاشة ترفيهية للصف الثاني مقاس 21.5 بوصة، مدعومة بمعالج Qualcomm Snapdragon SA8295P ونظام IM AIOS للقمرة الذكية، وتدعم التفاعل الصوتي الطبيعي متعدد المناطق، والاتصال بين الهاتف والسيارة (CarPlay وHUAWEI HiCar وCarlink)، وتقنية تعويض الرؤية الرقمية الشاملة، وتعويض الرؤية للطرق الوعرة بالذكاء الاصطناعي، ووضع القيادة الليلية 2.0، بالإضافة إلى نظام صوتي فاخر من B&O (25 وحدة صوتية، 7.1.4 قناة)، وتقنية ERNC 2.0 لتقليل الضوضاء النشط، وثلاجة مزدوجة الباب بسعة 12.3 لتر، وشاحن لاسلكي سريع للهواتف بقدرة 50 واط مع تبريد هوائي، ومنصة IM MAG المغناطيسية للتوسعة.
تتبنى السيارة توزيع المقاعد 2+2+2، وتقدم المقصورة الداخلية جلداً فاخراً من IM Nappa Deluxe كامل الحبة، وسقفاً من جلد الغزال الناعم الفائق، وألواحاً خشبية فنية فاخرة. تدعم المقاعد الأمامية التعديل الكهربائي، وخاصية تذكر الوضع، ووظيفة الدخول والخروج السهل، وتأتي قياسياً مع التهوية والتدفئة والتدليك، مع تدليك ميكانيكي رباعي الأبعاد لظهر مقعد السائق وتدليك بست نقاط هوائية لوسادة المقعد، ومقعد صفر جاذبية للراكب الأمامي مع طاولة صغيرة خلف الظهر. ويحتوي الصف الثاني على مقعدين صفر جاذبية مع التهوية والتدفئة والتدليك، والمقعد الأيمن مزود أيضاً بتدليك ميكانيكي رباعي الأبعاد وتدليك بست نقاط هوائية. ويدعم الصف الثالث خاصية التدفئة، ويمكن تعديل زاوية مسند الظهر كهربائياً حتى 143 درجة.
تزود LS9 Hyper بنظام IM AD للمساعدة على القيادة القابل للتطوير، ويعتمد على شريحة NVIDIA Thor ورادار ليزري فائق المدى بدقة 520 خطاً، بالإضافة إلى رادارات فوق صوتية، وكاميرات استشعار عالية الدقة، ورادارات موجات ميليمترية، ونظام مراقبة حالة السائق (DMS). من حيث الوظائف، تأتي السيارة قياسياً مع مثبت سرعة تكيفي لكامل السرعات (ACC)، وتغيير المسار بناءً على الأمر (DLC)، وتجنب تلقائي (ILC)، وتحذير التصادم الأمامي (FCW)، وفرملة طوارئ أوتوماتيكية فائقة الحساسية عالية السرعة لكامل النطاق (Super AEB)، ومراقبة النقطة العمياء (BSD)، وتحذير تغيير المسار (LCA)، وتحذير مغادرة المسار (LDW)، والتحكم في المسار (LCC). وتدعم وظائف المساعدة المتقدمة على القيادة المساعدة في الملاحة الحضرية (Urban NOA)، والمساعدة في الملاحة على الطرق السريعة والجسور (Highway NOA)، والمساعدة في الملاحة من مكان الركن إلى مكان الركن (D2D)، ومساعدة ركن السيارة بالنيابة (AVP)، بالإضافة إلى وظائف القيادة بالنيابة بنقرة واحدة، والركن بنقرة واحدة، والاصطفاف بالنيابة بنقرة واحدة، والخروج من المأزق بنقرة واحدة، وتتبع المسار بنقرة واحدة.
فيما يتعلق بالقوة الدافعة، تعتمد LS9 Hyper على محرك بنزين بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر يعمل كمولد (Range Extender) بقوة قصوى تبلغ 114 كيلوواط، مزود بحزمة بطارية ليثيوم ثلاثية بقدرة 66 كيلوواط/ساعة، وتدعم تقنية السلامة لمنع انتشار الحرارة في حزمة البطارية. وتتمثل الميزة الأساسية في أول نظام دفع رباعي متجه بثلاثة محركات كهربائية يتم إنتاجه بكميات كبيرة من مجموعة "SAIC"، بتوزيع محرك أمامي ومحركين خلفيين، بقوة قصوى للمحرك الأمامي 160 كيلوواط، وقوة قصوى لكل من المحركين الخلفيين 195 كيلوواط، وبإجمالي طاقة خرج قصوى للنظام تبلغ 550 كيلوواط، وعزم دوران إجمالي 730 نيوتن متر، وزمن تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يبلغ 3.9 ثانية، وسرعة قصوى 220 كم/ساعة. ويبلغ مدى القيادة الكهربائية الخالصة في دورة CLTC 390 كم، والمدى الإجمالي 1460 كم، وتعمل بمنصة شحن فائق 800 فولت، وزمن الشحن من 10% إلى 80% هو 16.5 دقيقة، ويمكن شحن ما يعادل 265 كم من المدى في 15 دقيقة، بالإضافة إلى وظيفة محطة الطاقة المتنقلة (بقدرة إخراج قصوى 6 كيلوواط) ونظام إمداد طاقة الجهد المنخفض ببطارية ليثيوم لا تحتاج للصيانة.
تأتي LS9 Hyper بنظام توجيه سلكي كامل، يشمل تعديلاً كهربائياً رباعي الاتجاهات لعجلة القيادة، ونظام توجيه ذكي رباعي العجلات بزاوية 24 درجة في كلا الاتجاهين، مما يحقق نصف قطر دوران أدنى يبلغ 4.77 متر. من حيث الهيكل السفلي، تعتمد السيارة على تعليق أمامي مزدوج الذراعين وخلفي متعدد الوصلات، مع نظام تعليق هوائي مزدوج الحجرة كبير الشوط ونظام تعديل التخميد الديناميكي الكهربائي، ونظام الهيكل الرقمي "Lingxi" 3.0، الذي يدعم وضع المشي الجانبي 2.0، ووضع منع الدوخة المريح، ونظام منع الانقلاب النشط 3.0، والتحكم في ثبات الإطارات المثقوبة من "Lingxi"، بالإضافة إلى ملاقط فرامل أمامية ثابتة بأربعة مكابس، ونظام فرامل سلكي MK C2 (يدعم الفرملة على عجلة واحدة)، والتحكم الرقمي الجديد في الجر.
تشمل المنافسين الرئيسيين لسيارة LS9 Hyper كلاً من Li Auto L9 وAITO M9. تستهدف Li Auto L9 شريحة العائلات كسيارة دفع رباعي رائدة، وتعتمد على نظام المدى الممتد (EREV) مع دفع رباعي بمحركين كهربائيين، وتأتي مزودة بتعليق هوائي ونظام CDC. وتتوفر AITO M9 بنسختي المدى الممتد والكهربائية الخالصة، وتعمل بنظام القمرة الذكي HarmonyOS ونظام القيادة الذكي المتقدم ADS 2.0، وتأتي بعض النسخ مزودة بتوجيه العجلات الخلفية والتعليق الهوائي. وبالمقارنة، تتميز LS9 Hyper بتقنيات المحركات الثلاثة ونظام التوجيه السلكي الكامل في هيكلها السفلي، مما يشكل فارقاً تنافسياً واضحاً في فئتها.
مع إطلاق LS9 Hyper، تم توسيع مجموعة طرازات LS9 بشكل أكبر. وبفضل نظام الدفع الرباعي المتجه بثلاثة محركات، وتقنية التوجيه السلكي الكامل، ونظام الهيكل الرقمي "Lingxi" 3.0، تشكل السيارة الجديدة قدرة تنافسية واضحة ومتميزة في سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة للعائلات، كما أن نظام المدى الممتد يلبي احتياجات السفر لمسافات طويلة.
