أخبار ar.wedoany.com، ستبدأ شركة الشبكة الكهربائية الإسبانية (Red Eléctrica) في يوليو عملية نقل 7 محولات كهربائية عالية الجهد. سيتم شحن هذه المعدات من ميناء بلباو إلى محطة التحويل التي توشك على إنشائها في بلدية غاتيكا (Gatika) بمقاطعة بسكاي، وذلك ضمن مشروع الربط الكهربائي بين خليج بسكاي وفرنسا. تشكل هذه العملية جزءاً من أعمال بناء البنية التحتية لربط شبكة الكهرباء في شبه الجزيرة الإيبيرية مع النظام الكهربائي الفرنسي عبر خطوط جهد 400 كيلوفولت.
تتولى شركة هيتاشي للطاقة (Hitachi Energy) بصفة مقاول مسؤولية نقل المحولات بحراً إلى الضفة اليمنى لنهر بلباو. بعد ذلك، سيتم تحويل عملية النقل إلى النقل البري لإيصال المعدات إلى محطة تحويل غاتيكا.
يزن كل محول 315 طناً، ويبلغ طوله 10 أمتار، وعرضه 4.7 أمتار، وارتفاعه 5 أمتار. تتطلب عملية النقل تنظيم عمليات خاصة، حيث سيتم النقل البري بشكل فردي باستخدام مركبات نقل متعددة المحاور مصممة للأحمال الخاصة.
نقل خاص للربط الكهربائي
نسقت شركة الشبكة الكهربائية الإسبانية خطة النقل مع الجهات المعنية بإدارة الطرق، ومن المقرر أن تتم عمليات النقل خلال فترات زمنية ذات كثافة مرورية منخفضة للحد من التأثير على حركة المرور.
سيربط خط الربط هذا بين غاتيكا ومنطقة كوبنيزيه (Cubnezais) بالقرب من مدينة بوردو الفرنسية عبر كابلين بجهد 400 كيلوفولت. سيتم مد الخط بالكامل تحت الأرض وتحت سطح البحر بهدف تقليل التأثير البيئي إلى أدنى حد.
نظراً للطول الكبير للخط، ولتقليل فقدان الطاقة أثناء النقل، تعتمد هذه البنية التحتية تقنية التيار المستمر عالي الجهد (HVDC). تشكل محطات التحويل الواقعة في طرفي الخط مكونات أساسية للنظام، حيث تعمل على ربط شبكات التيار المتردد.
محطات التحويل وزيادة قدرة التبادل
تتولى المحولات المثبتة في محطات التحويل هذه مهمة تسهيل عملية التحويل بين التيار المستمر والتيار المتردد، مما يتيح توصيل الكهرباء بشبكة النقل بشكل آمن وفعال.
سيعمل هذا المشروع على رفع قدرة التبادل بين النظامين الكهربائيين الكبيرين من 2,800 ميغاواط إلى 5,000 ميغاواط، أي ما يقرب من الضعف. ويتماشى ذلك مع أهداف الترابط التي حددها الاتحاد الأوروبي، بهدف تعزيز جودة الإمداد، وزيادة كفاءة النظامين الإيبيري والفرنسي، ودعم المزيد من دمج مصادر الطاقة المتجددة.
تم إدراج هذا الإجراء ضمن الخطط الحالية، وقد صنفته المفوضية الأوروبية كمشروع ذي فائدة مشتركة. يحظى المشروع بدعم مالي واقتصادي من الوكالة التنفيذية الأوروبية للمناخ والبنية التحتية والبيئة (CINEA) ومن بنك الاستثمار الأوروبي. يتم تطوير المشروع من قبل شركة إينيلفي (Inelfe)، وهي مشروع مشترك بين شركة الشبكة الكهربائية الإسبانية ونظيرتها الفرنسية شركة نقل الكهرباء الفرنسية (RTE).
