أخبار ar.wedoany.com، أعلنت مجموعة ZF الألمانية أن إجمالي الإنتاج العالمي لأنظمة التوجيه المعزز الكهربائي (EPS) لديها قد تجاوز 100 مليون وحدة. يمثل هذا الإنجاز مرحلة فارقة تعكس التطبيق الواسع النطاق لتقنية EPS، التي حلت تدريجياً محل أنظمة التوجيه الهيدروليكية منذ إطلاقها في عام 2001، لتصبح مكوناً أساسياً في تصميم المركبات الحديثة.

على عكس الأنظمة الهيدروليكية، تستهلك أنظمة EPS الطاقة فقط عند الحاجة إلى مساعدة نشطة في التوجيه، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة الإجمالي للمركبة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. تلبي هذه الميزة الكفؤة المتطلبات الصارمة لمصنعي المعدات الأصلية فيما يتعلق بأهداف كفاءة الطاقة وخفض الانبعاثات. صرح راميرو غوتييريز، نائب الرئيس الأول لقطاع أعمال التوجيه في ZF، أن إنتاج 100 مليون وحدة يؤكد ريادة الشركة في مجال تقنيات التوجيه، حيث أصبحت EPS معياراً صناعياً فعالاً وقابلاً للتوسع ويدعم البرمجيات.

تغطي مجموعة منتجات EPS من ZF ثلاثة تكوينات ميكانيكية: التوجيه بعمود القيادة (Column-Drive)، والتوجيه ثنائي الترس (Dual-Pinion)، والتوجيه بسير القيادة (Belt-Drive)، وهي مناسبة لمختلف الاحتياجات بدءاً من سيارات الركاب المدمجة وصولاً إلى سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء والمركبات التجارية الخفيفة. أشارت الشركة إلى أن نظام EPS يُعد أساساً رئيسياً لتقنية التوجيه السلكي (Steer-by-Wire)، حيث تم بالفعل تحقيق الإنتاج الضخم لأنظمة التوجيه السلكي عالمياً. يُعزى هذا القدر الإنتاجي إلى الابتكار المستمر للشركة وشبكتها العالمية للتطوير والإنتاج التي أنشأتها في آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية.