أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة بيريللي (Pirelli) بالتعاون مع شركائها Pyrum وباسف (BASF) وسينثوس (Synthos) مشروعًا توضيحيًا صناعيًا لإعادة تدوير المطاط الاصطناعي المستخرج من الإطارات المستعملة واستخدامه في إنتاج إطارات جديدة. تستخدم هذه العملية الإطارات المستعملة التي تم جمعها من مختلف أنحاء ألمانيا، بما في ذلك الإطارات التي تم جمعها من متاجر Driver ومن فعاليات سباقات السيارات، بالإضافة إلى الإطارات المستعملة من مصنع بيريللي في برويبرغ (Breuberg)، ويتم معالجتها عبر سلسلة عمليات صناعية لتحويلها إلى مواد خام ثانوية، بما في ذلك المطاط الاصطناعي. وقد تم اعتماد هذه المواد الخام وفقًا لمعيار ISCC Plus، مما يضمن إمكانية تتبع سلسلة القيمة، ويسمح بإعادة دمج المواد القابلة للتدوير في إنتاج إطارات بيريللي الجديدة مع الحفاظ على أعلى معايير الجودة والأداء.
في هذه العملية، تستخدم شركة Pyrum تقنية الانحلال الحراري (pyrolysis)، أي تحلل المواد تحت درجات حرارة عالية في غياب الأكسجين، لتحويل الإطارات المستعملة إلى نوعين من المواد الخام الثانوية: الكربون الأسود المستعاد (recovered carbon black، واختصارًا rCB) وزيت الانحلال الحراري للإطارات (tyre pyrolysis oil، واختصارًا TPO). تقوم Pyrum بمعالجة الكربون الأسود المستعاد لتحسين جودته، ثم تعيد استخدامه مباشرة في إنتاج إطارات بيريللي في أوروبا، ليحل جزئيًا محل الكربون الأسود الصناعي الجديد.
في الوقت نفسه، تقوم Pyrum بتوريد زيت TPO إلى شركة باسف. تستخدم باسف هذا الزيت مع المواد الخام الأحفورية لإنتاج مواد كيميائية مثل البيوتاديين والستايرين. ومن خلال طريقة موازنة الكتلة (mass balance)، يمكن تخصيص حصة المواد الخام المعاد تدويرها لمنتجات Ccycled المعتمدة وفقًا لمعيار ISCC Plus. تستخدم شركة سينثوس هذه المواد الدائرية لإنتاج مطاط اصطناعي معتمد وفقًا لمعيار ISCC Plus والمخصص للإطارات عالية الأداء. ثم تقوم بيريللي بإعادة دمج هذا المطاط في عملياتها الإنتاجية، مما يحقق دورة مغلقة.
يُظهر هذا المشروع أن الاقتصاد الدائري للمنتجات لا يمكن تحقيقه بواسطة شركة واحدة بمفردها، بل يتطلب شركاء ذوي قدرات متكاملة لتحمل مراحل التحويل المختلفة في دورة المواد. ومن خلال التعاون والجمع بين الابتكار التكنولوجي وعلوم المواد وعمليات الاعتماد، تمكن الشركاء تحت قيادة بيريللي من إنشاء نظام منسق يتم فيه استعادة المواد وتحويلها وإعادة استخدامها لتعظيم قيمتها الجوهرية.
يُعد مشروع "من الإطار إلى الإطار" (Tire-to-Tire) في أوروبا حاليًا التطبيق الأكثر شمولاً لهذه المنهجية، حيث يُظهر كيف يمكن للإطارات المستعملة أن تصبح موردًا قيمًا ضمن دورة صناعية منظمة وقابلة للتتبع.
