أخبار ar.wedoany.com، تخطط شركة تسلا لجعل طرازي Model S و Model X "مفتوحي المصدر"، لكن بالإشارة إلى نهجها السابق مع الجيل الأول من Roadster، يبدو المجتمع الخارجي متشككاً بشأن المحتوى الفعلي لهذه الخطوة. أعلن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، مؤخراً على منصة X عن هذه الخطة، مشيراً إلى أنها ستتبع نموذج Roadster في المصدر المفتوح. ومع ذلك، تشير التقارير الإعلامية إلى أن ما يُسمى بـ"المصدر المفتوح" لسيارة Roadster لم يتجاوز نشر 8 ملفات على GitHub، دون أي ترخيص مفتوح المصدر.
في نوفمبر 2023، أعلن ماسك بشكل بارز أن "جميع تصاميم وهندسة الجيل الأول من Roadster أصبحت مفتوحة المصدر بالكامل". لكن عند الفحص الفعلي لمستودع teslamotors/roadster، تبين أن GitHub يحتوي فقط على 5 ملفات لقاعدة بيانات CAN (بامتداد .dbc، بحجم حوالي 339 كيلوبايت)، وصورة ISO واحدة لبرنامج التشخيص (بحجم 309 ميجابايت)، ودليلين سريعين بصيغة PDF، بالإضافة إلى ملف README و.gitattributes. حصل المستودع على 1100 نجمة و300 نسخة متفرعة، لكن لم يتم تقديم أي تحديث خلال عامين ونصف. أما الملفات الأخرى فتقع في قسم "ملفات البحث والتطوير العامة" على موقع تسلا للخدمة، والذي يتطلب تسجيل الدخول للاطلاع عليه، ويحتوي على 5 بنود تشمل لوحة مراقبة البطارية، ونظام عرض المركبة، وجهاز التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).
والأهم من ذلك، أن هذه المحتويات تفتقر تقريباً إلى المعلومات الأساسية لأي سيارة: لا توجد ملفات CAD، ولا رسومات ميكانيكية، ولا قائمة مواد، ولا كود مصدر للبرامج الثابتة، ولا مخططات للعاكس الكهربائي، ولا تصاميم للمحرك وحزمة البطارية.
كما أن مسألة الترخيص تجعل مفهوم "المصدر المفتوح" غير مطابق للواقع. ينص ملف README على GitHub على أن المواد نُشرت بموجب "شروط ملفات البحث والتطوير العامة لسيارة Roadster"، لكن هذه الشروط لا تتجاوز فقرة قصيرة من إخلاء المسؤولية، تعلن أن هذه المعلومات ليست مواد مرجعية للتصنيع ولا تقدم أي ضمانات.
إذا اتبعت تسلا استراتيجية Roadster، فمن المرجح أن يكون ما يُسمى بالمصدر المفتوح مجرد مزيج من عدة قواعد بيانات CAN، وصورة ISO لبرنامج التشخيص، وملفات Gerber لبعض اللوحات الإلكترونية، بالإضافة إلى إخلاء مسؤولية، دون أن يتم فتح المصدر للأصول الأساسية مثل نظام القيادة الذاتية، ووحدة الدفع، وحزمة البطارية. ومن الجدير بالذكر أن طرازي Model S و Model X قد توقف إنتاجهما رسمياً في أبريل 2026، حيث أفسحت خطوط الإنتاج المجال لروبوتات Optimus.
ومع ذلك، يعمل كلا الطرازين بنظام Linux، وقد تم استهدافهما في عام 2018 من قبل منظمة حماية البرمجيات الحرة (Software Freedom Conservancy) لانتهاكهما ترخيص GPL. إذا تمكنت تسلا من اغتنام هذه الفرصة لنشر كود النواة وكود مصدر Buildroot بالكامل بشكل شفاف، فسيكون ذلك تقدماً جوهرياً.
