أخبار ar.wedoany.com، تخطط شركة Borosil Renewables (بوروسيل للطاقة المتجددة)، المُصنّعة للزجاج الشمسي في الهند، لمرحلة النمو التالية، حيث تقوم خلال تنفيذ مشروعها الحالي لتوسيع طاقتها الإنتاجية من الزجاج الشمسي البالغة 600 طن يومياً، بتقييم خيارات إضافة طاقات إنتاجية جديدة والتوسع في أنشطة تجارية مجاورة.
خلال مكالمة أرباح الشركة للربع الأول من السنة المالية 2027، صرح المدير أشوك جاين بأن الشركة تدرس حالياً عدة فرص تتجاوز خطة التوسع الحالية، وتتوقع الانتهاء من وضع الاستراتيجية النهائية خلال الخمسة إلى الستة أشهر القادمة. وأوضح جاين أن الخيارات المطروحة تشمل إضافة أفران صهر جديدة للزجاج الشمسي، نظراً لاستمرار قوة الطلب في السوق، كما يجري تقييم اتجاهات أخرى في المجالات المجاورة أو ذات الصلة التي يمكن الاستثمار فيها، على أن يتم اتخاذ القرار خلال الأشهر الستة القادمة تقريباً.
أشارت الشركة إلى أن استراتيجية التنويع تهدف إلى تقليل الاعتماد على منتج واحد، مع الاستفادة في الوقت نفسه من خبراتها في مجال تصنيع الزجاج. وبالإضافة إلى خارطة التوسع، وضعت Borosil أهدافاً إيرادية طموحة. وأوضح جاين أن الشركة تطمح إلى زيادة إيراداتها من 25 مليار روبية هندية إلى ما لا يقل عن 40 مليار روبية هندية بعد مارس 2027، وهو ما يمثل توقعات النمو خلال السنوات الثلاث إلى الأربع القادمة.
يعود جزء من ثقة شركة Borosil، ومقرها مومباي، في آفاقها المستقبلية إلى تعافيها من الأعباء المالية لمصنعها في ألمانيا. فقد اضطر المصنع الألماني للإغلاق بسبب تصدير الزجاج الشمسي الصيني إلى الأسواق الأوروبية بأسعار تقل بشكل ملحوظ عن قيمته العادية، مما أضعف في السابق توقعات الشركة لتوسيع إيراداتها عبر الأسواق الخارجية. حالياً، تدعم الحكومة الهندية صناعة الزجاج الشمسي المحلية من خلال إجراءات جمركية، تشمل فرض رسوم جمركية على واردات الزجاج الشمسي، ورسوم مكافحة إغراق على الواردات من دول مثل الصين وفيتنام، مما خفف الضغوط التنافسية التي تواجهها Borosil Renewables.
إلى جانب أعمال التصنيع الأساسية، دخلت Borosil في مجال أنظمة الطاقة الشمسية على الأسطح، حيث تقدم حلولاً متكاملة. وأوضح جاين أن الشركة لن تقوم بتصنيع العاكسات أو بطاريات الليثيوم، بل ستوفر مجموعات كاملة لأنظمة الطاقة الشمسية على الأسطح تشمل الألواح الشمسية والعاكسات والبطاريات. تستهدف Borosil في البداية سوق المنازل السكنية، ثم تتوسع تدريجياً ليشمل القطاعين التجاري والصناعي.
أشار جاين إلى أن هذا النشاط لا يزال في مراحله المبكرة، وقد حددت الشركة هدفاً إيرادياً داخلياً يبلغ حوالي 360 مليون روبية هندية للسنة المالية 2027. وأضاف أنه نظراً لأن هذا النشاط يعتمد بشكل أساسي على التجارة وتكامل الأنظمة وليس التصنيع، فإن هوامش الربح ستبقى عند مستويات أحادية الرقم.
ورداً على مخاوف المستثمرين من أن الزيادة الحادة في الطاقة الإنتاجية المحلية للزجاج الشمسي قد تؤدي إلى انخفاض الأسعار، أكدت الشركة أن أساسيات التسعير لا تزال قوية. وأوضح جاين أنه نظراً لقوة الطلب الشديد، واعتماد الشركة على سعر التعادل مع الواردات كسعر مرجعي، فإنه لا يتوقع مواجهة تحديات في التسعير. وأشار أيضاً إلى أن جزءاً كبيراً من الطاقات الإنتاجية المحلية التي ستدخل حيز التشغيل قريباً سيُستخدم للاستهلاك الذاتي، مما سيحد من المعروض في السوق المفتوحة. وحذرت Borosil أيضاً من أن أفرانها الجديدة SG4 و SG5 من المتوقع أن تبدأ الإنتاج في نهاية السنة المالية 2027، ولكن بعد ذلك ستخضع أفرانها الأقدم SG1 و SG2 لعملية تجديد مخطط لها.
وفقاً لجاين، تتطلب عملية الإصلاح الشامل لكل فرن حوالي 75 يوماً من التوقف، تليها حوالي 15 يوماً لاستعادة الإنتاج، مما يعني توقفاً لمدة 90 يوماً تقريباً عن إنتاج الزجاج من الفرن الذي يحتاج إلى الصيانة. وأوضحت الشركة أن خطة الصيانة ستُحدد بناءً على حالة تشغيل الأفران بعد دخول الطاقات الجديدة حيز الإنتاج.
بخصوص تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية، أوضحت Borosil أن تعرضها للسوق الأمريكية محدود ولن يؤثر بشكل كبير على أعمالها. وأكد جاين أن حجم صادرات الشركة إلى الولايات المتحدة صغير جداً، وبالنظر إلى الطلب المحلي القوي في الهند والأسعار الجيدة، فإن الشركة تركز حالياً على السوق المحلية. وأضاف أن الولايات المتحدة قد تصبح سوقاً مهماً في المستقبل، لكن الهند توفر حالياً فرصاً أفضل للطلب والتسعير.
كما أعلنت الشركة أن الرسوم الإضافية المؤقتة على الوقود التي تم فرضها بعد ارتفاع أسعار الطاقة خلال النزاع في غرب آسيا بدأت في الانخفاض. وأوضح جاين أن الشركة ستنقل أي انخفاض في أسعار النفط أو الغاز الطبيعي إلى العملاء، وقد بدأت بالفعل في تنفيذ ذلك. وأوضح أنه على الرغم من أن متوسط سعر البيع المحقق قد يشهد بعض التراجع مع انخفاض الرسوم الإضافية، إلا أنه من المتوقع ألا تتأثر الربحية بسبب الانخفاض المقابل في تكاليف الوقود.
