أخبار ar.wedoany.com، عقد مجلس إدارة هيئة ميناء خليج الجزيرة الخضراء (Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras) اجتماعه الدوري، حيث اعتمد خطة المؤسسة لعام 2027 (Plan de Empresa). وتغطي الخطة استثمارات بقيمة 677 مليون يورو، على أن يُنفَّذ التنفيذ خلال الفترة من 2026 إلى 2030؛ إلى جانب استثمارات خاصة بقيمة 711 مليون يورو، موجَّهة بشكل رئيسي إلى شركة Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras) ومشروع توسعة شركة Dragados OffShore في منطقة كامبامنتو.

وأكد رئيس الهيئة، خيراردو لاندالوسي (Gerardo Landaluce)، أن تحسين شبكة الطرق يُعد شرطًا أساسيًا لتحقيق أهداف خطة المؤسسة وخلق فرص العمل والثروة. وأعرب عن ارتياحه لإرساء عقد مشروع الأنبوب الثاني لنفق المدخل الشمالي مؤخرًا، مشددًا على أن توسعة الطريق N-340 بين الجزيرة الخضراء وطريفة، ورفع الطاقة الاستيعابية للطريق السريع AP-7 بين سان روكي والجزيرة الخضراء، لا تزالان من الأولويات.

كما دعا لاندالوسي إلى الإسراع في تنفيذ مشروع الطريق السككي السريع بين الجزيرة الخضراء وسرقسطة، وتوفير قدرة وطاقة كهربائية أكبر للمنطقة، بما يدعم جدوى مشاريع الهيدروجين الأخضر. ووفقًا لتوقعات الخطة، من المتوقع أن تتجاوز حركة الحاويات في ميناء الجزيرة الخضراء لأول مرة 6 ملايين حاوية نمطية (TEU) بحلول عام 2030، وأن يصل إجمالي حركة البضائع السنوية إلى 125 مليون طن.

الوصول والاستدامة

في إطار الاستثمارات البرية التي تشرف عليها الهيئة مباشرة، تبلغ الاعتمادات المخصصة لإجراءات الوصول عبر الطرق والسكك الحديدية 124 مليون يورو، مع التركيز على إنشاء المنشآت التقنية للسكك الحديدية في محطة بوتافويغوس (Botafuegos) وخط الربط المستقل مع الميناء، بما يتيح فصل حركة الشحن عن قطارات الركاب في المقطع الأولي.

في مجال التنمية المستدامة ومشاريع الطاقة، يُستثمر يورو واحد من كل ستة يوروهات في هذا القطاع، ويتمثل ذلك أساسًا في نشر أنظمة الإمداد الكهربائي من الشاطئ (OPS) في أرصفة ميناء الجزيرة الخضراء وميناء طريفة، بما يتيح للسفن الاتصال المباشر بالكهرباء أثناء الرسو، وتفادي الانبعاثات والضوضاء والاهتزازات.

ويستوعب محور الميناء-المدينة أكثر من 12% من الاستثمارات على مدى خمس سنوات، تُوجَّه لتنفيذ مراحل مشروع بحيرة ماريتيمو (Lago Marítimo) المختلفة، واستكمال المرحلة الأولى من أعمال حصني إيسلا فيردي (Isla Verde) وبونتا كارنيرو (Punta Carnero).

وتشمل الإجراءات الرئيسية الأخرى إنشاء مبنى سوق السمك الجديد في الجزيرة الخضراء، وتوسعة نقطة التفتيش الحدودية، وإنشاء موقف سيارات جديد ومبانٍ ملحقة مجاورة لمركز مراقبة العمليات، بالإضافة إلى إنشاء ماسح ضوئي جديد بنظام CSI والمبنى المخصص لإيوائه. وتبلغ استثمارات البنية التحتية للميناء 156 مليون يورو، مع بروز ملحوظ لأعمال توسعة رصيف غاليرا (Galera) ومشروع الربط مع إيسلا فيردي.