أخبار ar.wedoany.com، منحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) شركة بوينغ شهادة صلاحية طيران معدّلة، توافق بموجبها على دخول طائرة 737-7 الجديدة الخدمة التجارية. ويشمل هذا الاعتماد التصميم النموذجي لطائرة 737-7، كما يتضمن تحديثاً متزامناً لرخصة الإنتاج رقم 700 (PC 700) التابعة لبوينغ، ليشمل نطاق الإنتاج طائرة 737-7.
صرّحت ستيفاني بوب (Stephanie Pope)، رئيسة مجموعة بوينغ للطائرات التجارية والرئيسة التنفيذية لها، بأن هذا الاعتماد يتحقق من دقة تصميم الطائرة، ويُعد تقديراً لالتزام فريق تطوير 737 MAX وإصراره ومرونته. وأضافت أن الفريق، في أثناء تجاوزه التحديات والجائحة الطويلة والانتقال إلى عمليات اعتماد جديدة، ظلّ مركزاً على إتمام جميع المتطلبات وتسليم عملائه طائرات أكثر أماناً وأعلى أداءً.
تُعد طائرة 737-7 أصغر طائرات عائلة 737 MAX حجماً وأطولها مدى، وتتسع لـ 135 إلى 160 راكباً في تكوين المقصورات ذات الدرجتين، ويصل مداها الأقصى إلى 3,800 ميل بحري (7,040 كيلومتراً)، أي بنحو 10% زيادة في إمكانات المدى مقارنة بالطرازات الأخرى في العائلة نفسها. وكغيرها من طائرات 737 MAX، تحقق 737-7 خفضاً في استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20%، وانخفاضاً في البصمة الصوتية بنسبة 50% مقارنة بالطائرات التي تحل محلها عادةً. كما صُمم أداء هذا الطراز ليلائم شركات الطيران التي تشغّل رحلاتها من مطارات مرتفعة الارتفاع وعالية الحرارة.
ويُختتم بهذا الموافقة التنظيمية عمل استمر سنوات في مجال الاعتماد. بدأ برنامج اختبارات الاعتماد في عام 2018، وشمل أكثر من 1,000 ساعة من اختبارات الطيران والاختبارات الأرضية، وتحليلات واسعة لسلامة الأنظمة ومراجعات للعوامل البشرية، بالإضافة إلى تحديث نظام منع تكوّن الجليد على المحركات لمعالجة مشكلات اكتُشفت أثناء اختبارات الطيران. وأشار مايك سينيت (Mike Sinnett)، نائب الرئيس الأول لاستراتيجية المنتجات وتطوير المنتجات وبرامج التطوير في بوينغ، إلى أن الشركة اكتسبت من خلال هذا البرنامج فهماً أوضح لمتطلبات التنظيم الأحدث، وهو ما يُتوقع أن يسرّع تطوير الطائرات المستقبلية، ويعيد التأكيد على أهمية العوامل البشرية والسلامة والجودة.
وتستعد شركة بوينغ وشركة طيران ساوث ويست (Southwest Airlines)، العميل المُطلق لطائرة 737-7، لاستلام أولى الطائرات. ويعكف فريق على تجهيز الدفعة الأولى من الطائرات، بما في ذلك تنفيذ تحديثات التكوين النهائي للطائرة. وحتى الآن، تتجاوز طلبيات عائلة 737 MAX 7,200 طائرة، وقد جرى تسليم أكثر من 2,300 طائرة حتى نهاية يونيو 2026.
وفي ما يتعلق ببقية طائرات عائلة 737 MAX، تتسع طائرة 737-8 لـ 160 إلى 180 راكباً ويصل مداها الأقصى إلى 3,500 ميل بحري (6,480 كيلومتراً)؛ وتتميز طائرة 737-9 بثلاثة صفوف مقاعد إضافية مقارنة بـ 737-8، وتتسع لـ 175 إلى 195 راكباً ويصل مداها الأقصى إلى 3,300 ميل بحري (6,110 كيلومترات)؛ أما طائرة 737-10 فهي الأكبر في العائلة، وتتسع لـ 185 إلى 210 ركاب ويصل مداها الأقصى إلى 3,100 ميل بحري (5,740 كيلومتراً)، وتسعى بوينغ حالياً لإتمام اعتمادها خلال العام الجاري. صدرت هذه المعلومات عن شركة بوينغ في 3 أغسطس 2026.
