أخبار ar.wedoany.com، يستكشف مشروع SUPERPAN مواد وتقنيات تصنيع جديدة لتطوير جيل جديد من الألواح فائقة الخفة ومتعددة الاتجاهات لتعزيز الهياكل الهيكلية للمركبات، بهدف تعزيز إعادة التدوير في قطاع النقل وتقليل الأثر البيئي. يُنفَّذ هذا المشروع بالتعاون بين شركة Birka Composites في سرقسطة، والمركز التكنولوجي للبلاستيك Aimplas في بلنسية، والمركز التكنولوجي Ideko في إلغويبار.

يُعد وزن المركبة عاملاً حاسمًا في استهلاك الطاقة والانبعاثات، غير أن استخدام المواد المركّبة في المركبات لا يزال يواجه تحديات تتمثل في تعقيد العمليات وارتفاع التكاليف والاعتماد على التدخل اليدوي. يعمل مشروع SUPERPAN على تطوير حلول أكثر كفاءة وأعلى أتمتة، وقادرة على مواكبة المتطلبات الناشئة في القطاع.
فيما يتعلق بالمواد، يقترح المشروع أولاً استخدام مواد بديلة قائمة على مصفوفة بوليمرية حرارية اللدائن (الترموبلاستيك) لبناء قدرة إعادة التدوير. وأوضح مانويل غوريرو، مدير العمليات في شركة Birka Composites، أن تصميم المواد واختيارها ينطلق من منظور شامل يأخذ في الاعتبار دورة حياة المكوّن بالكامل، مع التكيف مع عمليات التصنيع القائمة حاليًا على استخدام الراتنجات المتصلدة بالحرارة (الترموسيت).
كما يهدف المشروع إلى خفض استهلاك الطاقة في عمليات التصنيع، بما يعزز أثره في مجال الاستدامة. وأشار خوان خوسيه غوردييو، الباحث في مجال التنقل المستدام بمركز Aimplas، إلى أن الجمع بين المواد القابلة لإعادة التدوير والعمليات الأكثر كفاءة يُعد خطوة أساسية نحو قطاع نقل أكثر استدامة.
فيما يتعلق بعمليات الإنتاج، يدمج مشروع SUPERPAN تقنيات التصنيع الآلي، بما في ذلك تقنية الحياكة بالبثق المزدوج (DPB) الحاصلة على براءة اختراع من شركة Birka، وتقنية المعالجة المسبقة للمادة المسبقة التشريب (البريبريغ) بمساعدة الأشعة فوق البنفسجية (UV). كما تم دمج وحدات تحكم في خط الإنتاج لجمع بيانات العمليات، بما يحقق جودة أعلى في التحكم، ويقلل العيوب، ويرفع الإنتاجية وقابلية التوسع.
وأكد فرانسيسكو خافيير فاييخو من مركز Ideko أن التعاون بين الشركات والمراكز التكنولوجية يُعد أمرًا بالغ الأهمية لتطوير حلول قابلة للنقل بنجاح إلى البيئة الصناعية. ويتيح هذا التعاون للمشروع التقدم من منظور متكامل يجمع بين المعرفة العلمية والتقنية والصناعية. يُنفَّذ مشروع SUPERPAN في إطار برنامج الشراكة بين القطاعين العام والخاص لعام 2023، بتمويل من الوكالة الوطنية للبحث (AEI) في إسبانيا، وبتمويل مشترك من الاتحاد الأوروبي.





















