أخبار ar.wedoany.com، أبرمت جامعة إلينوي في إربانا-شامبين (University of Illinois Urbana-Champaign) اتفاقية تعاون مع شركة GenH2 Corp.، المتخصصة في البنية التحتية للهيدروجين، لتعزيز الأبحاث المتعلقة بتقنيات الهيدروجين السائل (LH₂) الموجهة لطيران الجيل القادم. تُعد GenH2 شركة تابعة لـ Path2 Hydrogen AG (XETR: PTHH). وبموجب الاتفاقية، ستقوم GenH2 بتزويد الجامعة بجهاز إسالة هيدروجين بمقياس مختبري، مما يتيح للباحثين القدرة على إنتاج الهيدروجين السائل في الموقع لاستخدامه في اختبارات الطيران والفضاء.
يُعتبر الهيدروجين أحد المسارات التقنية الرئيسية لإزالة الكربون من قطاع الطيران، حيث يتميز بكثافة طاقة أعلى مقارنة بالبطاريات التقليدية، ويتيح إمكانية الدفع بانبعاثات صفرية. وقد ظل مركز الطيران المستدام في جامعة إلينوي (Center for Sustainable Aviation at the University of Illinois) يضع أبحاث تقنيات أنظمة الوقود المبردة ضمن أولوياته الأساسية، إلا أن الأبحاث ظلت لفترة طويلة مقيدة بمحدودية الوصول إلى الهيدروجين السائل — إذ تجد معظم الجامعات صعوبة في الحصول على الكميات الصغيرة من الهيدروجين السائل المطلوبة للمختبرات والحفاظ عليها. ويُعد إدخال جهاز الإسالة حلاً لهذه العقبة، حيث يمكن للباحثين الآن إنتاج الهيدروجين السائل في الموقع، مما يسرّع وتيرة الاختبارات ويتيح التحقق من المفاهيم التقنية الجديدة ويوفر بيانات تدعم تطوير الطائرات العاملة بالهيدروجين.
صرّح كريستوفر والينغتون (Christopher Wallington)، نائب الرئيس الأول في شركة GenH2، بأن توفير الهيدروجين السائل مباشرة للباحثين يمثل خطوة مهمة لتسريع ترجمة الابتكارات إلى تطبيقات عملية، مشيراً إلى دعم الشركة لأبحاث الطيران المستدام في جامعة إلينوي في إربانا-شامبين.
من جانبه، قال فيليب ج. أنسيل (Phillip J. Ansell)، الأستاذ المشارك في قسم الهندسة الفضائية بكلية غرينجر للهندسة (The Grainger College of Engineering) ومدير مركز الطيران المستدام، إن توفير إمداد موثوق من الهيدروجين السائل في الموقع سيعمل على توسيع القدرات البحثية بشكل ملحوظ، وسيسرّع وتيرة تقييم أنظمة وقود الطيران المتقدمة وتقنيات التبريد العميق. ويُعد أنسيل أيضاً باحثاً زميلاً في برنامج أورمسبي للأساتذة (Ormsbee Faculty Scholar). وأعرب عن اعتقاده بأن هذه الإمكانية ستسهم في توليد البيانات اللازمة المتعلقة بالأداء والسلامة والتشغيل لطائرات الجيل القادم العاملة بالهيدروجين.
يجمع هذا التعاون بين الخبرات البحثية في مجال الطيران والفضاء بجامعة إلينوي في إربانا-شامبين وبين تخصص شركة GenH2 في إسالة الهيدروجين وتقنيات التبريد العميق والبنية التحتية للهيدروجين السائل. وستدعم قدرة الإسالة الميدانية الجديدة عدداً من الأبحاث الرئيسية التي تشمل مرونة تشغيل الأنظمة، ودرجة الجاهزية التقنية، والاستعداد للسلامة والامتثال التنظيمي، وكفاءة الطاقة الإجمالية. وستركز الأبحاث اللاحقة على أنظمة وقود الهيدروجين السائل، بما في ذلك تقييم أداء المكونات والأنظمة، والتحقق من عمليات التخزين والنقل والتزويد. كما يخطط الباحثون لاختبار المكونات الحرجة مثل المضخات والصمامات والأختام في ظروف تشغيل فعلية للهيدروجين السائل.
كما ستدعم قدرة إنتاج الهيدروجين السائل محلياً الأبحاث المتعلقة بنقل الحرارة، وديناميكيات التدفق متعدد الأطوار، والمتانة طويلة الأمد للمواد والمكونات في بيئة الهيدروجين السائل، حيث تُعد عوامل الأداء في درجات الحرارة المنخفضة هذه ذات تأثير مباشر على تطوير الطائرات العاملة بالهيدروجين. ومن المتوقع أن تسهم الأعمال ذات الصلة في دعم التقنيات الناشئة في مجال الطيران مثل خزانات الحماية من البخار، والطائرات بدون طيار (UAV) فائقة التحمل، واستراتيجيات العزل الحراري المبردة المتسامحة مع الأعطال، فضلاً عن تراكم البيانات المتعلقة بالأداء والموثوقية والسلامة وتخفيف المخاطر اللازمة لتسريع دمج الطائرات ونشرها. وأشار الطرفان إلى أن هذا التعاون من شأنه توسيع الفرص البحثية، وتأهيل الجيل القادم من المهندسين، وتعزيز مسيرة التسويق التجاري لتقنيات الهيدروجين السائل في قطاع الطيران وغيرها من التطبيقات الناشئة.
