أخبار ar.wedoany.com، أطلقت أمانة الطاقة التابعة لوزارة الاقتصاد الأرجنتينية (Secretaría de Energía) مناقصة عامة محلية ودولية لمشروع توسعة نظام نقل الكهرباء AMBA I، تشمل أعمال الإنشاء والتشغيل والصيانة. ومن المتوقع أن تبلغ استثمارات المشروع نحو 800 مليون دولار أمريكي.

ووفقًا للخطط، سيشمل المشروع إنشاء نحو 270 كيلومترًا من خطوط النقل الكهربائي بثلاثة مستويات جهد: 500 كيلوفولت و220 كيلوفولت و132 كيلوفولت، بالإضافة إلى إنشاء محطة تحويل جديدة باسم Plomer بجهد 500/220/132 كيلوفولت، وتركيب نظام تعويض القدرة غير الفعالة STATCOM، واستكمال أعمال الربط مع شبكات شركات التوزيع المحلية. وتتوقع أمانة الطاقة أنه بعد تشغيل هذه المنشآت، ستزداد القدرة الاستيعابية للنظام الكهربائي في منطقة العاصمة بوينس آيرس الكبرى بنحو 2000 ميجاواط — وهي المنطقة التي تتركز فيها نحو 40% من الطلب على الكهرباء في الأرجنتين.

يُعد تأخر البنية التحتية لنقل الكهرباء عن نمو الطلب أحد الأسباب التي دفعتها الحكومة إلى تنفيذ هذا المشروع. وتُظهر البيانات الرسمية أن الطلب على الكهرباء السكنية في الأرجنتين نما بنسبة 20% خلال العقد الماضي، بينما لم يتجاوز نمو امتداد خطوط النقل عالية الجهد 8%، مما أدى إلى ظهور اختناقات في الشبكة وقيود على الإمداد. وقد أُدرج مشروع AMBA I سابقًا ضمن المشاريع ذات الأولوية في الخطة الوطنية لتوسعة النقل الكهربائي (Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico). وفي يوليو 2025، تم اختيار هذا المشروع ضمن الدفعة الأولى من مشاريع التوسعة، إلى جانب خط Río Diamante–Charlone–O’Higgins بجهد 500 كيلوفولت وخط Puerto Madryn–Choele Choel–Bahía Blanca، وجميعها تُنفَّذ بنظام الامتياز التجاري مع مستثمرين من القطاع الخاص.

كما تتضمن الوثائق الرسمية لمشروع AMBA I أعمال توسعة محطة تحويل 25 de Mayo، وأعمال إعادة تأهيل محطات Atucha وEzeiza وGeneral Rodríguez وMercedes وLuján وZapalorto وPantanosa والخطوط المرتبطة بها. وقد اكتملت إجراءات الاستشارات البيئية والاجتماعية للمشروع مؤخرًا.

تُعد محطة Plomer للتحويل أحد المكونات الأساسية لمشروع التوسعة. ووفقًا للوثائق الفنية لشركة Transener، ستُجهَّز المحطة بمحولين بسعة 855 ميجافولت أمبير بجهد 500/220 كيلوفولت، ومحول واحد بسعة 450 ميجافولت أمبير بجهد 500/132 كيلوفولت، وأجهزة تعويض متوازية بسعة 2×125 ميجافار، ونظام STATCOM بقدرة ±250 ميجافار، مع الربط بشبكتي 220 كيلوفولت و132 كيلوفولت.

ووفقًا لشروط المناقصة، يتولى القطاع الخاص تنفيذ أعمال الاستثمار والإنشاء والتشغيل والصيانة بنظام الامتياز الهندسي. وتُظهر المعلومات الرسمية أن المشروع يسير حاليًا في إجراءات الهيكلة المالية بضمان من بنك التنمية للبلدان الأمريكية (BID)، كما يمكن للفائز بالمناقصة التقدم بطلب لإدراج استثماراته ضمن نظام حوافز الاستثمارات الكبرى (RIGI).

ووفقًا للجدول الزمني للمناقصة، فإن تقديم وفتح المظروف الأول (وثائق الأهلية الفنية والمالية) مُقرر خلال 120 يومًا تقويميًا من تاريخ نشر الإعلان، أي بما يعادل النصف الأول من ديسمبر 2026؛ ومن المتوقع فتح العروض الاقتصادية وإرساء العقد في أوائل 2027، يليه توقيع عقد الامتياز. وسيُنفَّذ البناء على مرحلتين، بحد أقصى 52 شهرًا.

يُعد مشروع AMBA I أول مشروع يُطلق ضمن الخطة الوطنية لتوسعة النقل الكهربائي. وتبلغ الاستثمارات الإجمالية للخطة أكثر من 6.6 مليار دولار أمريكي، وتشمل إضافة 5,610 كيلومترات من خطوط 500 كيلوفولت، بهدف توسعة قدرة النظام الأرجنتيني المترابط (SADI) وتخفيف القيود على النقل بين مراكز التوليد ومراكز الاستهلاك. وتشمل قائمة المشاريع ذات الأولوية عدة ممرات، تهدف إلى تحسين ظروف تصدير الطاقة المتجددة الجديدة من مناطق مثل كويو وغيرها.