بيرو تخصص ما يصل إلى 105 ملايين سول في عام 2026 لدعم قطاع النقل في مواجهة ارتفاع أسعار الوقود

أخبار ar.wedoany.com، أقرّت الحكومة البيروفية المرسوم الطارئ رقم 007-2026، الذي يخصص مبلغًا يصل إلى 105 ملايين سول لتقديم دعم موجّه لمشغّلي النقل البري للركاب والبضائع على المستوى الوطني، ولمشغّلي النقل العام المنتظم في ليما وكاياو، وذلك بهدف ضمان استمرارية خدمات النقل البري العام، وتجنّب انخفاض المعروض، والحدّ من الترحيل غير الطبيعي لارتفاع تكاليف الوقود إلى أسعار التذاكر وأجور الشحن وسلاسل الإمداد.

تأتي هذه الإجراءات ضمن سياسة الحكومة بقيادة الرئيسة كيكو فوجيموري، ويتم تمويلها من احتياطي الطوارئ التابع لوزارة الاقتصاد والمالية، حيث يُخصَّص مبلغ يصل إلى 60 مليون سول لآلية "استقرار النقل على المستوى الوطني" (META-Nacional)، ومبلغ يصل إلى 45 مليون سول لآلية "ليما وكاياو" (META-Lima y Callao) تُحوَّل إلى هيئة إدارة النقل الحضري في ليما وكاياو (ATU). وتُقيَّد هذه الأموال بأغراض محددة، ولا يجوز استخدامها في غير الأغراض المنصوص عليها في المرسوم الطارئ.

يأتي هذا التدخل في ظل موجة تقلبات جديدة في أسواق الطاقة الدولية، وارتفاع الأسعار المرجعية للديزل خلال شهري يوليو وأغسطس، مما رفع تكاليف تشغيل النقل البري. وأوضح وزير الاقتصاد والمالية إلمر كوبا أن الحكومة لا تنفذ دعمًا واسع النطاق، بل تختار دعمًا موجّهًا يعود بالنفع المباشر على قطاع النقل الأكثر تأثرًا بارتفاع أسعار الوقود. وأكد أن الإجراء يتضمن آليات للتحديد والتحقق والرقابة تضمن استخدام الموارد العامة لصالح الناقلين المؤهلين للحصول على الدعم، على أن يصل الدعم إليهم مباشرة.

تستهدف آلية META-Nacional الناقلين الذين يقدمون خدمات نقل بري منتظم للركاب على المستوى الوطني والإقليمي والمحلي، بالإضافة إلى مقدمي خدمات النقل البري العام للبضائع. وتُحدَّد قيمة الدعم بمبلغ 4 سولات عن كل غالون من وقود الديزل الحيوي B5 أو الديزل B20 الذي يتم شراؤه، وذلك خلال ثلاث فترات متتالية: من 16 أغسطس إلى 15 سبتمبر، ومن 16 سبتمبر إلى 15 أكتوبر، ومن 16 أكتوبر إلى 15 نوفمبر من عام 2026. ويُحتسب الدعم بناءً على الكمية الفعلية للوقود المشتراة، ويشترط أن تستند إلى وثائق الدفع الإلكترونية الصادرة عن الموردين المسجلين بشكل ساري في سجل الهيدروكربونات لدى هيئة الإشراف على الطاقة والتعدين في بيرو (Osinergmin). ويجب أن يمتلك الناقل المتقدم للحصول على الدعم ترخيص خدمة ساري المفعول، ومركبات مطابقة للمتطلبات، ورقم تعريف ضريبي ساري (RUC)، وحالة ضريبية سليمة (condición de habido)، بالإضافة إلى المتطلبات الأخرى المنصوص عليها في هذا المرسوم. وتتولى وزارة النقل والاتصالات والحكومات الإقليمية والبلديات المحلية والإدارة الوطنية للجمارك والضرائب (SUNAT) وهيئة Osinergmin التحقق من هذه المتطلبات بشكل منسق. ويتم صرف الدعم عبر بنك الأمة (Banco de la Nación) أو مؤسسات أخرى في النظام المالي، من خلال حسابات قائمة أو حسابات جديدة أو بطاقات مصرفية باسم المستفيد.

أما آلية META-Lima y Callao فتستهدف مشغّلي خدمات النقل العام المنتظم المرخصين من قبل هيئة ATU، وتُصرف على أساس الكيلومترات المقطوعة فعليًا والتي تم التحقق منها عبر نظام التحكم والمراقبة المتكامل (SICM)، وذلك بمبلغ 0.50 سول لكل كيلومتر للحافلات، و0.40 سول لكل كيلومتر لحافلات النقل المتوسطة، و0.30 سول لكل كيلومتر للحافلات الصغيرة، وذلك خلال فترة ثلاثة أشهر. ولا تسمح هذه الآلية بالحصول على دعم مزدوج عن نفس المركبة أو الفترة أو عملية شراء الوقود أو المسافة المقطوعة أو أي أساس حساب آخر؛ ولا يشارك المشغّلون الواقعون ضمن نطاق اختصاص هيئة ATU في آلية META-Nacional، ولا يمكنهم الحصول على الدعم إلا عبر آلية META-Lima y Callao إذا كانت الشروط تنطبق عليهم.