شركة Gravis Robotics السويسرية تحصل على تمويل بقيمة 200 مليون دولار من SoftBank في جولة تمويل من الفئة A

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة Gravis Robotics AG عن حصولها على تمويل بقيمة 200 مليون دولار من مجموعة SoftBank Group Corp.، في أكبر جولة تمويل من الفئة A تحصل عليها شركة ناشئة في مجال روبوتات البناء حتى الآن. تأسست الشركة في عام 2022 ككيان منفصل عن المعهد الفيدرالي السويسري للتكنولوجيا في زيورخ (Swiss Federal Institute of Technology Zurich)، وطوّرت أنظمة ذكية قائمة على البرمجيات للحفارات الثقيلة، تعمل على تحويل الحفارات إلى آلات غير مأهولة قادرة على التنقل الذاتي في مواقع البناء المزدحمة وتنفيذ المهام تلقائيًا.

أشارت Gravis إلى أن قطاع البناء يواجه حاجة ملحّة للأتمتة. فإلى جانب الطفرة في بناء البنية التحتية للذكاء الاصطناعي، تشهد البنية التحتية المادية توسعًا بنفس الحجم، مع طلب قوي على بناء المساكن الجديدة والطرق وشبكات النقل والجسور وشبكات الكهرباء. ومع ذلك، وعلى النقيض من قطاع الذكاء الاصطناعي، يجد قطاع البناء صعوبة في مواكبة الطلب المتزايد على البنية التحتية الجديدة. فبسبب شيخوخة القوى العاملة ونقص العمالة، غالبًا ما تعجز شركات البناء عن تسليم المشاريع في المواعيد المحددة. ويُعد قطاع البناء حاليًا من بين الأقل أتمتة على مستوى العالم، حيث لا يزال يعتمد بشكل كبير على التشغيل اليدوي للآلات الثقيلة، وهذا هو المجال الذي تسعى Gravis إلى تغييره.

إن إدخال الأتمتة إلى مواقع البناء ليس بالمهمة السهلة. وأوضحت Gravis أن هذا السياق يتطلب تجاوز تحديات تقنية غير موجودة في القطاعات الأخرى. فأنظمة الذكاء الاصطناعي الفيزيائي الحالية — مثل المركبات ذاتية القيادة والأذرع الآلية — تعمل في "بيئات ثابتة"، حيث يكون الهدف الأساسي هو التحرك دون إحداث أي تأثير على البيئة المحيطة. أما الآلات الثقيلة مثل الحفارات فتعمل على العكس تمامًا: إذ تتمثل مهمتها في إحداث تغيير في التضاريس المحيطة، وحفر التربة والصخور تحت الأرض، وإعادة تشكيل معالم بيئة العمل.

لمواجهة هذا التحدي، تقوم نماذج الذكاء الاصطناعي لدى Gravis بالتدريب في بيئات محاكاة، في محاولة لمحاكاة جميع التغذية الراجعة الدقيقة التي يحصل عليها المشغل البشري من الحفارة أثناء العمل اليدوي. ووفقًا للمؤسس المشارك والمدير التقني دومينيك جود (Dominic Jud)، يمكن للمشغل البشري "قراءة" طبقة التربة التي يتم حفرها من خلال الاستماع إلى صوت المحرك، والإحساس باهتزازات الآلة، والاستجابة لمقاومة النظام الهيدروليكي. وأوضح جود أن نظام الذكاء الاصطناعي يستقبل نفس المدخلات الفيزيائية، ويدمجها مع بيانات القياس عن بُعد الخاصة بالآلة، للاستجابة بسرعة متناهية (بمقياس الميكروثانية) للقوى تحت الأرض ومتغيرات ميكانيكا التربة المتغيرة باستمرار. وقال: "نحن لا نحاول تبسيط العالم أمام البرمجيات؛ بل نمنحها حدسًا فيزيائيًا يجعل دقة إدراكها في مواقع العمل الحقيقية تفوق دقة المشغل البشري داخل قمرة القيادة."

تعمل نماذج الذكاء الاصطناعي لدى Gravis على تشغيل نظام Gravis Rack — وهو نظام تحكم ذاتي يمكن تركيبه على المعدات القائمة، ويتوافق مع آلات شركات مثل Caterpillar Inc. وJohn Deere & Co. وJCB International Co. Ltd. وHitachi Ltd. ووفقًا للشركة، يمكن لنظام Gravis Rack زيادة الإنتاجية بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بالتشغيل اليدوي؛ وبالإضافة إلى التشغيل الذاتي الكامل، يمكن للنظام أيضًا أن يعمل كمساعد طيار للمشغل البشري.

يُعد Gravis Rack جهاز حوسبة مستطيلًا ومسطحًا يُثبَّت على الجزء العلوي من الحفارة الرئيسية، ويضم في داخله رقائق تشغّل برمجيات الذكاء الاصطناعي الخاصة بالنظام، بالإضافة إلى كاميرات وأجهزة استشعار ليدار (LiDAR). وتتضمن المجموعة أيضًا صاريين خلفيين للمركبة، تُركَّب عليهما كاميرات ووحدات ليدار إضافية. ووفقًا لما ذكرته Gravis، فإن الصاريين الخلفيين مزودان بالإضافة إلى أجهزة الاستشعار بوحدات GPS. ونظرًا لأن بيانات المواقع المرسلة من أقمار GPS إلى الأرض قد تتضمن أخطاءً في بعض الأحيان، يعتمد نظام Gravis Rack على تقنية تُسمى GNSS RTS لتحسين دقة البيانات.

لا تقتصر هذه التقنية على جمع قياسات GPS فحسب، بل تقوم أيضًا بتحليل المعلومات الراديوية التي تحمل إشارات هذه القياسات، ومن خلال ذلك تكتشف الأخطاء في بيانات تحديد المواقع وتصححها. وفي بعض الحالات، يمكن لتقنية GNSS RTS تحسين دقة إشارات GPS إلى أقل من بوصة واحدة. كما أن كل حفارة مزودة بجهاز إرسال Wi-Fi، يُستخدم لمزامنة البيانات مع الجهاز اللوحي Slate المرافق لنظام Gravis Rack. وبفضل هذا الجهاز اللوحي، يمكن للمتخصصين في مجال البناء تشغيل مركبات الأعمال الترابية عن بُعد: إذ يعرض الجهاز لقطات مستشعرات المركبة في الوقت الفعلي، ويضيف على بث الفيديو إشارات بصرية تحدد أنابيب المياه وغيرها من البنية التحتية التي يجب تجنبها، كما يعرض بيانات جغرافية مثل معلومات الارتفاع.

صرّحت Gravis بأن نظام Gravis Rack تم نشره في عشرات المواقع حول العالم، وأن هدف الشركة الحالي هو تسريع توسيع نطاق تطبيق المنصة. وتُعد المملكة المتحدة أحد الأسواق الرئيسية للشركة، حيث حصلت مؤخرًا على عقد بقيمة 8 ملايين دولار لتعديل أسطول حفارات قائم. وأكد المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي ريان لوك جونسون (Ryan Luke Johns) أن أعمال الحفر هي نقطة البداية لكل مشروع إنشائي جديد، فسواء كان بناء المساكن أو توسيع مراكز البيانات أو تحديث شبكات الكهرباء، فإن جميع الأعمال تبدأ بأعمال الحفر والتربة. وقال: "لطالما كانت هذه الأعمال الأساسية هي العائق الذي يحد من تطور قطاع البنية التحتية بأكمله."