المركز الهولندي للفضاء الجوي (Royal NLR) ومطار روتردام لاهاي ينجحان في تجربة طيران لطائرة HYDRA-II بدون طيار تعمل بالهيدروجين السائل

أخبار ar.wedoany.com، أعلن المركز الملكي الهولندي للفضاء الجوي (Royal Netherlands Aerospace Centre, Royal NLR) ومطار روتردام لاهاي (Rotterdam The Hague Airport, RTHA) عن نجاح تجربة طيران تجريبي لطائرة بدون طيار تعمل بالهيدروجين السائل. وخلال التجربة، أنجزت طائرة HYDRA-II التابعة للمركز رحلتها بالاعتماد الكامل على الهيدروجين السائل، مما أظهر القدرات المتكاملة لسلسلة القيمة من التوريد والتخزين وصولاً إلى الاستخدام النهائي.

في عام 2025، أصبحت طائرة HYDRA-II أول طائرة في هولندا تنجح في الطيران بالهيدروجين السائل. وركزت التجارب السابقة على التحقق من تقنية الطائرة نفسها، بينما ركزت هذه التجربة على دراسة متطلبات السلامة والظروف العملية اللازمة لاستخدام الهيدروجين السائل في بيئة مطار تشغيلي.

يستكشف قطاع الطيران بنشاط مجموعة من الحلول للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وإلى جانب وقود الطيران المستدام (SAF) والطيران الكهربائي، يُعد الهيدروجين (بما في ذلك الهيدروجين السائل) أحد الحلول طويلة الأمد.

اختبرت هذه التجربة السلسلة الكاملة: من تسليم وتخزين الهيدروجين السائل في المطار، إلى تطبيقه الفعلي على متن الطائرة. وهدفت الاختبارات إلى فهم كيفية تنظيم هذه العمليات بشكل آمن وفعال ومنظم في الممارسة العملية، وتحديد المعارف الإضافية التي لا تزال مطلوبة للتطبيقات المستقبلية.

تُعد هذه التجربة جزءًا من مشروع TULIPS الأوروبي المبتكر ضمن إطار مبادرة الطيران النظيف (Clean Aviation)، وقد أُجريت في مطار روتردام لاهاي. ويتميز هذا المطار بامتلاكه مرافق تخزين خاصة للهيدروجين السائل، وهو عنصر بالغ الأهمية للعمليات المستقبلية للطيران بالهيدروجين.

نمر حاليًا بمرحلة حاسمة من الابتكار وتراكم الخبرات العملية في مجال الهيدروجين. وبفضل مرافق التخزين القائمة والعمليات التشغيلية المرافقة، يمكن لهذا المطار مستقبلًا دعم التطبيقات البحثية والاختبارية التي تتطلب الهيدروجين السائل. ولا تزال هذه المرافق والعمليات التشغيلية غير منتشرة في المطارات، وتكتسب البنية التحتية ذات الصلة والخبرات العملية قيمة كبيرة لمواصلة تطوير استخدام الهيدروجين في قطاع الطيران.