إغلاق الحلقة المائية لحوض عزل الأسفلت الرملي في مشروع ميناء بوانت-نوار بجمهورية الكونغو

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة تشونغجياو قوانغهانغ، المشاركة في تنفيذ مشروع توسعة الرصيف الشرقي لميناء بوانت-نوار في جمهورية الكونغو، عن إتمام إغلاق الحلقة المائية لحوض عزل وتخزين الأسفلت الرملي ضمن أعمال التجريف في المرحلة الثانية (Lot2) مؤخرًا. يُستخدم هذا الحوض لاستقبال وعزل وتخزين الأسفلت الرملي المنقول إلى اليابسة بعد أعمال التجريف بشكل مركّز، وبعد إغلاق الحلقة المائية، أصبح المشروع مؤهلًا لتوسيع نطاق أعمال تجريف الأسفلت الرملي. وقد دخل المشروع مرحلة أعمال التجريف في نوفمبر 2025.

يُنفَّذ مشروع توسعة الرصيف الشرقي لميناء بوانت-نوار من قبل شركة الصين للطرق والجسور، وينقسم إلى مرحلتين: إنشاء المنشآت البرية للرصيف وأعمال التجريف المائي. تشمل المرحلة الثانية (Lot2) أساسًا تجريف حوض الميناء الحالي وأرصفة الأرصفة الجديدة في الجانب الشرقي، بالإضافة إلى أعمال نقل الأسفلت الرملي إلى اليابسة وعزله وتخزينه. توجد طبقات من الأسفلت الرملي في قاع البحر بموقع المشروع، وقد أُجريت قبل بدء الأعمال مسوحات طبوغرافية وبحرية ومغناطيسية وجيوتقنية وجيوفيزيائية، حيث تجاوز عدد الحفر الجيوتقنية 200 بئر، وتم إنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد لطبقات الأسفلت الرملي لتحديد خطة أعمال التجريف.

بالنسبة لأعمال تجريف الأسفلت الرملي، تم توفير 3 أنواع من كراكات التعدين في الموقع، مع تجهيز حاجز عائم بطول 5.5 كيلومتر، وستارة عزل تحت الماء بطول 4 كيلومترات، وسفينتين مساعدتين، بالإضافة إلى مواد امتصاص وتشتيت، كما تم تشكيل فريقين للرصد والاستجابة للطوارئ، مع استخدام طائرات بدون طيار لرصد المسطحات المائية. بعد إغلاق الحلقة المائية لحوض العزل والتخزين، أصبحت أعمال التجريف والنقل إلى اليابسة والعزل المركّز قابلة للتنفيذ بشكل متواصل.

يخطط مشروع توسعة الرصيف الشرقي لإنشاء واجهة بحرية جديدة بطول 750 مترًا. وحتى 6 يوليو، تم إنجاز 400 متر منها؛ كما اكتملت أعمال تركيب الركائز الفولاذية للرصيف في 26 يونيو، حيث تم تدقيق 558 ركيزة فولاذية. تتضمن المنصة الجديدة ساحة تخزين بمساحة 26 هكتارًا، وعمق مياه أمام الرصيف يبلغ 17 مترًا، وتضم محطتين لرسو السفن، يمكنها استقبال سفن حاويات يصل طولها إلى 400 متر وبسعة قصوى تبلغ حوالي 24,000 حاوية نمطية (TEU).

تخطط شركة Congo Terminal حاليًا لتشغيل المنصة الجديدة للرصيف الشرقي خلال النصف الأول من عام 2027. وبعد التشغيل، من المخطط رفع الطاقة الاستيعابية السنوية للميناء من الحاويات إلى حوالي 2.5 مليون حاوية نمطية (TEU). في أغسطس، قام المالك بطلب شراء 5 رافعات رصيف، و15 رافعة جسرية كهربائية للإطارات المطاطية لنقل الحاويات، و30 جرارًا كهربائيًا للميناء، وغيرها من المعدات، لاستخدامها في التشغيل اللاحق للمنصة الجديدة.