西门子能源将在英国制造罗尔斯-罗伊斯SMR汽轮机部件

أخبار ar.wedoany.com، في 3 سبتمبر، أكدت شركة رولز-رويس SMR أن المكونات الرئيسية للتوربينات البخارية المطلوبة لأول ثلاث وحدات من مفاعلاتها الصغيرة المعيارية (SMR) في بريطانيا سيتم تصنيعها في مصنع شركة سيمنز للطاقة في نيوكاسل، وتشمل نطاق التصنيع الأولي التوربينات البخارية عالية الضغط وأغلفة الصمامات. وستُستخدم هذه المكونات في مشروع محطة Gwyndod للطاقة الواقعة في جزيرة أنغلزي بشمال ويلز. وأفادت رولز-رويس SMR أن هذه هي المرة الأولى في أوروبا التي تُصنَّع فيها مكونات رئيسية من هذا النوع للتوربينات البخارية الخاصة بالمفاعلات الصغيرة المعيارية محليًا.

من المخطط أيضًا أن تتولى قاعدة سيمنز للطاقة في نيوكاسل أعمال الصيانة اللاحقة للمكونات الرئيسية للتوربينات البخارية الخاصة بأسطول مفاعلات رولز-رويس SMR في بريطانيا. ومن المتوقع أن يدعم هذا الترتيب التصنيعي أكثر من 550 فرصة عمل في منطقة نيوكاسل. المصنع المنفذ لأعمال الإنتاج هو مصنع CA Parsons Works الأصلي، وتديره حاليًا شركة سيمنز للطاقة.

تم تحديد التعاون بين رولز-رويس SMR وسيمنز للطاقة في مجال التوربينات البخارية في فبراير 2025. ففي ذلك الوقت وقّع الطرفان اتفاقية تعاون، حيث تم اختيار سيمنز للطاقة كشريك عالمي لأنظمة التوربينات البخارية لشركة رولز-رويس SMR، وتغطي الاتفاقية التوربينات البخارية والمولدات والأنظمة المساعدة، كما تشمل تصميم أنظمة التوربينات البخارية وتصنيعها وتركيبها وتشغيلها التجريبي. وتتوافق خطة التصنيع البريطانية للتوربينات البخارية عالية الضغط وأغلفة الصمامات التي أُعلنت في سبتمبر مع نطاق توريد أنظمة التوربينات البخارية الذي تم تحديده بين الطرفين سابقًا.

محطة Gwyndod للطاقة هي مشروع مفاعلات Wylfa الصغيرة المعيارية السابق. فقد حددت هيئة الطاقة البريطانية Great British Energy – Nuclear في نوفمبر 2025 نشر ثلاث وحدات من مفاعلات رولز-رويس SMR في موقع Wylfa، وفي أبريل 2026 وقّعت عقد تنفيذ مع رولز-رويس SMR يسمح بإجراء التصميم الخاص بالموقع وطلب المعدات الرئيسية من سلسلة التوريد؛ وفي 26 يونيو، تمت تسمية المشروع رسميًا باسم محطة Gwyndod للطاقة.

تعتمد كل وحدة من مفاعلات رولز-رويس SMR على تقنية مفاعلات الماء المضغوط ثلاثية الدوائر، بقدرة كهربائية تبلغ 470 ميجاواط وقدرة حرارية تبلغ 1358 ميجاواط، وعمر تصميمي يبلغ 60 عامًا، ومعامل قدرة تصميمي يتجاوز 95%. يستخدم نظام تحويل الطاقة فيها دورة رانكين، ويتضمن تصميم المحطة بالكامل حوالي 1500 وحدة معيارية قابلة للنقل.

تواصل رولز-رويس SMR حاليًا أيضًا التقدم في المرحلة الثالثة من التقييم العام للتصميم (GDA) في بريطانيا. كانت الحكومة البريطانية قد أكملت في مارس 2026 الموافقة التنظيمية على سلامة تصميم مفاعلات SMR؛ وقد سمح عقد تنفيذ المشروع الموقّع في أبريل بالفعل لمشروع Gwyndod بإجراء التصميم الخاص بالموقع وشراء المعدات الرئيسية طويلة الأجل. ولم يتم الإعلان بعد عن الموعد المحدد لبدء تصنيع مكونات التوربينات البخارية، ولا عن عدد المكونات، ولا عن قيمة العقود ذات الصلة في هذا الترتيب التصنيعي.