شركة Lightbridge الأمريكية تسرّع خطط إنشاء منشأة تصنيع الوقود التجريبي LTA في مختبر INL خلال أغسطس

أخبار ar.wedoany.com، تسرّع شركة Lightbridge خططها لإنشاء منشأة تصنيع الوقود النووي في الولايات المتحدة، حيث تتابع حالياً مسارين للبناء بالتوازي: الأول يتمثل في القدرة التصنيعية للوقود على المستوى التجريبي المخصصة لتصنيع التجميعات الوقودية الرائدة (LTA) المستقبلية، والثاني هو منشأة Lightbridge القابلة للتوسع للوقود (LEFF) القادرة على التوسع مستقبلاً إلى نطاق الإنتاج التجاري. وقد قدّمت الشركة طلباً إلى وزارة الطاقة الأمريكية للحصول على التفويض والتعاون لبناء القدرة التصنيعية للوقود على المستوى التجريبي من خلال برنامج "منصة انطلاق الطاقة النووية" (Nuclear Energy Launch Pad)؛ وإذا تمت الموافقة على الطلب وقررت الشركة المضي قدماً في التنفيذ، فمن الممكن أن يبدأ إنشاء المنشأة التجريبية في أقرب وقت بحلول عام 2027.

فيما يتعلق بالمنشأة ذات المستوى التجاري، فقد أصدرت Lightbridge في الربع الثاني من عام 2026 أمر مهمة جديداً إلى شركة Amentum Technology لإجراء دراسة الجدوى لمنشأة LEFF المستقلة، واختيار المواقع المرشحة، وإعداد التصميم المفاهيمي، ومن المتوقع الانتهاء من النتائج ذات الصلة بحلول أوائل عام 2027. وتتوقع Lightbridge أن تبلغ نفقات البحث والتطوير الناتجة عن هذه المهمة حوالي 2.4 مليون دولار أمريكي. ويتمثل الهدف التخطيطي لمنشأة LEFF في تكوين قدرة تصنيع تجارية لتجميعات وقود Lightbridge Fuel، ولم يتم بعد تحديد الموقع المحدد للمنشأة، ولا حجم البناء، ولا تكاليف الإنشاء، ولا الموعد النهائي لبدء التشغيل.

كانت Lightbridge قد درست سابقاً إمكانية إقامة منشأة الوقود بشكل مشترك مع مشروع Oklo المخطط له، ولكن نظراً لخضوع أنشطة الطرفين لأطر تنظيمية مختلفة، فإن الشركة لم تعد تتابع حالياً خيار الموقع المشترك في الموقع المقترح لشركة Oklo في أيداهو فولز ضمن نظام ترخيص منفصل. وتتجه Lightbridge في المرحلة الحالية إلى تقييم مواقع مستقلة لمنشأة تصنيع الوقود، مع الإبقاء في الوقت نفسه على إمكانية التعاون مع Oklo في مواقع مشتركة مستقبلاً في الأماكن التي يمكن فيها اعتماد مسار ترخيص منسق.

تتزامن خطط المنشآت هذه مع أعمال Lightbridge الحالية في مجال البحث والتطوير للوقود. ففي أبريل 2026، وقّعت Lightbridge اتفاقية مهمة جديدة مع شركة Battelle Energy Alliance، المشغّلة لمختبر أيداهو الوطني التابع لوزارة الطاقة الأمريكية، لمواصلة تطوير عملية تصنيع الوقود وإنتاج مكونات قضبان الوقود المبثوقة بشكل مشترك (co-extruded) لاستخدامها في تجارب التشعيع المستقبلية. ومن المتوقع أن تبلغ التكلفة الإجمالية لهذا العمل حوالي 4.6 ملايين دولار أمريكي، مع فترة تنفيذ تبلغ حوالي 36 شهراً، ويشمل نطاق العمل تطوير العمليات، واختبار المواد، وتصنيع مكونات قضبان الوقود.

حتى نهاية يونيو 2026، بلغت الالتزامات المالية المتبقية بموجب اتفاقية البحث والتطوير القائمة بين Lightbridge وشركة Battelle Energy Alliance حوالي 18.1 مليون دولار أمريكي. وفي الفترة نفسها، بلغت النقدية وما يعادلها لدى الشركة حوالي 237.5 مليون دولار أمريكي، وحققت الشركة خلال النصف الأول من عام 2026 صافي تمويل يبلغ حوالي 44.4 مليون دولار أمريكي من خلال بيع حوالي 3.8 ملايين سهم من الأسهم العادية. وقد أوضحت الشركة بوضوح أن تصميم وترخيص وبناء المنشأة التجريبية أو منشأة LEFF يتطلب جميعها استثمارات رأسمالية كبيرة، وستعتمد حجم التمويل ومصادره على وتيرة أعمال البحث والتطوير، والمسار التنظيمي، وظروف السوق، وترتيبات التعاون الاستراتيجي.

كانت Lightbridge تعتمد في مسارها المخطط سابقاً لتسويق الوقود بشكل رئيسي على استخدام المرافق القائمة في المختبرات الوطنية التابعة لوزارة الطاقة الأمريكية لإنجاز أعمال التطوير المبكر لعمليات التصنيع وإنتاج قضبان الوقود التجريبية، بينما يتطلب تصنيع التجميعات الوقودية الرائدة منشأة وقود متخصصة على المستوى التجريبي. وقدّرت الشركة سابقاً أن إنشاء قدرة تصنيع LTA يتطلب عدة سنوات ونفقات رأسمالية تصل إلى عشرات الملايين من الدولارات، وأن التوسع الإضافي إلى نطاق إعادة التحميل بالوقود بكميات كبيرة قد يتطلب استثمارات إضافية في منشآت ومعدات تصنيع تصل إلى مئات الملايين من الدولارات.