بدء أعمال تنفيذ الجدار الصدّي بارتفاع 7 أمتار فوق مستوى سطح البحر في حاجز الأمواج الجديد بميناء جنوة الإيطالي

أخبار ar.wedoany.com، في 8 سبتمبر، بدأت أعمال تنفيذ الجدار الصدّي العلوي لحاجز الأمواج الجديد في ميناء جنوة الإيطالي، بالتزامن مع قيام اتحاد PerGenova Breakwater بتركيب الصندوق الغاطس (القيصر) رقم 32. المشروع يتولاه اتحاد بقيادة شركة Webuild، بتكليف من هيئة إدارة الميناء البحري لغرب ليغوريا. سيتم إنشاء الجدار الصدّي الجديد أعلى الصناديق الغاطسة التي تم تركيبها بالفعل، وسيتم تمديده بشكل متواصل على طول خط حاجز الأمواج، بارتفاع أقصى يبلغ حوالي 7 أمتار فوق مستوى سطح البحر.

يشهد المشروع حاليًا تنفيذًا متوازيًا لأعمال الأساسات البحرية، وتركيب الصناديق الغاطسة الرئيسية، وأعمال الجدار الصدّي فوق سطح الماء. يصل أقصى عمق لإنشاء حاجز الأمواج إلى حوالي 50 مترًا، ويتكون الهيكل الرئيسي من صناديق غاطسة ضخمة من الخرسانة المسلحة. في 31 يوليو، بلغ الطول الإجمالي لحاجز الأمواج حوالي 1350 مترًا بعد تركيب 3 صناديق غاطسة جديدة، حيث بلغ طول أحدث صندوق غاطس كبير تم تركيبه آنذاك 67 مترًا، وارتفاعه يتجاوز 33 مترًا، ووزنه حوالي 15 ألف طن؛ وفي 10 أغسطس، ومع تركيب الصندوق الغاطس الكبير التالي، وصل الطول الإجمالي لحاجز الأمواج إلى حوالي 1.5 كيلومتر.

تتطلب الصناديق الغاطسة الكبيرة تصنيعها مسبقًا في ساحة التصنيع، ثم نقلها بحرًا عبر القطر إلى موقع الأعمال البحرية، يلي ذلك تنفيذ أعمال التحديد والإنزال والتركيب. يصل أقصى طول للصناديق الغاطسة القياسية الكبيرة المستخدمة في المشروع إلى حوالي 67 مترًا، وعرض يتراوح بين 30 و35 مترًا، وارتفاع حوالي 34 مترًا، حيث يقترب ارتفاع الصندوق الواحد من مبنى مكون من 10 طوابق. عند تركيب الصندوق الغاطس رقم 21 في مايو، كان المشروع قد بدأ بالفعل في تنفيذ أعمال الهيكل العلوي فوق سطح الماء بشكل متزامن، مع استخدام منشآت إنتاج الخرسانة البحرية لتوريد المواد للهياكل الدائمة ذات الصلة.

كانت أعمال معالجة قاع البحر قد اكتملت في جزء كبير منها من خلال أعمال تقوية الأساسات السابقة. عند تركيب الصندوق الغاطس رقم 16 في فبراير، كان المشروع قد قام بفرش حوالي 4.2 مليون طن من مواد الأساسات على قاع البحر، واستكمل تجريف ما يقرب من 110 آلاف متر مكعب من الرواسب؛ وفي ديسمبر 2025، وعند تركيب الصندوق الغاطس رقم 14، وصلت نسبة التقدم في أعمال فرش مواد الأساسات البحرية إلى حوالي 86%، مع استكمال تركيب أكثر من 49 ألف عمود تقوية تحت الماء. وفي نهاية مارس، بدأ المشروع أيضًا في إنتاج الكتل الخرسانية المسلحة الواقية المستخدمة في حماية أساسات حاجز الأمواج.

تتوافق أعمال الجدار الصدّي الحالية مع استمرار تنفيذ الهيكل الدائم فوق سطح الماء لحاجز الأمواج. يقع هذا الهيكل في الجزء العلوي من الصناديق الغاطسة، وسيتم تمديده على طول خط حاجز الأمواج بالكامل؛ وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التركيب البحري للصناديق الغاطسة المتبقية. يحافظ موقع المشروع على تنفيذ متزامن متعدد واجهات العمل لكل من تقوية قاع البحر، وتركيب الصناديق الغاطسة، وأعمال الهيكل العلوي.

بعد اكتمال حاجز الأمواج الجديد، سيتم توسيع قناة دخول وخروج السفن في ميناء جنوة وتحسين ظروف دوران السفن، مما يتيح استقبال الجيل الجديد من سفن الحاويات الكبيرة. كما يتكامل المشروع مع مشروع سكة حديد Terzo Valico dei Giovi - Genoa Junction الذي تنفذه شركة Webuild، ليشكل بنية تحتية متكاملة تربط منطقة الميناء بشبكة النقل بالسكك الحديدية في المناطق الخلفية.