ميناء بوابات العالم في روتردام يحصل على تمويل توسعة بقيمة 500 مليون يورو

أخبار ar.wedoany.com، أتمّت شركة ميناء بوابات العالم في روتردام (Rotterdam World Gateway، RWG) ترتيبات حزمة تمويل جديدة لدعم المرحلة الأخيرة من مشروع توسعة محطة الحاويات التابعة لها في منطقة ماسفلاكتة 2 (Maasvlakte 2) بميناء روتردام، باستثمارات تبلغ 500 مليون يورو.

تتكوّن هذه الحزمة التمويلية من شريحتين: دين ممتاز ودين ثانوي. وقد تولّى بنك سوسييتيه جنرال (Société Générale) دور المستشار المالي والوكيل الحصري للطرح الخاص في هذه الصفقة. وأفادت شركة كليفورد تشانس (Clifford Chance)، التي قدّمت المشورة لشركة RWG في هذه الصفقة، بأن هذا التمويل هو الأكبر حتى الآن لمشغّل المحطة، ويتضمّن طرحاً خاصاً أمريكياً من الديون الممتازة وشريحة ثانوية من الائتمان الخاص.

ستدعم هذه الأموال أعمال التوسعة الجارية لدى RWG، بما في ذلك إنشاء الرصيف الرابع والأخير للمياه العميقة. وسيُصمَّم هذا الرصيف وفق معايير تتيح استقبال أكبر سفن الحاويات في العالم.

تبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية الحالية لـ RWG نحو 2.6 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدماً (TEU). وبعد اكتمال التوسعة، يُتوقع أن تستقبل المحطة ما يصل إلى 5 ملايين TEU، مما يعزّز مكانتها بشكل ملحوظ في ميناء روتردام وفي شبكة الحاويات في شمال أوروبا بأكملها.

يشمل استثمار RWG البالغ 500 مليون يورو أيضاً 5 رافعات ساحلية جديدة، و11 وحدة تخزين مجهّزة بـ 22 رافعة ساحة آلية، و24 مركبة موجّهة آلياً (AGV). وتدرس المحطة أيضاً جدوى اعتماد نظام BoxBay، الذي يتيح تخزين نحو 30 ألف TEU من الحاويات الفارغة. وستُخصَّص استثمارات لاحقة لتعزيز قدرة شحن المعدات الكهربائية، وتوسعة البوابات ومرافق الصيانة والمكاتب ومناطق تخزين البضائع غير القياسية.

تتوقع RWG أن تدخل القدرات الإضافية الناتجة عن المرحلة الأخيرة من التوسعة حيز التشغيل التجاري قبل عام 2030. وأفاد بنك سوسييتيه جنرال بأن هذه التوسعة تهدف إلى دعم النمو المستقبلي، مع المساعدة في تخفيف ضغوط الازدحام المستمرة في ميناء روتردام.

صرّح المدير المالي لشركة RWG، إنريكو داوفنس (Enrico Douwens)، بأن توسعة الطاقة الاستيعابية لمحطة الحاويات في ماسفلاكتة 2 تتسارع وتيرتها. وأضاف أن هيكل التمويل الذي وفّره بنك سوسييتيه جنرال لبّى متطلبات جميع أطراف الصفقة.

وكانت RWG قد أعلنت في أغسطس عن تسريع وتيرة المرحلة الأخيرة من توسعة ماسفلاكتة 2. وسيُنفَّذ هذا المشروع بالتوازي مع توسعة الرصيف الثالث للمحطة، الذي يُتوقع أن يدخل حيز التشغيل التجاري في عام 2027. وستستفيد المرحلة الأخيرة من كامل طاقة الأرصفة التي خصّصتها هيئة ميناء روتردام (Port of Rotterdam Authority) لشركة RWG.

تشمل قائمة مساهمي RWG كلاً من مجموعة موانئ دبي العالمية (DP World)، ومجموعة CMA CGM عبر حصتها في Terminal Link، وشركة هيونداي للملاحة البحرية (HMM)، وخطوط المحيطات الشبكية (Ocean Network Express، ONE).