ميناء بوابات العالم في روتردام يحصل على تمويل توسعة بقيمة 500 مليون يورو

أخبار ar.wedoany.com، أتمّ ميناء بوابات العالم في روتردام (Rotterdam World Gateway، RWG) ترتيبات حزمة تمويل جديدة لدعم المرحلة الأخيرة من مشروع توسعة محطة الحاويات التابعة له في منطقة ماسفلاكتي 2 (Maasvlakte 2) بميناء روتردام، باستثمارات تبلغ 500 مليون يورو.

تتكوّن حزمة التمويل من شريحتين: دين ممتاز ودين ثانوي. وعملت شركة سوسييتيه جنرال (Société Générale) مستشاراً مالياً ووكيلاً حصرياً للطرح الخاص في هذه الصفقة. وأفادت شركة كليفورد تشانس (Clifford Chance)، التي قدّمت المشورة لـ RWG في هذه الصفقة، بأنها أكبر عملية تمويل يحصل عليها مشغّل المحطة حتى الآن، وتشمل طرحاً خاصاً أمريكياً من الدَّين الممتاز وشريحة ثانوية من الائتمان الخاص.

ستدعم هذه الأموال أعمال التوسعة الجارية لدى RWG، بما في ذلك إنشاء الرصيف الرابع والأخير للمياه العميقة. وسيُصمَّم هذا الرصيف وفق معايير تتيح استقبال أكبر سفن الحاويات في العالم.

تبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية الحالية لـ RWG نحو 2.6 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدماً (TEU). وبعد اكتمال التوسعة، يُتوقع أن تستقبل المحطة ما يصل إلى 5 ملايين TEU، ما يعزّز مكانتها بشكل ملحوظ في ميناء روتردام وشبكة الحاويات في شمال أوروبا بأكملها.

يشمل استثمار RWG البالغ 500 مليون يورو أيضاً 5 رافعات حاويات ساحلية جديدة، و11 وحدة تخزين مجهّزة بـ 22 رافعة ساحة آلية، و24 مركبة موجّهة آلياً (AGV). وتدرس المحطة أيضاً جدوى إدخال نظام BoxBay، القادر على تخزين نحو 30 ألف TEU من الحاويات الفارغة. وستُخصَّص استثمارات لاحقة لتعزيز قدرة شحن المعدات الكهربائية، وتوسيع البوابات ومرافق الصيانة والمكاتب ومناطق تخزين البضائع غير القياسية.

تتوقع RWG أن تدخل القدرات الإضافية الناتجة عن المرحلة الأخيرة من التوسعة حيّز التشغيل التجاري قبل عام 2030. وأفادت سوسييتيه جنرال بأن هذا التوسع يهدف إلى دعم النمو المستقبلي، مع المساعدة في تخفيف ضغوط الازدحام المستمرة في ميناء روتردام.

صرّح إنريكو داوفنس (Enrico Douwens)، المدير المالي لـ RWG، بأن توسعة الطاقة الاستيعابية لمحطة الحاويات في ماسفلاكتي 2 تتسارع. وأضاف أن هيكل التمويل الذي وفّرته سوسييتيه جنرال لبّى متطلبات جميع أطراف الصفقة.

وكانت RWG قد أعلنت في أغسطس عن تسريع تنفيذ المرحلة الأخيرة من توسعة ماسفلاكتي 2. وسيُنفَّذ هذا المشروع بالتوازي مع توسعة الرصيف الثالث للمحطة، الذي يُتوقع أن يدخل حيّز التشغيل التجاري في عام 2027. وستستفيد المرحلة الأخيرة من كامل طاقة الأرصفة التي خصّصتها هيئة ميناء روتردام (Port of Rotterdam Authority) لـ RWG.

تشمل قائمة مساهمي RWG كلاً من مجموعة موانئ دبي العالمية (DP World)، ومجموعة CMA CGM المالكة لحصة عبر Terminal Link، وشركة HMM، وخطوط المحيطات الشبكية (Ocean Network Express، ONE).