ميناء تينيريفي الإسباني ينفذ أول عملية تزويد سفينة بالغاز الطبيعي المسال عبر صهاريج متعددة بقدرة 600 ميغاواط/ساعة

أخبار ar.wedoany.com، في 10 سبتمبر، استخدم ميناء سانتا كروث دي تينيريفي الإسباني لأول مرة عدة صهاريج لتزويد سفينة بالغاز الطبيعي المسال (GNL) في آن واحد، وكانت السفينة المستفيدة هي العبّارة السريعة Mercedes Pinto التابعة لشركة Baleària. جرت عملية التزويد في رصيف منطقة ميناء Anaga، وبذلك أضاف الميناء أسلوب تزويد جديداً هو التزويد من صهاريج متعددة إلى السفينة (MTTS).

بدأت العملية حوالي الساعة 12:30 من ذلك اليوم، ونفذتها شركة ESK، حيث رُبطت صهريجا GNL في آن واحد بنظام وقود السفينة، وتم تزويد نحو 600 ميغاواط/ساعة من الغاز الطبيعي المسال، بمعدل ضخ إجمالي بلغ 700 لتر/دقيقة. وأكدت Baleària لاحقاً أن Mercedes Pinto أكملت عملية التزويد هذه عبر صهريجين متزامنين.

كان ميناء سانتا كروث دي تينيريفي يمتلك سابقاً قدرة التزويد بالغاز الطبيعي المسال من سفينة إلى سفينة (STS)، وبعد إضافة MTTS أصبح الميناء يمتلك في الوقت نفسه أسلوبي التزويد من الصهاريج إلى السفينة (TTS) والتزويد من صهاريج متعددة إلى السفينة (MTTS). ويتيح MTTS، من خلال التزويد المتزامن من عدة صهاريج، زيادة معدل نقل الوقود خلال فترة رسو السفينة في الميناء.

تعمل شركة ESK، مزوّد هذه الخدمة، في مجال تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال منذ عام 2015، وتشمل خدماتها الحالية نمطي التزويد من صهريج إلى السفينة والتزويد من صهاريج متعددة إلى السفينة، كما تقدم خدمات تزويد منتظمة بالغاز الطبيعي المسال في الموانئ الإسبانية التالية: فالنسيا، وساغونتو، وبرشلونة، وويلبا، ومالقة، وألميريا، ودينيا، وموتريل، وبلباو.

كانت Mercedes Pinto قد تلقت سابقاً الغاز الطبيعي المسال في جزر الكناري. وفي يونيو، أكملت Baleària مع ميناء لاس بالماس أول عملية تزويد سفينة بالغاز الطبيعي المسال عبر صهريج في المنطقة، وكانت هذه السفينة أول سفينة تتلقى إمدادات GNL في ميناء لاس بالماس. وتشكل الإضافة الجديدة في 10 سبتمبر أول تأسيس لقدرة تشغيل MTTS في ميناء سانتا كروث دي تينيريفي، وليس أول عملية تزويد لـ Mercedes Pinto بالغاز الطبيعي المسال.