مصفاة دانغوتي النيجيرية تعمل بكامل طاقتها بطاقة 650 ألف برميل يومياً وتصدّر الديزل إلى أوروبا

أخبار ar.wedoany.com، في 11 سبتمبر، أظهرت أحدث بيانات التشغيل لمصفاة دانغوتي النيجيرية أن المصفاة تعمل حالياً بكامل طاقتها الإنتاجية، وأنها تنظّم إنتاجها حول الديزل ووقود الطائرات كمنتجين رئيسيين مرتفعي الربحية، مع استمرار توريد كميات كبيرة من وقود الطائرات إلى السوق الأوروبية. وتشير البيانات المنشورة حالياً على الموقع الرسمي لدانغوتي إلى أن طاقة وحدة التقطير الجوي للخام تبلغ 700 ألف برميل يومياً، وهي أعلى من السعة التصميمية البالغة 650 ألف برميل يومياً المعتمدة في المراحل المبكرة من المشروع؛ ويعود هذا التعديل إلى أعمال التوسعة التي اكتملت في فبراير 2026.

تقع مصفاة دانغوتي في منطقة ليكي الحرة في لاغوس، وهي قادرة حالياً على إنتاج البنزين والديزل ووقود الطائرات Jet A-1 وغيرها من المنتجات النفطية المكررة المطابقة لمعايير يورو V، وتضم المصفاة رصيفاً للمياه العميقة وخزانات ونظام نقل للمنتجات النفطية المكررة، ما يتيح تنظيم صادرات بحرية مباشرة إلى الأسواق الدولية. وتبلغ طاقتها الحالية لتقطير الخام 700 ألف برميل يومياً، وقد أطلقت الشركة خطة توسعة إضافية تهدف إلى رفع الطاقة التكريرية إلى 1.4 مليون برميل يومياً بحلول عام 2029.

وتُعدّ أوروبا حالياً سوقاً رئيسية لصادرات دانغوتي من وقود الطائرات. وتُظهر إحصاءات Kpler أن المصفاة صدّرت نحو 466 ألف طن من وقود الطائرات إلى أوروبا في يونيو 2026؛ وتجاوز حجم الصادرات في يوليو 400 ألف طن، بما يمثل نحو 20% من إجمالي واردات أوروبا من وقود الطائرات في ذلك الشهر، لتكون بذلك المصدر الأكبر لواردات أوروبا من وقود الطائرات للشهر الثاني على التوالي. وتُظهر بيانات Vortexa أن أكثر من 330 ألف طن من وقود الطائرات من دانغوتي وصلت إلى موانئ شمال غرب أوروبا في يوليو وحده، فيما اتجه نحو 108 آلاف طن إلى منطقة البحر المتوسط.

ومع دخول سبتمبر، لا يزال التشغيل بكامل الطاقة مدعوماً بمشتريات الخام. فقد اشترت دانغوتي ما لا يقل عن 16 مليون برميل من الخام النيجيري للتسليم في أكتوبر، أي ما يعادل نحو 520 ألف برميل يومياً؛ وفي أغسطس استقبلت المصفاة نحو 565 ألف برميل يومياً من الخام النيجيري. وإلى جانب الخام المحلي، رتّبت المصفاة أيضاً شراء خام WTI Midland الأمريكي، كما سبق أن اشترت مواد خام من أسواق ليبيا وغيانا وغيرها.

ويركّز المصنع حالياً على زيادة إنتاج الديزل ووقود الطائرات، تماشياً مع التغيرات في هيكل إمدادات المنتجات النفطية المكررة في أوروبا. ومنذ بداية عام 2026، تعرّضت مصافي الشرق الأوسط وصادرات المنتجات النفطية المكررة لاضطرابات مستمرة، فزادت أوروبا وارداتها البديلة من غرب أفريقيا والولايات المتحدة ومناطق أخرى. وفي واردات أوروبا من وقود الطائرات، تجاوز حجم الإمدادات النيجيرية نظيرتها الأمريكية في يونيو ويوليو على التوالي، وتُعدّ مصفاة دانغوتي المصدر الرئيسي في هذا الإطار.