مجموعة هيمبل الدنماركية توقّع اتفاقية عالمية لطلاء هياكل السفن مع ميرسك لمدة 3 سنوات

أخبار ar.wedoany.com، في 14 سبتمبر، وقّعت شركة الطلاء الدنماركية هيمبل (Hempel) اتفاقية عالمية لطلاء هياكل السفن مع ميرسك لمدة 3 سنوات، تغطي جزءاً كبيراً من عمليات الإصلاح في الحوض الجاف لأسطول ميرسك خلال الفترة من 2026 إلى 2028. وسيقوم الطرفان بتنفيذ أعمال طلاء هياكل السفن أثناء إصلاحها في الحوض الجاف، مع مواصلة مراقبة أداء الهيكل وحالته. ولم تُفصح الاتفاقية عن عدد السفن المعنية أو قيمة العقد.

وبموجب الاتفاقية، ستتولى مجموعة هيمبل تزويد سفن الحاويات التابعة لميرسك بطلاءات السيليكون لسلسلة Hempaguard المخصصة لهياكل السفن. وتُستخدم هذه المنتجات بشكل أساسي للحد من التلوث البيولوجي على سطح الهيكل ومقاومة السفينة أثناء الإبحار، بما يحسّن الأداء الهيدروديناميكي للسفينة على المدى الطويل. ولا يشمل هذا العقد أعمال الطلاء في مرحلة الإصلاح في الحوض الجاف فحسب، بل يمتد أيضاً ليشمل مراقبة حالة الهيكل وأدائه أثناء تشغيل السفينة، مما يربط بين الطلاء لمرة واحدة في الحوض الجاف وإدارة الأداء على المدى الطويل.

منذ إطلاق سلسلة Hempaguard في عام 2013، جرى تطبيقها أكثر من 6000 مرة. وأفادت مجموعة هيمبل بأنه وفقاً لمنهجية معتمدة من DNV، ساعدت هذه التطبيقات العملاء في تجنّب نحو 43.4 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنةً بمعيار طلاءات هياكل السفن التقليدية. وتتأثر نتائج توفير الطاقة الفعلية بعوامل منها نوع السفينة والمسار وسرعة الإبحار وحالة الهيكل وأسلوب الصيانة.

وتأتي هذه الاتفاقية الممتدة لثلاث سنوات لتوسّع نطاق التعاون القائم بين الطرفين. في أكتوبر 2025، اكتمل أول تطبيق لطلاء السيليكون المخصص لبناء السفن الجديدة Hempaguard NB على سفينة "تانجير ميرسك" بسعة 9000 حاوية نمطية التي بنتها شركة يانغتسي جيانغ لبناء السفن؛ وفي يناير 2026، اكتمل طلاء سفينتين جديدتين أخريين من السلسلة ذاتها، مع خطة لتنفيذ الطلاء على السفن المتبقية خلال عام 2026.

طُوّر Hempaguard NB خصيصاً لعمليات بناء السفن الجديدة، ويمكن تطبيقه مباشرةً في مرحلة البناء في الترسانة. وكانت مجموعة هيمبل قد أفادت سابقاً بأن هذا المنتج يمكن تطبيقه دون التأثير على الجدول الزمني لإنزال السفينة إلى الماء، وأنه يحسّن كفاءة استهلاك الوقود من خلال تقليل مقاومة الهيكل. وبالمقارنة مع الاتفاقية الجديدة، فإن المشاريع المذكورة آنفاً كانت تستهدف بشكل أساسي السفن الجديدة، في حين تغطي هذه الشراكة بشكل أوسع خطة الإصلاح في الحوض الجاف عالمياً لأسطول ميرسك العامل خلال الفترة 2026–2028.