كاتل تطلق منصة بطاريات TECTRANS II للمركبات التجارية في ألمانيا بمدى يصل إلى 1000 كيلومتر

أخبار ar.wedoany.com، في 14 سبتمبر، أطلقت شركة كاتل (CATL) منصة الجيل الجديد من بطاريات المركبات التجارية TECTRANS II خلال معرض IAA Transportation 2026 في هانوفر بألمانيا. تعتمد المنصة تصميماً معيارياً ومعيارياً وحداتياً، ويمكن من خلال دمج أعداد مختلفة من حزم البطاريات تكييفها مع مختلف المركبات وسيناريوهات النقل، مع مدى يصل إلى 1000 كيلومتر كحد أقصى، كما تتوافق في الوقت نفسه مع بنية المحور الكهربائي الدافع وبنية الدفع المركزي، وتدعم وضعي إعادة التزويد بالطاقة: الشحن وتبديل البطاريات. وأفادت كاتل بأن TECTRANS II موجهة لمركبات النقل التجاري مثل الشاحنات الثقيلة، وتركز على معالجة مشكلات المدى وسعة الحمولة وكفاءة إعادة التزويد بالطاقة وتوافق منصة المركبة.

وحّدت TECTRANS II الأبعاد الخارجية لحزم البطاريات والواجهات الكهربائية وبروتوكولات الاتصال، مع السماح في الوقت نفسه بمواصلة تطوير أنظمة الخلايا وتصاميم حزم البطاريات لاحقاً. وبالنسبة لمصنّعي المركبات، يمكن من خلال نفس منصة المركبة ضبط السعة والمدى عن طريق زيادة أو تقليل حزم البطاريات المعيارية، دون الحاجة إلى إعادة تطوير نظام بطاريات منفصل لكل طراز. وكشفت كاتل أن هذا الأسلوب الوحداتي يمكن أن يقلّص دورة تطوير المركبة بنحو 50%، ويخفض تكاليف البحث والتطوير بنسبة 60% إلى 70%.

وفيما يتعلق بمعايير بطاريات الطاقة، تبلغ كثافة الطاقة النوعية لنظام TECTRANS II 170 واط·ساعة/كيلوغرام. وأفادت كاتل أنه في ظل نفس سعة البطارية، يمكن للمركبة زيادة الحمولة الفعلية بنحو 0.6 طن مقارنة بمتوسط الصناعة. ويدعم أعلى تكوين للمنصة مدى يصل إلى 1000 كيلومتر، ويمكن استخدام الشحن السريع بمستوى ميغاواط، لتزويد البطارية بنسبة 80% من الشحن خلال 25 دقيقة، ويستهدف بشكل رئيسي تحقيق التوازن بين مدى المركبة ووقت التوقف في الخدمات اللوجستية للخطوط الطويلة.

تعتمد المنصة الجديدة أيضاً تصميماً كامل الألسنة منخفض المقاومة، مع كفاءة ذهاب وإياب للنظام تبلغ 96%. وبالنظر إلى خصائص التشغيل عالي التكرار للشاحنات الثقيلة، تم تصميم عمر الخدمة ليكون 12 عاماً أو 1.5 مليون كيلومتر، مع هدف الحفاظ على سعة بنسبة 70% بعد انتهاء دورة الحياة المقابلة. وفيما يتعلق بالحماية الهيكلية، تستخدم حزم البطاريات غطاءً علوياً من الفولاذ المشكّل حرارياً وهيكلاً من الألومنيوم المبثوق وقاعدة معززة، مع قدرة مقاومة الصدمات السفلية تصل إلى 1000 جول، وقوة مقاومة الضغط الجانبي تصل إلى 250 كيلونيوتن كحد أقصى، ومصممة لمقاومة التآكل لمدة 15 عاماً.

وفيما يخص نظام التحكم، تم تجهيز TECTRANS II ببنية تحكم متعددة الفروع لنظام إدارة البطارية (BMS) المستقل. وعند حدوث عطل في أحد فروع البطارية، يمكن للنظام عزل الفرع المعطوب واستمرار الفروع الأخرى في تزويد الطاقة. كما تم تجهيز المنصة بوظيفة تحديد موقع أعطال العزل، والتي يمكنها تحديد ما إذا كانت مشكلة العزل ناتجة عن نظام البطارية أو مكونات الجهد العالي الأخرى في المركبة، مع توفير حماية متعددة الطبقات لأمن الشبكة من الشريحة والبرمجيات إلى نظام المركبة بالكامل.

ليست TECTRANS II أول دخول لكاتل إلى سوق بطاريات المركبات التجارية. فخلال معرض IAA Transportation 2024، كانت الشركة قد أطلقت نظام TECTRANS من الجيل الأول، حيث يدعم إصدار الشحن الفائق للشاحنات الثقيلة الشحن الذروي بمعدل 4C، ويمكنه تزويد البطارية بنسبة 70% خلال 15 دقيقة؛ بينما يصل عمر الخدمة التصميمي لإصدار العمر الطويل إلى 15 عاماً أو 2.8 مليون كيلومتر، ويبلغ مدى منتجات الشاحنات الثقيلة نحو 500 كيلومتر. ثم أطلقت الشركة لاحقاً حلاً لبطاريات الشاحنات الثقيلة طويلة المدى بسعة تصل إلى 1000 كيلوواط·ساعة ومدى يصل إلى نحو 800 كيلومتر. وترفع منصة الجيل الثاني هذه المرة الحد الأقصى للمدى إلى 1000 كيلومتر، وتوحّد واجهات البطارية والاتصالات وهيكل الحزم في منصة وحداتية.

وخلال المعرض، وقّعت كاتل أيضاً مذكرة تفاهم جديدة مع مجموعة DHL، تخططان بموجبها لبناء ممرات شحن خضراء في أوروبا بشكل مشترك. وسيجمع الطرفان بين شبكة DHL اللوجستية الحالية وخطوط النقل الفعلية، لتطوير مركبات تجارية كهربائية بالتعاون مع مصنّعي المركبات وشركاء آخرين، وتنفيذ عمليات تشغيل تجريبية. وكان الطرفان قد أقاما تعاوناً سابقاً في مجالات كهربة الأسطول وحلول الطاقة وإدارة دورة الحياة الكاملة للبطاريات.