هورنبك تحصل على عقد متعدد السنوات للتخلي عن الآبار في بحر الشمال يبدأ في الربع الثاني من 2027

أخبار ar.wedoany.com، في 14 سبتمبر، أعلنت شركة هورنبك أوفشور سيرفيسز أن شركتها التابعة هيلكس ويل أوبس (المملكة المتحدة) المحدودة حصلت على عقد متعدد السنوات للتخلي عن الآبار من مشغل كبير للنفط والغاز في بحر الشمال. ومن المقرر أن يبدأ تنفيذ العقد في الربع الثاني من عام 2027، بمدة تنفيذ ثابتة تبلغ عامين، مع خيارات تمديد للعميل. وستنفذ هورنبك عمليات سد والتخلي عن الآبار بدون أنابيب حفر، مع تقديم حل متكامل يشمل السفن وأنظمة الوصول إلى رأس البئر والمركبات العاملة تحت الماء والغوص المشبع وخدمات إدارة المشاريع والهندسة. ولم يتم الكشف عن قيمة العقد أو اسم العميل.

وبموجب ترتيبات العقد، ستختار هورنبك إحدى سفينتين متخصصتين لتدخل الآبار بدون أنابيب حفر، وهما ويل إنهانسر أو سي ويل، لتنفيذ العمليات. وسيُجهَّز المشروع أيضاً بنظام الوصول إلى رأس البئر سَبسي إنترفنشن لوبريكاتور، والمركبات العاملة تحت الماء، وأنظمة الغوص المشبع تحت الماء، مع تولي هورنبك مسؤولية التصميم الهندسي وإدارة المشاريع والتنفيذ البحري بشكل موحد، بما يتيح إنجاز عمليات سد والتخلي عن الآبار دون نشر منصات حفر تقليدية.

وقد استُخدمت كل من ويل إنهانسر وسي ويل لفترة طويلة في تدخل الآبار والتخلي عنها في بحر الشمال. ووفقاً لبيانات الربع الأول من عام 2026 التي أفصحت عنها هيلكس، الشركة السابقة لهورنبك، بلغ معدل استخدام ويل إنهانسر 34% خلال ذلك الربع، واستأنفت العمليات في مارس لتنفيذ مشاريع التخلي؛ بينما بلغ معدل استخدام سي ويل 60%، وأُعيد تشغيلها في فبراير من هذا العام بعد توقف دافئ في 2025، وتُستخدم أيضاً في عمليات التخلي. وبذلك اكتسبت السفينتان خبرة متواصلة في عمليات سد والتخلي عن الآبار بدون أنابيب حفر في بحر الشمال.

وكانت هورنبك قد حصلت سابقاً على عقد آخر متعدد السنوات للتخلي عن الآبار في بحر الشمال. وفي ديسمبر 2025، وقّعت هيلكس عقداً مع مشغل كبير لسد والتخلي عن ما يصل إلى 34 بئراً بحرياً بدون أنابيب حفر، على أن يبدأ العمل في عام 2026، ويشمل نطاق الأعمال غسل الخطوط وفصلها وسد رؤوس الآبار، مع استخدام الأصول التنفيذية ذاتها التي تشمل ويل إنهانسر أو سي ويل ونظام سَبسي إنترفنشن لوبريكاتور وأنظمة المركبات العاملة تحت الماء. ويُعد العقد الجديد الموقّع في سبتمبر، والذي يبدأ في الربع الثاني من 2027، عبئاً عملياً إضافياً ومستقلاً متعدد السنوات.

وكانت هورنبك قد أكملت للتو في 1 سبتمبر اندماجها مع هيلكس إنرجي سوليوشنز، وتواصل الشركة المندمجة استخدام اسم هورنبك أوفشور سيرفيسز، واستأنفت التداول في بورصة نيويورك تحت رمز "HOS" في 2 سبتمبر. وبعد إتمام الاندماج، تمتلك الشركة 7 سفن لتدخل الآبار و12 نظاماً لتدخل الآبار البحرية، وتغطي أعمال تدخل الآبار أسواق بحر الشمال وخليج المكسيك الأمريكي والبرازيل وآسيا والمحيط الهادئ.

وحتى الربع الثاني من عام 2026، بلغ حجم العقود المتراكمة لأعمال تدخل الآبار لدى هورنبك بعد الاندماج نحو 755 مليون دولار، وبلغت إيرادات هذا القطاع خلال الاثني عشر شهراً الماضية نحو 851 مليون دولار، أي ما يعادل نحو 46% من إجمالي إيرادات الشركة المجمعة خلال الفترة ذاتها. وأفصحت الشركة أن أعمال التخلي تمثل نحو نصف إيرادات تدخل الآبار، وأن بحر الشمال يُعد أحد أسواقها الرئيسية للتخلي عن الآبار. ويمتد العقد الجديد البالغة مدته الثابتة عامان من 2027 إلى عام 2029 على الأقل، ويمكن أن يستمر في التنفيذ إذا مارس العميل خيار التمديد.

ومن منظور نموذج التنفيذ الهندسي، يعتمد هذا العقد أسلوب "الخدمة المتكاملة من مقاول واحد"، إذ لا تقتصر هورنبك على توفير سفن العمليات فحسب، بل تدمج السفن والوصول إلى رؤوس الآبار البحرية والمركبات العاملة تحت الماء والغوص المشبع وإدارة المشاريع في حزمة تعاقدية واحدة. ويمكن لهذا النموذج أن يقلل عدد نقاط التواصل التي يحتاج المالك إلى إدارتها عند الشراء المنفصل للسفن والغوص والمركبات العاملة تحت الماء وأنظمة تدخل الآبار، كما يتسق مع هيكل أعمال هورنبك الموسَّع في خدمات الهندسة البحرية المتكاملة بعد إتمام اندماجها مع هيلكس.