البحرية الأمريكية تمنح بوينغ أول طلبية إنتاج لثلاث طائرات MQ-25A من طائرات التزود بالوقود الجوية المسيّرة لحاملات الطائرات

أخبار ar.wedoany.com، في 14 سبتمبر، منحت البحرية الأمريكية شركة بوينغ عقدًا لإنتاج ثلاث طائرات MQ-25A Stingray من طائرات التزود بالوقود الجوية المسيّرة لحاملات الطائرات ضمن الدفعة الأولى للإنتاج الأولي منخفض المعدل (Lot 1). ويرفع هذا الإسناد إجمالي عدد طائرات MQ-25A المتعاقد عليها لدى البحرية الأمريكية إلى 14 طائرة، وينقل البرنامج رسميًا من مرحلة الهندسة والتصنيع والتطوير إلى مرحلة الإنتاج الأولي منخفض المعدل. ومن المقرر إسناد دفعة الإنتاج الثانية (Lot 2) في عام 2027، وقد بدأ شراء المواد ذات دورة التوريد الطويلة بالتزامن مع الدفعة الأولى.

قبل أمر الإنتاج هذا، كان برنامج MQ-25A يشمل أربع طائرات نموذجية للهندسة والتطوير، وخمس طائرات اختبار لعرض الأنظمة، وقطعتين أرضيتين لاختبارات الإجهاد الساكن وإجهاد التعب. وقد أكملت البحرية الأمريكية في مايو 2026 الموافقة على Milestone C، مما هيّأ الشروط التعاقدية لدخول البرنامج مرحلة الإنتاج الأولي منخفض المعدل؛ وقد تضمن ترتيب الشراء المعلن آنذاك ثلاث طائرات ضمن الدفعة الأولى، مع إتاحة مسار شراء لدفعتي الإنتاج التاليتين (Lot 2 وLot 3).

إن MQ-25A هو نظام جوي مسيّر تستخدمه البحرية الأمريكية لتشغيله على حاملات الطائرات، ومهمته الرئيسية التزود بالوقود جوًا. ويتألف النظام بالكامل من مركبة MQ-25 الجوية ونظام التحكم في مهام الطيران البحري المسيّر، ويتولى مكتب البرنامج PMA-268 التابع للبحرية الأمريكية مسؤولية تكامل الأنظمة. وتستخدم الطائرة محركًا واحدًا من طراز رولز رويس AE 3007N، ويبلغ طولها نحو 15.5 مترًا، وباع جناحيها عند فردهما نحو 22.9 مترًا، وعند طيّهما نحو 9.5 مترًا، بما يتلاءم مع التخزين والتشغيل على سطح حاملة الطائرات.

أكملت أول طائرة MQ-25A تابعة للبحرية الأمريكية في 25 أبريل رحلتها الأولى التي استغرقت نحو ساعتين، للتحقق من عمل نظام التحكم الأساسي في الطيران بالتنسيق مع محطة التحكم الأرضية MD-5؛ وفي يوليو أُجريت رحلة الاختبار الثانية مع إضافة دورة معدات الهبوط والتحقق من نسخة جديدة من البرمجيات. وبعد تلقي أوامر نظام التحكم الأرضي، تستطيع الطائرة إدارة نظام الدفع والتوجيه والتحكم في الطيران والأنظمة الفرعية ذات الصلة بشكل مستقل.

بعد تثبيت طلبية الدفعة الأولى (Lot 1)، ستدخل بوينغ مرحلة تصنيع أولى الطائرات الإنتاجية والتحضير للتسليمات اللاحقة، وستبدأ على مدى السنوات المقبلة تسليم الطائرات وتدريب المشغلين. وستواصل البحرية الأمريكية تقييم عمليات الشراء بالجملة اللاحقة بعد اكتمال دفعة الإنتاج الأولي منخفض المعدل، وبناءً على ذلك تنتقل إلى مرحلة قرار الإنتاج بكامل المعدل.