تؤجل يونايتد إيرلاينز الرحلة التجارية الأولى لطائرة A321neo من طراز "كوستلاينر" إلى مطلع عام 2027

أخبار ar.wedoany.com، في 6 نوفمبر، أجلت شركة يونايتد إيرلاينز الأمريكية موعد التشغيل التجاري لطائرة إيرباص A321neo من طراز "كوستلاينر" (Coastliner) إلى مطلع عام 2027. وكان من المقرر أصلاً إدخال هذا الطراز الخدمة في النصف الثاني من عام 2026، لتتولى بشكل أساسي الرحلات العابرة للقارة بين الساحلين الشرقي والغربي للولايات المتحدة. وقد تم تسليم أول طائرة في 5 نوفمبر برقم تسجيل N74751، ولا يزال يتعين إجراء اختبارات التشغيل وتدريب أطقم الطيران قبل إدخالها الخدمة لنقل الركاب.

أدى هذا التأجيل إلى تعديل مماثل في خطة يونايتد إيرلاينز المقررة لتحديث أسطولها ونشر منتجات المقصورة عالية الجودة. وقد صُمم هذا الطراز خصيصاً للرحلات العابرة للقارة داخل الولايات المتحدة، مع خطة لربط نيوارك بمطارَي لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو المحوريين على الساحل الغربي. ومقارنة بطائرات الممر الواحد التقليدية، زُوّدت مقصورتها بتجهيزات إضافية من درجة رجال الأعمال عالية الجودة والدرجة الاقتصادية الممتازة، مما نقل بعض منتجات المقصورة عالية الجودة المستخدمة في الطائرات عريضة البدن إلى الطائرات ضيقة البدن.

تتضمن المقصورة ثلاث درجات بإجمالي 161 مقعداً، منها 20 جناحاً كامل الاستلقاء من درجة يونايتد بولاريس للأعمال، و12 مقعداً في الدرجة الاقتصادية الممتازة، و129 مقعداً في الدرجة الاقتصادية. وتعتمد درجة رجال الأعمال تخطيط 1-1، حيث يمكن لجميع المقاعد الوصول مباشرة إلى الممر، وهي مجهزة بحواجز للخصوصية وخاصية الاستلقاء الكامل. أما الدرجة الاقتصادية الممتازة فهي أول مرة توفر فيها يونايتد إيرلاينز هذه الدرجة على طائراتها ضيقة البدن المحلية. كما خُصصت في مؤخرة الدرجة الاقتصادية منطقة للخدمة الذاتية للمأكولات الخفيفة والمشروبات غير الكحولية.

يتعلق تصميم هذا الطراز أيضاً بإعادة توزيع مساحة المقصورة. فقد قللت يونايتد إيرلاينز ثلاثة مقاعد عن تخطيط المقاعد القياسي، واستخدمت المساحة المتاحة لإنشاء منطقة تقديم الطعام في مؤخرة الدرجة الاقتصادية؛ كما أدخلت أجنحة درجة الأعمال ذات الممر الكامل، مما زاد من خصوصية المقاعد عالية الجودة ومساحة الحركة فيها. وقد استغرق تطوير تصميم المقصورة الجديدة أكثر من 5 سنوات، وأُجريت له جولتان من اختبارات نوم الركاب.

طلبت يونايتد إيرلاينز من إيرباص ما مجموعه 50 طائرة A321neo من طراز كوستلاينر، وتعتزم استلام 40 منها قبل أبريل 2028. وتُظهر خطة توسيع الأسطول التي أعلنتها الشركة في مارس 2026 أنها ستستلم خلال العامين المقبلين طرازات جديدة تشمل A321XLR وبوينغ 787-9 وبوينغ 737 MAX، وذلك لاستبدال بعض طائرات بوينغ 757 القديمة وتوسيع المعروض من مقاعد المقصورة عالية الجودة. وبعد تسليم أول طائرة كوستلاينر، دخل المشروع مرحلة الإعداد التشغيلي.