FL Technics التايلاندية توسّع فريق الهندسة الجوية في بانكوك لتوسيع نطاق خدماتها الفنية للطائرات

أخبار ar.wedoany.com، في 4 نوفمبر، أعلنت شركة FL Technics الليتوانية المتخصصة في الخدمات الفنية للطيران عن توسيع فريق قسم الهندسة لديها في بانكوك، تايلاند، بهدف تعزيز قدراتها في إدارة الشؤون الفنية للطائرات وعمليات تسليم الطائرات المؤجرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وتتضمن هذه الخطوة نشر المزيد من الكوادر الهندسية وموارد الدعم الفني في سوق الطيران بجنوب شرق آسيا، لتقديم خدمات فحص الطائرات ومراجعة سجلات الصيانة وتقييم صلاحية الطيران وإدارة التسليم لشركات الطيران ومؤجّري الطائرات ومؤسسات الصيانة، وذلك بالتكامل مع نظام إدارة الهندسة وصلاحية الطيران المستمرة (CAMO) القائم لدى الشركة.

يركّز توسيع الفريق على احتياجات الإدارة الفنية خلال عمليات تأجير الطائرات وتغيير المشغّلين. فعند انتهاء فترة إيجار الطائرة أو إعادة تأجيرها أو نقلها إلى مشغّل آخر، يلزم استكمال مراجعة سجلات الصيانة وفحص الحالة الفعلية للطائرة والتحقق من تكوين المكوّنات والتحقق من وثائق صلاحية الطيران، مع ضمان مطابقة الحالة الفنية للطائرة للمتطلبات التعاقدية والمعايير التنظيمية للطرف المستلم. وستعزّز FL Technics دعمها الهندسي ذا الصلة في بانكوك، بما يتيح للكوادر الفنية الاقتراب أكثر من الطائرات ومشغّلي الطيران ومؤسسات الصيانة، ومعالجة المسائل الفنية العابرة للمشغّلين والولايات التنظيمية بشكل فوري.

سيغطي الفريق الهندسي لدى FL Technics مراحل الفحص قبل الشراء وفحص منتصف فترة الإيجار ومراجعة السجلات الفنية والفحص المادي للطائرة والإشراف على الصيانة وفحوص التسليم وإعادة الإيجار، فضلاً عن إدارة صلاحية الطيران المستمرة. وتتولى مراجعة السجلات الفنية أساساً التحقق من تاريخ صيانة الطائرة وسجلات التعديلات والإصلاحات وإمكانية تتبّع المكوّنات وحالة الصيانة؛ فيما يُستخدم الفحص المادي للتأكد من تطابق التكوين الفعلي للطائرة وحالة المعدات مع الوثائق الفنية. وفي حال رصد اختلافات فنية، ينسّق الفريق الهندسي مع شركات الطيران ومؤسسات الصيانة وسائر أطراف المشروع لوضع حلول للمعالجة، تفادياً لتأخّر تسليم الطائرة أو إعادة إدخالها الخدمة.

كما تنطوي عمليات نقل الطائرات عبر الحدود على متطلبات تنظيمية لصلاحية الطيران تختلف بين الدول والمناطق. فعند تغيير دولة تسجيل الطائرة أو مشغّلها، يلزم أن تستوفي وثائق الصيانة الأصلية وشهادات المكوّنات وسجلات التعديلات وشهادات صلاحية الطيران متطلبات الجهة التنظيمية لدى الطرف المستلم. وإذا لم تتطابق الوثائق الفنية مع الحالة الفعلية للطائرة، فقد يلزم إجراء فحوص إضافية وإعادة تقييم هندسي أو استبدال مكوّنات أو تعديل تكوين الطائرة، مما يطيل فترة توقف الصيانة ودورة التسليم. وسيزيد توسيع فريق بانكوك من قدرات الفحص الميداني والتنسيق الهندسي الإقليمية، مع الاستناد إلى نظام CAMO وإدارة الأصول الفنية القائمين لدى FL Technics لمعالجة المشاريع المعقّدة.