اكتمال توسعة محطة فرازر الفرعية في نيويورك، ومشروع نقل الطاقة جنوب أونيونتا يكتمل في 2027

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة نيويورك للكهرباء والغاز (NYSEG) عن اكتمال أعمال التوسعة والتحديث في محطة فرازر الفرعية بولاية نيويورك، مما يمثل إنجاز المرحلة الأولى من مشروع تحديث شبكة الكهرباء في منطقة جنوب أونيونتا. تضمنت الأعمال إنشاء منطقة محطة فرعية جديدة بجهد 115 كيلوفولت إلى جانب المحطة القائمة، وتحديث المنشآت القائمة بجهد 345 كيلوفولت، وتركيب محول جديد لربط عدة خطوط نقل عالية الجهد وتوسيع قدرة النقل الإقليمية.

تقع محطة فرازر الفرعية على طريق هامدن هيل في مقاطعة ديلاوير بولاية نيويورك، وقد أُنشئت المنشآت الأصلية عام 1969. ستتولى منطقة الجهد 115 كيلوفولت الجديدة ربط عدة خطوط نقل عالية الجهد، حيث تُنقل الكهرباء عبر محطة فرازر الفرعية إلى محطات فرعية أخرى في المنطقة؛ كما سيتولى المحول الجديد في منطقة الجهد 345 كيلوفولت القائمة استقبال الأحمال الإضافية المستقبلية.

يندرج هذا المشروع ضمن مشروع تحسينات منطقة أونيونتا الجنوبية التابع لشركة NYSEG. بعد اكتمال تحديث محطة فرازر الفرعية، ستنتقل المرحلة التالية من الأعمال إلى تحديث خطوط النقل، بما في ذلك إعادة ترتيب بعض الخطوط القائمة، وإنشاء خطوط نقل جديدة، وتحديث محطة دلهي الفرعية الواقعة على طريق شيروود. وتخطط NYSEG لبدء الأعمال المتعلقة بمحطة دلهي الفرعية في عام 2026، ومن المقرر اكتمال مشروع تحديث منطقة جنوب أونيونتا بالكامل في عام 2027.

تُظهر وثائق النفقات الرأسمالية التي كانت دائرة الخدمات العامة بولاية نيويورك قد أفصح عنها سابقاً أن مشروع فرازر يندرج ضمن الاستثمارات الامتثالية لنظام النقل عالي السعة (BES) التابع لشركة NYSEG. في خطة النفقات الرأسمالية الخمسية لعام 2024، بلغت ميزانية بند "BES – منطقة جنوب أونيونتا – فرازر" لذلك العام 26.555 مليون دولار؛ وتُظهر وثائق الفترة ذاتها أن إجمالي الاستثمارات الفعلية والمتوقعة لمنطقة الجهد 115 كيلوفولت في فرازر لذلك العام بلغ نحو 18.519 مليون دولار. وتتوافق هذه البيانات مع إطار النفقات الرأسمالية للسنة المالية 2024، وليست إجمالي الاستثمار في مشروع أونيونتا الجنوبية بأكمله.

تُعدّ عقدة فرازر أيضاً نقطة ربط مهمة في شبكة النقل عالية الجهد الإقليمية بولاية نيويورك. وتُظهر خطة حل نقل جينيسون الأخرى التابعة لشركة NYSEG أن خط الجهد 115 كيلوفولت رقم 949 سيمتد من محطة جينيسون الفرعية إلى بلدة هامدن، ويتصل بنظام النقل القائم خارج محطة فرازر الفرعية؛ ويشمل المشروع أيضاً إعادة بناء محطة جينيسون الفرعية وإعادة بناء وإعادة ترتيب عدة خطوط بجهد 115 كيلوفولت.

ترتبط محطة فرازر الفرعية في الوقت ذاته بمشاريع نقل طاقة كبرى أخرى في ولاية نيويورك. وقد أفصحت لجنة الخدمات العامة بولاية نيويورك سابقاً أن مشروع Clean Path New York يخطط لإنشاء خط نقل بالتيار المستمر عالي الجهد بطول نحو 178 ميلاً وقدرة 1300 ميغاواط، حيث سيتصل تحويل المحطة الطرفية الشمالية بمحطة فرازر الفرعية عبر خط تيار متردد بجهد 345 كيلوفولت بطول نحو ميل واحد.