التسمية الرسمية لأول سفينة صينية لنقل الغاز بسعة 25 ألف متر مكعب تعمل بالوقود المزدوج الأمونيا

أخبار ar.wedoany.com، في 16 سبتمبر، تمت التسمية الرسمية لسفينتي نقل الغاز البترولي المسال/الأمونيا السائلة بسعة 25 ألف متر مكعب العاملة بالوقود المزدوج الأمونيا (السفينتان الشقيقتان H2533 وH2534) التابعتين لشركة تيانجين جنوب غرب الشحن البحري، واللتين تولت شركة هوانغبو ونشونغ التابعة لمجموعة الصين لبناء السفن (CSSC) بناءهما، وصممهما معهد شنغهاي لبحوث وتصميم السفن التابع لمجموعة الصين لبناء السفن، وفحصتهما الجمعية الصينية لتصنيف السفن (CCS)، في مقر شركة هوانغبو ونشونغ، حيث أُطلق عليهما اسما ANDRE M وGAS CORAL. حضر مراسم التسمية السيد تشانغ تشينغ ون، نائب رئيس الجمعية الصينية لتصنيف السفن.

تُعد هذه السفينة الثانية على مستوى العالم والأولى من نوعها في الصين من سفن نقل الغاز البترولي المسال/الأمونيا السائلة العاملة بالوقود المزدوج الأمونيا، كما أنها أول سفينة نقل غاز من هذا النوع تُصنَّف لدى الجمعية الصينية لتصنيف السفن، وتتميز بمستوى تقني عالٍ وأهمية كبيرة كنموذج يُحتذى به في القطاع. السفينة مجهزة بأحدث محرك رئيسي في العالم من نوع WinGD 6X52DF‑A‑1.0 يعمل بالوقود المزدوج الأمونيا بتقنية الحقن المباشر للأمونيا عالية الضغط، ويمكنها استخدام حمولتها كوقود، وتتوافق مع نمطي التشغيل المزدوج بالوقود التقليدي ووقود الأمونيا؛ كما أنها مزودة بمولد كهربائي مدفوع بالعمود ونظام اختزال حفزي انتقائي عالي الضغط (HP‑SCR)، مما يقلل من استهلاك الوقود ويخفض بشكل فعال انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOₓ)، ويلبي متطلبات الانبعاثات IMO Tier II/Tier III، كما يتفوق مؤشر كفاءة الطاقة على معيار IMO EEDI‑III.

يبلغ الطول الإجمالي للسفينة 159.9 متراً، وهي مجهزة بثلاثة خزانات شحن مستقلة من النوع IMO Type A وخزانين للوقود على السطح من النوع C، بطاقة استيعابية إجمالية للشحن تبلغ 25000 متر مكعب، وتبلغ أدنى درجة حرارة تشغيل مصممة لها ‑50 درجة مئوية، ويمكنها نقل أنواع متعددة من الغازات المسالة مثل الغاز البترولي المسال والأمونيا السائلة ومونومر كلوريد الفينيل (VCM). السفينة مجهزة بمنفذ لتزويد الأمونيا، وتلبي مواصفات الإبحار في المناطق الجليدية من فئة CCS Ice Class B، مما يتيح لها التكيف مع متطلبات التشغيل في مزيد من المياه المعقدة.

ووفقاً لما ذُكر، منذ انطلاق المشروع، أولى الفرع الفرعي في قوانغتشو أهمية كبيرة له، وشكّل فريق مشروع كبيراً متخصصاً في سفن نقل الغاز يضم موظفين من مراجعة المخططات وفحص المنتجات والفحص الميداني. وفي مواجهة تحديات متعددة تشمل تعقيد أنظمة السفينة وصعوبة مراجعة المخططات والفحص الميداني وضيق الجدول الزمني، قام الفرع بتنسيق الجهود المشتركة بين مختلف الخطوط والتغلب على الصعوبات، لتقديم خدمات فنية عالية الكفاءة على مدار العملية بأكملها لمالك السفينة والشركة المُصنِّعة. وفي المستقبل، سيواصل الفرع الفرعي في قوانغتشو التعمق في الأنماط والتقنيات الجديدة للشحن البحري، ودفع التحول الأخضر وتحديث صناعة السفن من خلال خدمات فحص عالية المعايير.

حضر مراسم التسمية قيادات من إدارة فحص الأعمال الدولية والفرع الفرعي في قوانغتشو التابعين للجمعية الصينية لتصنيف السفن.