تعتزم CMA CGM طلب بناء 12 سفينة حاويات بسعة 24,000 حاوية نمطية من Yangzijiang Shipbuilding

أخبار ar.wedoany.com، في 16 سبتمبر، أظهرت معلومات سوق الشحن البحري أن مجموعة CMA CGM الفرنسية تدفع بجولة جديدة من خطط طلب بناء سفن حاويات فائقة الضخامة، إذ تعتزم طلب بناء 12 سفينة حاويات من فئة 24,000 حاوية نمطية لدى شركة Yangzijiang Shipbuilding الصينية، بقيمة إجمالية محتملة للمشروع تقترب من 3 مليارات دولار أمريكي. وتشير المعلومات الحالية إلى أن المشروع المعني وصل إلى مرحلة توقيع خطاب النوايا، غير أن كلاً من CMA CGM وYangzijiang Shipbuilding لم يؤكدا رسمياً عقد بناء السفن بعد.

من المتوقع أن تعتمد السفن الـ12 الجديدة المزمع طلب بنائها نظام دفع ثنائي الوقود يعمل بالغاز الطبيعي المسال LNG، مع تسليم مخطط له بين عامي 2029 و2030. وتقدر تقديرات السوق الحالية تكلفة السفينة الواحدة بنحو 245 مليون إلى 250 مليون دولار أمريكي، وعليه يبلغ إجمالي حجم العقد لـ12 سفينة نحو 2.94 مليار إلى 3 مليارات دولار أمريكي. ولا تزال الأسعار المذكورة تقديرات سوقية وليست المبلغ النهائي المعلن رسمياً من قبل مالك السفن أو حوض البناء.

وفي حال توقيع العقد النهائي، سيمثل ذلك استمراراً للتعاون السابق بين CMA CGM وYangzijiang Shipbuilding في مجال سفن فئة 24,000 حاوية نمطية ثنائية الوقود تعمل بالغاز الطبيعي المسال. وقد سبق لـCMA CGM أن طلبت بناء 10 سفن حاويات ثنائية الوقود تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 24,212 حاوية نمطية لدى Yangzijiang Shipbuilding في عام 2023، سُلّمت أولها CMA CGM Notre Dame في مايو 2026، وسُلّمت الثانية CMA CGM Pantheon في يوليو، مع تسليم السفن الثماني المتبقية تباعاً حتى مارس 2028.

يبلغ طول السفن في السلسلة الحالية نحو 400 متر، وتُنشر بشكل رئيسي على الخطوط الرئيسية بين آسيا وأوروبا. وإذا تحقق طلب بناء السفن الـ12 الإضافية من الفئة نفسها في نهاية المطاف، فسيزيد حجم أسطول CMA CGM من سفن الحاويات الكبيرة ثنائية الوقود العاملة بالغاز الطبيعي المسال، مع تشكيل خطة تحديث للأسطول فائق الضخامة على دفعات متتالية متعددة.

لا يزال لدى Yangzijiang Shipbuilding حجم كبير من الطلبات في سجل أعمالها. وتُظهر البيانات المتاحة للعموم أن الشركة دخلت النصف الثاني من عام 2026 ولديها طلبات بناء 256 سفينة بقيمة إجمالية تبلغ نحو 22.4 مليار دولار أمريكي، منها 151 سفينة حاويات؛ وحتى ذلك الحين، كان لا يزال هناك 9 سفن من سلسلة CMA CGM فئة 24,000 حاوية نمطية مدرجة في سجل طلبات حوض البناء. وسجلت الشركة طلبات جديدة بنحو 1.75 مليار دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2026، وحصلت على طلبات إضافية بنحو 200 مليون دولار أمريكي في يوليو، مع هدف استقبال طلبات سنوي يبلغ 4.5 مليارات دولار أمريكي.

اقتربت مواعيد التسليم لعام 2029 لدى Yangzijiang Shipbuilding من الامتلاء الكامل، وبدأت الشركة في استقبال مشاريع التسليم لعام 2030. وإذا وُقّع العقد الرسمي النهائي لبناء السفن الـ12 هذه، فمن المتوقع أن تشغل بشكل رئيسي مواعيد التسليم في 2029–2030.