مطار بيوني الهندي يدفع بإجراءات نقل ملكية 13 فداناً والمخطط الشامل للتوسعة

أخبار ar.wedoany.com، في 17 سبتمبر، كشف سانتوش دوكي، المسؤول عن مطار بيوني الهندي، أن إجراءات نقل ملكية 13 فداناً من أراضي القوات الجوية الهندية اللازمة لتوسعة المطار قيد التنفيذ، وتشمل الإجراءات ذات الصلة القوات الجوية الهندية ومسؤولي الأملاك الدفاعية ولجنة مسؤولين مشكّلة خصيصاً لهذا الغرض. وبعد إتمام نقل ملكية قطعة الأرض هذه، ستقوم هيئة مطارات الهند بإعداد المخطط الشامل لمطار بيوني على هذا الأساس، لتحديد مخططات التوسعة الخاصة بالبنية التحتية للطيران مثل الساحات بصورة أكثر دقة.

وقد أدرجت الميزانية الرأسمالية لهيئة مطارات الهند للسنة المالية 2026–2027 أعمال الساحات المقابلة لقطعة الأرض البالغة 13 فداناً بشكل منفصل ضمن خطة إنشاء مطار بيوني، وحُدد اسم المشروع صراحةً بـ"إنشاء ساحات طائرات على 13 فداناً من أراضي القوات الجوية الهندية المقرر نقل ملكيتها إلى هيئة مطارات الهند"، وحالته الراهنة قيد التخطيط. كما تشمل مشاريع مطار بيوني المدرجة في الخطة خلال الفترة ذاتها منشأة الشحن الجوي الدولية، والتطوير على جانب المدينة بالمطار، وإعادة نقل الحظائر.

وتتعلق قطعة الأرض هذه بشكل رئيسي بتوسعة سعة ساحات الطائرات في المطار. وكانت المخططات المعلنة سابقاً تقضي باستغلال الأرض المنقول ملكيتها لإضافة 5 مواقف للطائرات و3 مواقف بعيدة. ويُعدّ مطار بيوني مطاراً مشتركاً مدنياً وعسكرياً، حيث تدير القوات الجوية الهندية المدرج ومنطقة الطيران الأساسية، وتصنفه منشورات المعلومات الجوية الهندية صراحةً بأنه "مطار مستخدم مشترك"، وبالتالي فإن إضافة ساحات طائرات مدنية جديدة تستلزم إجراءات نقل الأراضي والمرافق بين القوات الجوية الهندية وهيئة مطارات الهند وإدارة الأراضي الدفاعية.

وكانت هيئة مطارات الهند قد أنشأت في وقت سابق، وفقاً لترتيبات نقل ملكية الأرض، مبانٍ إدارية ومرافق مصاحبة جديدة لتحل محل مرافق القوات الجوية الهندية ذات الصلة. وأفاد دوكي هذه المرة بأن المرافق الجديدة قد اكتمل إنشاؤها، غير أن النقل الرسمي لملكية قطعة الأرض البالغة 13 فداناً لا يزال يتطلب استكمال الإجراءات التي يشارك فيها مسؤولو الأملاك الدفاعية ولجنة المسؤولين، ولذلك سيُعدّ المخطط الشامل بعد التسليم الرسمي للأرض.

وتشمل أعمال التوسعة الجارية حالياً في مطار بيوني أيضاً مبنى الركاب المتكامل الجديد. وتُظهر بيانات هيئة مطارات الهند أن الطاقة التصميمية السنوية لمبنى الركاب المتكامل الجديد تبلغ 9 ملايين مسافر، وطاقته في ساعة الذروة نحو 2300 مسافر، مع استثمار معتمد في المشروع بنحو 3,588.9 مليون روبية. كما اكتمل مؤخراً تجديد منطقة تبلغ نحو 4075 متراً مربعاً في مبنى الركاب القديم بالمطار، حيث أُضيف 14 كاونتراً لتسجيل الوصول وبوابتان للصعود، وهو الآن في انتظار الموافقة النهائية من المديرية العامة للطيران المدني الهندي لبدء التشغيل، وعندها ستزداد الطاقة الاستيعابية للمطار بنحو 405 مسافرين إضافيين في الساعة.

وفي الوقت نفسه، وافقت مؤسسة بلدية بيوني في يوليو على نزع ملكية نحو 14,630 متراً مربعاً من الأراضي لإنشاء طريق وصول جديد إلى المطار بعرض 30 متراً، بتكلفة نزع ملكية تبلغ نحو 308.3 مليون روبية. ويمرّ جزء من طريق الوصول الحالي عبر منطقة دفاعية، وسيتوقف استخدامه بعد توسعة المطار، وبالتالي فإن مشروع الطريق الجديد يشكّل أعمالاً مصاحبة للتوسعات اللاحقة للمطار.