اختراق نفق T3 في مشروع السكة الحديدية الجزائري بطول 121 كيلومتراً

أخبار ar.wedoany.com، في الساعة 18:00 من يوم 15 سبتمبر، تم إنجاز اختراق نفق T3 ضمن مشروع السكة الحديدية الجزائري بطول 121 كيلومتراً الرابط بين بوشقوف وسوق أهراس ودريعة. ويبلغ الطول الإجمالي لنفق T3 نحو 330 متراً، وهو أحد المشاريع الرئيسية الخاضعة للرقابة في هذا المشروع Rail. وحضر فعالية الاختراق السيد دحمون بوزيد، المسؤول عن الخط المعدني في الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية الجزائرية، وممثلو الجهة المالكة. وتُظهر وثائق شراء المواد الأخيرة الخاصة بالمشروع أن أعمال السكة الحديدية بطول 121 كيلومتراً لا تزال في مرحلة التنفيذ المستمر، حيث تعمل عدة أقسام على دفع أعمال الجسور والأنفاق والأعمال الملحقة وشراء مواد البناء.

نفق T3 هو نفق سكة حديدية ذو مقطع عرضي كبير، وتتكون الصخور المحيطة به بشكل رئيسي من الفئة IV. واعتمد التنفيذ على طريقة الحفر بالدرجات العلوية والسفلية، مع تنفيذ تدعيم الصخور المحيطة والمراقبة الأمنية وضبط مراحل العمل بشكل متزامن أثناء الحفر. وقد أُنجز في هذا الاختراق ربط الحفر الرئيسي للنفق، وسيواصل المشروع لاحقاً تنفيذ الأعمال الإنشائية الداخلية للنفق والمرافق الملحقة وأعمال الربط مع مشاريع الجسور والأنفاق المجاورة.

يقع خط السكة الحديدية البالغ طوله 121 كيلومتراً في شمال شرق الجزائر، ويمتد بشكل عام من الشمال إلى الجنوب، انطلاقاً من بوشقوف جنوباً عبر ولاية قالمة وولاية الطارف وولاية سوق أهراس، وصولاً إلى دريعة. ويبلغ طول الخط داخل ولاية قالمة نحو 42.3 كيلومتراً، وفي ولاية الطارف نحو 2.1 كيلومتراً، وفي ولاية سوق أهراس نحو 76.6 كيلومتراً. وتُظهر وثائق الشراء الخاصة بالمشروع أن أعمال الجسور والأنفاق والأعمال المدنية للسكة الحديدية الملحقة على طول الخط تُنفَّذ حالياً على مراحل قطاعية.

تواصل جهة تنفيذ المشروع مؤخراً شراء الجسور المؤقتة وأنابيب التهوية وحديد التسليح ومواد العزل والقوالب ومكونات مركبات الأشغال العامة لمشروع السكة الحديدية بطول 121 كيلومتراً. وتُظهر وثائق الشراء الخاصة بالمشروع المنشورة في 17 سبتمبر أن القسم الثالث يشتري جسوراً فولاذية مؤقتة وأنابيب تهوية بقطر يتراوح بين 100 و200 مليمتر؛ كما بدأ مشروع الجسور سابقاً شراء مواد مثل لفائف العزل المائي لأسطح الجسور وطلاء البولي يوريثان العازل للمياه. وستُستخدم مواد البناء ذات الصلة بشكل مستمر في أعمال بناء الأنفاق والجسور والأعمال الملحقة بالخط.