SNCF Réseau الفرنسية تطلق مناقصة لشراء 150 قاطرة هجينة

أخبار ar.wedoany.com، في 14 سبتمبر، أطلقت شركة SNCF Réseau الفرنسية المشغلة لشبكة السكك الحديدية الوطنية مناقصة لشراء قاطرات LUCIE متوسطة القدرة، تخطط بموجبها لإبرام اتفاقية إطارية مع مورد واحد لشراء ما بين 50 و150 قاطرة هجينة تعمل بمحرك احتراق داخلي وبطارية جر، على أن يكون الموعد النهائي لتقديم طلبات المشاركة هو 16 أكتوبر عند الساعة 12:00. ويشمل نطاق الشراء أيضاً الوثائق الفنية ووثائق الصيانة، والدفعة الأولى من قطع الغيار، ودعم الصيانة المتخصص، وخدمات دعم القاطرات اللاحقة، مع يُخطط تسليم الدفعة الأولى من القاطرات اعتباراً من عام 2032.

تتولى القاطرات الجديدة بشكل رئيسي مهام صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية الفرنسية، وجر عربات الأشغال، والمناورة، وفحص الخطوط، وأعمال البناء، ويتعين عليها خفض الانبعاثات أثناء العمل في الأنفاق والمناطق ذات الكثافة السكانية العالية. يجب أن تكون القاطرة مجهزة بنظام دفع هجين يتألف من محرك احتراق داخلي وبطارية جر، بحيث تكون قادرة على العمل بشكل مستقل بمحرك الاحتراق الداخلي وكذلك على إنجاز المهام باستخدام طاقة البطارية. ويجب ألا تقل القدرة المستمرة للقاطرة عند محيط العجلات عن 750 كيلوواط، وأن تبلغ سرعتها القصوى 100 كيلومتر/ساعة، وألا يتجاوز وزنها الإجمالي 80 طناً، وألا يتجاوز الحمل الأقصى على المحور 20 طناً، مع استيفاء متطلبات الحدود الإنشائية G1 للسكك الحديدية الفرنسية.

تشترط SNCF Réseau أن تكون القاطرات الجديدة قادرة على الدخول بشكل مستقل إلى الغالبية العظمى من خطوط شبكة السكك الحديدية الفرنسية، وأن تكون مجهزة بأنظمة التحكم في القطارات KVB وETCS المستوى الثاني، ولا تكون صالحة للاستخدام في المقاطع المجهزة فقط بنظام إشارات TVM. ويتعين أيضاً أن تستوفي القاطرات متطلبات إعادة التشغيل بعد فترات توقف طويلة، قد تصل إلى 6 أسابيع. وتعتزم الشركة في المرحلة الأولى الحفاظ على وتيرة إنتاج تبلغ نحو 20 قاطرة سنوياً، مع إمكانية رفعها لاحقاً إلى 30 قاطرة سنوياً وفقاً لتقدم تنفيذ الطلبات.

تعتمد الاتفاقية الإطارية إجراء التفاوض التنافسي، وتبلغ مدة تنفيذها 240 شهراً، مع تحديد حد أدنى للالتزام بالشراء قدره 50 قاطرة وحد أقصى لحجم الشراء قدره 150 قاطرة، وتختار SNCF Réseau مورداً واحداً يتولى توريد الدفعة الكاملة من القاطرات وخدمات الدعم المرافقة. وتتضمن المناقصة أيضاً ترتيبات لشراء قطع الغيار على المدى الطويل، على أن تُسعَّر العقود باليورو، وتُحدد الرسوم الثابتة وفق آلية الأسعار المتفق عليها، وتُعدَّل الرسوم المتغيرة وفقاً لشروط العقد، مع أجل دفع قدره 60 يوماً من تاريخ استلام طلب الدفع.

يهدف مشروع LUCIE إلى استبدال القاطرات الحالية من سلسلتي BB 69000 وBB 69400 المخصصة لأعمال البنية التحتية لدى SNCF Réseau، والتي ستدخل تدريجياً دورة التجديد اعتباراً من حوالي عام 2032. وكان مجلس إدارة SNCF Réseau قد أذن في 24 يوليو ببدء إجراءات المنافسة لمشروع LUCIE، حيث كان الحجم المرجعي لخطة الشراء المعتمدة آنذاك 100 قاطرة؛ فيما حددت المناقصة الإطارية التي أُطلقت رسمياً في سبتمبر الحد الأدنى للشراء عند 50 قاطرة، ووسّعت الحد الأقصى لحجم الشراء الممكن إلى 150 قاطرة.