نجاح أول منطاد مُرسى صيني بقدرة رفع 2 طن في التشغيل التجريبي

أخبار ar.wedoany.com، في 21 سبتمبر، نجح أول منطاد مُرسى بقدرة رفع 2 طن على مستوى الصين في إتمام التشغيل التجريبي في القسم التبتي من مشروع نقل الطاقة الكهربائية بالتيار المستمر فائق الجهد بين التبت وقوانغدونغ. دون شق طرق أو تركيب خطوط كابلات معلقة، رفع منطاد ضخم بقطر 25 متراً مواد أبراج نقل الطاقة البالغة 2 طن إلى سلسلة جبال شديدة الانحدار على ارتفاع 4000 متر فوق سطح البحر. وهكذا أصبح متاحاً "ممر جوي أخضر" لأعمال البناء في المرتفعات العالية والمناطق الجبلية النائية.

منطاد عملاق يدخل المشهد

بارتفاع مبنى من 8 طوابق، يرفع 2 طن من مواد البناء

يقع المقطع التجريبي من مشروع نقل الطاقة فائق الجهد بين التبت وقوانغدونغ بالكامل في مناطق جبلية نائية غير مأهولة على ارتفاع يتجاوز 4000 متر فوق سطح البحر، حيث تُبنى معظم قواعد الأبراج على سلاسل جبلية شديدة الانحدار لا يمكن الوصول إليها بالطرق، ما يجعلها القطاع الأعلى ارتفاعاً والأسوأ من حيث ظروف النقل على طول المسار بأكمله. في مثل هذه الظروف، كانت الطرق التقليدية عالية التكلفة ومدمرة للبيئة، كما كان تركيب الخطوط المعلقة بالغ الصعوبة ومحفوفاً بقيود كثيرة، وظل نقل المواد يمثل المشكلة الجوهرية التي تعيق تقدم أعمال البناء.

يعتمد المنطاد المُرسى على حبال تربط المنطاد بجهاز تحكم أرضي، حيث يتم التحكم في ارتفاع المنطاد وموضعه الأفقي من خلال شد الحبال وإرخائها، مما يحقق النقل من نقطة إلى نقطة،ويوفر مساراً تقنياً جديداً بالكامل للنقل الأخضر لمواد مشاريع نقل الطاقة.

في موقع البناء، ارتفع ببطء منطاد مُرسى بقطر 25 متراً وحجم 8000 متر مكعب وارتفاع يعادل مبنى من 8 طوابق. ومع الشد والإرخاء المتزامن لعدة حبال تثبيت، رُفعت مواد البناء الثقيلة عن الأرض وانتقلت بسلاسة على طول مسار محدد مسبقاً نحو نقطة العمل الجبلية.

ممر جوي جديد

أكثر صداقة للبيئة، وأكثر قابلية للتحكم، وأكثر شمولاً

صرّح تو ديجون، مدير معهد هندسة نقل وتوزيع الطاقة في معهد أبحاث هندسة الطاقة الكهربائية التابع لشركة شبكة الدولة، بأن الفريق طوّر بشكل مبتكر هذه المعدات الخاصة بنقل المناطيد المُرساة، وتغلب على تحديات اختلال التوازن وانحراف المسار في ظروف الرياح القوية، من خلال التحكم في حركة المنطاد عبر نظام التثبيت الأرضي، والتقاط مواد أبراج الخطوط وإطلاقها تلقائياً، لإتمام نقل المواد.

وأشار فنغ تاو، مدير مشروع في شركة نقل وتوزيع الطاقة الكهربائية بمقاطعة خنان التابعة لشركة شبكة الدولة، إلى أنه مقارنة بالخطوط المعلقة التقليدية، يتميز المنطاد المُرسى بمرونة أكبر في التركيب واعتماد أقل على التضاريس وسرعة أعلى في الانتقال؛ ومقارنة بالطائرات بدون طيار، يتمتع بقدرة رفع أكبر ومدة بقاء في الجو أطول، وهو مناسب بشكل خاص للمناطق الجبلية ذات الفروق الكبيرة في الارتفاع أو الغطاء النباتي الكثيف أو التي لا تتوفر فيها شروط تركيب الخطوط المعلقة، كما يسهم بفعالية في تقليل المنشآت المؤقتة واستهلاك المواد، والحد من الإخلال بالبيئة على طول المسار.

في الواقع، لا يعد هذا سوى مثالاً مصغراً على تطور معدات النقل منخفض الارتفاع في مشاريع الطاقة الكهربائية الصينية. في الوقت الحاضر، وبالنسبة لسيناريوهات البناء المعقدة مثل المرتفعات العالية والمناطق الجبلية النائية، أصبحت الصين تدريجياً تشكّل منظومة تقنية للنقل منخفض الارتفاع تتمثل في الطائرات بدون طيار الثقيلة والمناطيد الجوية والمناطيد المُرساة وغيرها، مما يدفع بناء شبكات الكهرباء نحو التحديث المستمر في اتجاه الميكنة والذكاء وتقليل التدخل البشري.