أول مجموعة صينية مطورة محلياً من معدات النقل والتركيب الذكية لعوارض السكك الحديدية الخرسانية مسبقة الإجهاد تدخل الخدمة في هوانغشان

أخبار ar.wedoany.com، في 20 سبتمبر، دخلت أول مجموعة صينية مطورة محلياً من معدات النقل والتركيب الذكية لعوارض السكك الحديدية الخرسانية مسبقة الإجهاد الخدمة في خط هوانغشان السياحي T1، ليدخل المشروع بذلك مرحلة التركيب الذكي للعوارض على نطاق واسع. وقد طُوّرت هذه المعدات بشكل مشترك بين شركة تشاينا ريلواي شانغتو للاستثمار التابعة لمجموعة السكك الحديدية الصينية وشركة السكك الحديدية الصينية الرابعة.

تشمل هذه المجموعة من المعدات آلة تركيب الجسور، وعربة نقل العوارض، وآلة متكاملة للنقل والتركيب خاصة بممرات الصيانة، وآلة مناولة داخل الأنفاق. وتُعدّ آلة تركيب الجسور المشاركة في أعمال الموقع أول معدات من نوعها في الصين لتركيب مسارين بعارضة واحدة، بطول إجمالي يبلغ 58.5 متراً ووزن 110 أطنان، وقادرة على التكيف مع الخطوط ذات المنحنيات صغيرة نصف القطر. وقد صُمّم هيكلها الخاص لتلبية متطلبات العمل داخل الأنفاق الضيقة؛ إذ يمكن لأرجلها الدوارة أن تتحرك عرضياً للتكيف مع منحنيات ظروف العمل المختلفة؛ فيما تُستخدم أداة الرفع المركبة لتعزيز سلامة عمليات الفك والتركيب على ارتفاعات عالية. وفي الوقت نفسه، جُهّزت الآلة بكاميرات ومستشعرات متعددة لقياس سرعة الرياح وزاوية الميل والحمل وغيرها، لمراقبة حالة البناء في الوقت الفعلي وتحقيق إدارة أمنية ذكية.

وباعتبارها أول مجموعة متكاملة من المعدات الذكية للنقل والتركيب مطورة محلياً في الصين، فقد حلّت بعد دخولها الخدمة مشكلة تركيب عوارض السكك الحديدية في الظروف الجبلية المعقدة، مع تحسّن كبير في كفاءة البناء وقدرات الضمان الأمني، مما أرسى الأساس لتركيب 4343 عارضة خرسانية مسبقة الإجهاد على طول الخط بأكمله.

يربط المرحلة الأولى من مشروع خط هوانغشان السياحي T1 بين محطة هوانغشان الشمالية ومحطة بوابة هوانغشان الشرقية، ويمتد الخط من الجنوب إلى الشمال بطول إجمالي يبلغ 43.62 كيلومتراً، وتبلغ نسبة الجسور والأنفاق فيه 97.94%. وبعد اكتمال المشروع ودخوله الخدمة، ستُحلّ الاختناقات الحالية في خدمات النقل السياحي في هوانغشان، وستتعزز قدرة الضمان الشامل للنقل الإقليمي بشكل كامل، وسيُبتكر نموذج التنمية السياحية، كما ستستمر التنمية الاقتصادية المحلية عالية الجودة في تلقي الدعم.