توقيع اتفاقية عمرة لمعدات الهبوط الأمامية لأسطول تشاينا إيرلاينز (China Airlines) المكوّن من 18 طائرة A350

أخبار ar.wedoany.com، في 22 سبتمبر، أعلنت شركة ليبهير للطيران والفضاء عن توصلها إلى اتفاق تجاري مع شركة تشاينا إيرلاينز (China Airlines) لتنفيذ مشروع استبدال وعمرة معدات الهبوط الأمامية لأسطولها المكوّن من 18 طائرة إيرباص A350. ومن المقرر أن يبدأ المشروع في عام 2026 ويستمر حتى عام 2031، وتشمل خدماته أيضاً استبدال الأصول، وذلك بما يتوافق مع خطط الصيانة لدى الشركة وإدارة جاهزية الأسطول.

يخص هذا العقد نظام معدات الهبوط الأمامية لطائرة A350، ولا يشمل معدات الهبوط الرئيسية. ويتولى تطوير هذا النظام وتصنيعه واعتماده شركة Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH، وهي مركز الكفاءات لدى ليبهير للطيران والفضاء في مجالات أنظمة التحكم بالطيران وأنظمة معدات الهبوط والتروس والمعدات الإلكترونية. وقد بدأت ليبهير في أبريل الماضي أول عملية عمرة لمعدات الهبوط الأمامية لطائرة A350 في مدينة ليندنبرغ الألمانية، حيث نُفذت أعمال الصيانة ذات الصلة داخل مصنعها الأصلي.

وستصبح شركة تشاينا إيرلاينز (China Airlines) أول عميل في آسيا لمشروع ليبهير لعمرة معدات الهبوط الأمامية لطائرة A350. وبموجب الاتفاق، لا تتولى ليبهير عمرة المكونات فحسب، بل تدعم أيضاً دورة الصيانة من خلال أسلوب القطع البديلة، مما يقلل من تأثير انتظار المعدات المفكوكة للصيانة على مدة توقف الطائرة. ولم يُفصح العقد حتى الآن عن دفعات الإرسال المحددة للصيانة، ولا عن دورة العمرة للطقم الواحد، ولا عن قيمته المالية.

حتى 31 أغسطس 2026، كانت شركة تشاينا إيرلاينز (China Airlines) تشغّل فعلياً 17 طائرة A350-900، وتخطط لزيادة أسطولها إلى 18 طائرة بحلول نهاية عام 2026. ويُنفذ عقد ليبهير الحالي على أساس أسطول مكوّن من 18 طائرة A350، بما يتوافق مع خطة الشركة لزيادة طائرات A350 خلال العام.

وكان الطرفان قد تعاونا سابقاً في مجال صيانة مكونات الطائرات. فقد قدمت ليبهير لأسطول تشاينا إيرلاينز (China Airlines) من طائرات A321neo دعماً في صيانة مكونات نظامي التكييف والهواء المضغوط، وتولى مركز الخدمة في سنغافورة أعمال صيانة المواد والمكونات ذات الصلة. ويمتد هذا التعاون الآن ليشمل أعمال عمرة معدات الهبوط لطائرة A350.