تمويل مشروع الطاقة الكهربائية الساحلية في ميناء جواهر لال نهرو الهندي بقيمة 70 مليون دولار

أخبار ar.wedoany.com، في 29 سبتمبر، انتقل مشروع الطاقة الكهربائية الساحلية في ميناء جواهر لال نهرو الهندي إلى مرحلة التمويل، حيث تعتزم مؤسسة التمويل الدولية تقديم قرض لسلطة الميناء بقيمة تصل إلى 70 مليون دولار، لتمويل بناء البنية التحتية للطاقة الكهربائية الساحلية على مرحلتين خلال السنتين إلى الثلاث سنوات القادمة. وتُظهر وثائق مشروع مؤسسة التمويل الدولية أن هذا التمويل حصل على الموافقة في أغسطس 2026، ولا يزال وضعه الحالي "في انتظار التوقيع".

يتضمن المشروع إنشاء محطات محولات بقدرة 33 كيلوفولت، وأنظمة كابلات، ومحطات كهربائية مدمجة E-house، ومحولات تردد ساكنة، ونقاط توصيل الطاقة الكهربائية الساحلية في عدة أرصفة داخل منطقة الميناء، بما يمكّن السفن الراسية من إيقاف مولدات الديزل المساعدة والتوصيل المباشر بشبكة الكهرباء البرية. ويُغذّى نظام الكهرباء الحالي لسلطة الميناء من شركة ماهاراشترا للكهرباء عبر مغذيين مستقلين بقدرة 220 كيلوفولت، كما تم تجهيز المحطة الفرعية الرئيسية في منطقة الميناء بمحولات احتياطية، مما يوفر الظروف الأساسية لتغذية نظام الطاقة الكهربائية الساحلية لاحقاً.

تغطي خطة البناء 7 أرصفة وتُنفَّذ على مرحلتين. تشمل المرحلة الأولى تحديث رصيف APM، بينما تمتد المرحلة الثانية إلى أرصفة NSICT وNSIGT وNSFT وNSDT وBMCT والأرصفة الساحلية. ويقترح التصميم التفصيلي للمشروع أيضاً إنشاء 3 مراكز أحمال و3 محطات محولات مدمجة لتلبية احتياجات الطاقة الكهربائية الساحلية لمختلف الأرصفة.

تخدم مرافق الطاقة الكهربائية الساحلية الحالية في ميناء نهرو بشكل رئيسي سفن الميناء، وقد جرى توسيعها بعد عام 2021. وسيمتد هذا المشروع ليشمل السفن البحرية الكبيرة، فيما لا تشمل النطاق التنفيذي الحالي أرصفة البضائع السائلة. ووفقاً للموقع الرسمي لسلطة الميناء، فقد اكتمل التقرير التفصيلي للمشروع، وتم تعيين مستشار إدارة المشروع، والهدف الإجمالي هو الإنجاز قبل يناير 2028.

تُظهر حسابات المشروع أنه بعد تشغيل نظام الطاقة الكهربائية الساحلية، يُتوقع أن تستهلك السفن الراسية نحو 119,100 ميغاواط/ساعة من الكهرباء الساحلية سنوياً، مما يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 71,300 طن، ويخفض تلوث الهواء والضوضاء أثناء رسو السفن.