2.5 مليار دولار! وضع حجر الأساس لمشروع سكة حديد بطول 403 كيلومترات بين الأردن والإمارات

أخبار ar.wedoany.com، في 5 أكتوبر بالتوقيت المحلي، حضر الملك الأردني عبد الله الثاني وولي عهد أبوظبي خالد بن محمد بن زايد معاً حفل وضع حجر الأساس لمشروع سكة حديد العقبة—الشيدية—معان. يتولى تطوير وبناء المشروع شركة السكك الحديدية الأردنية—الإماراتية، باستثمار إجمالي يبلغ نحو 2.5 مليار دولار، ويُخطط لإنشاء سكة حديد بطول نحو 403 كيلومترات تربط ميناء العقبة ومنطقة الشيدية التعدينية ومنطقة معان اللوجستية وقواعد الإنتاج المعدني ذات الصلة.

يشمل نطاق أعمال المشروع نحو 403 كيلومترات من خطوط السكك الحديدية، ونحو 55 جسراً، و6 أنفاق، والمرافق المصاحبة ذات الصلة. وبعد اكتمال السكة الحديدية، ستتولى نقل المنتجات المعدنية والبضائع السائبة والحاويات، حيث سيتم نقل الفوسفات والبوتاس عبر السكة الحديدية من قواعد الإنتاج إلى ميناء العقبة.
وفقاً لمخطط المشروع، تبلغ الطاقة السنوية لنقل المنتجات المعدنية في منظومة السكك الحديدية نحو 16 مليون طن. وفي المرحلة الأولى، يُخطط لنقل نحو 13 مليون طن من الفوسفات سنوياً من منطقة الشيدية إلى العقبة، مع الربط بمرافق معان اللوجستية، لنقل البضائع بين ميناء العقبة ومعان. كما يشمل المشروع مرافق النقل بالسكك الحديدية المرتبطة بمناطق إنتاج البوتاس في الأردن.
شركة السكك الحديدية الأردنية—الإماراتية مملوكة بشكل مشترك لمستثمرين من الجانبين الإماراتي والأردني. ويشمل الجانب الإماراتي شركة L'IMAD Holding، بينما يشمل الجانب الأردني شركة مناجم الفوسفات الأردنية، وشركة البوتاس العربية، وشركة إدارة الاستثمارات الحكومية، وصندوق الاستثمار الاجتماعي. وسيستفيد المشروع من الخبرات الفنية والتشغيلية لشركة الاتحاد للقطارات الإماراتية في بناء وتشغيل شبكات السكك الحديدية.
في سبتمبر 2024، وقّعت الإمارات والأردن وثيقة تعاون استثماري في مجال السكك الحديدية، ودخل المشروع مرحلة التحضير الأولي. وفي أبريل 2026، وقّع الجانبان اتفاقيات متعلقة بتطوير شبكة السكك الحديدية وشركة المشروع، حيث أُعلن آنذاك عن حجم استثمارات يبلغ نحو 2.3 مليار دولار وطول خط يبلغ نحو 360 كيلومتراً. وفي مرحلة وضع حجر الأساس الحالية، ارتفع حجم استثمارات المشروع المعلن إلى نحو 2.5 مليار دولار، وعُدّل طول الخط إلى نحو 403 كيلومترات.
تُقدَّر مدة بناء المشروع بنحو 5 سنوات. ووفقاً لحسابات التشغيل المعلنة، يمكن للمشروع بعد دخوله حيز التشغيل أن يخفض سنوياً نحو 40 مليون دولار من تكاليف نقل الفوسفات والبوتاس، ومن المتوقع أن تخلق الأنشطة المتعلقة بالبناء والتشغيل نحو 5000 فرصة عمل.