بدء صب الخرسانة في السد الرئيسي لمشروع محطة تينا للطاقة الكهرومائية بقدرة 15 ميغاواط في جزر سليمان

أخبار ar.wedoany.com، في 26 أكتوبر، انطلقت أعمال صب الخرسانة المدكوكة بالسد الرئيسي لمشروع محطة تينا للطاقة الكهرومائية بقدرة 15 ميغاواط في جزر سليمان. ووفقاً لخطة المشروع المعلنة في 28 أكتوبر، سيكمل المقاول أعمال صب الخرسانة المدكوكة على 67 طبقة قبل نهاية فبراير 2027، لرفع منسوب إنشاء جسم السد من 115 متراً إلى 135 متراً. ويشارك في تطوير المشروع وبنائه كل من مؤسسة كوريا للموارد المائية وشركة هيونداي للهندسة والإنشاءات، ومن المقرر إنجاز المشروع في عام 2028.

يعتمد السد الرئيسي تقنية الخرسانة المدكوكة، ويبلغ سمك الصب في هذه المرحلة 0.3 متر لكل طبقة، بارتفاع تراكمي للإنشاء نحو 20 متراً. ويمثل منسوب 135 متراً المنسوب المخطط للوصول إليه في هذه المرحلة، وهو يتوافق مع منسوب قمة السد المؤقت من الخرسانة المدكوكة في الاتجاه العلوي. وبعد إنجاز هذه المرحلة، يتعين على المقاول معالجة مسائل الحفر والاستقرار في كتف السد الرئيسي الأيمن، ثم مواصلة أعمال إنشاء جسم السد اللاحقة.

وبالتوازي مع صب السد الرئيسي، تجري الاستعدادات لانطلاق أعمال حفر نفق تحويل المياه باستخدام آلة حفر الأنفاق. وقد أكملت آلة حفر الأنفاق المسماة "ROTIMA" تجميع رأس القطع، الذي دخل فتحة النفق وأصبح على مسافة نحو 1.4 متر من نهاية المقطع المحفور البالغ طوله 33.5 متراً، فيما لا تزال المكونات الأخرى للمعدات قيد التركيب. وتخضع حلقات تبطان النفق للاختبار في المصنع، ومن المخطط وصولها إلى العاصمة هونيارا قبل نهاية نوفمبر، على أن تبدأ أعمال حفر النفق في 9 ديسمبر.

تقع محطة تينا للطاقة الكهرومائية بالقرب من العاصمة هونيارا، ويشمل المخطط إنشاء سد بارتفاع 71.5 متراً، ونفق لتحويل المياه بطول نحو 3.3 كيلومترات، ومبنى تحت الأرض لمحطة التوليد في الاتجاه السفلي، مجهز بثلاث وحدات توليد كهرومائية بقدرة 5 ميغاواط لكل وحدة. وتشمل الأعمال المرافقة للمحطة خطي نقل كهربائي بقدرة 66 كيلوفولت، وطرق وصول مؤقتة ودائمة بطول نحو 21.5 كيلومتراً.

يُدفع المشروع من قبل حكومة جزر سليمان، وتتولى شركة تينا للطاقة الكهرومائية المحدودة تطويره، وتشارك مؤسسة كوريا للموارد المائية وشركة هيونداي للهندسة والإنشاءات في تنفيذ المشروع. ويأتي التمويل المرافق من بنك التنمية الآسيوي، والبنك الدولي، وصندوق المناخ الأخضر، والحكومة الأسترالية، وصندوق أبوظبي للتنمية، ومؤسسات تمويل كورية ذات صلة. ويُعتمد في المشروع نموذج البناء والتملك والتشغيل ونقل الملكية، وسيغذي المشروع شبكة كهرباء هونيارا بعد اكتمال المحطة.