شركة Sidra Line التركية تستأنف عملياتها في البحر الأحمر عبر خطَّي حاويات

أخبار ar.wedoany.com، في الأول من نوفمبر، عادت شركة Sidra Line التركية المتخصصة في الشحن التغذوي إلى التجارة في البحر الأحمر، حيث تشغّل خطَّي حاويات: خط RSA الذي يربط شرق البحر المتوسط بالبحر الأحمر، ويُشغَّل عليه سفينة بسعة 270 TEU، بمعدل رحلة واحدة شهرياً، ويتوقف في أضنة والإسكندرية والسخنة والعقبة وجيبوتي ودمياط واللاذقية؛ وخط IRS المخصص للربط داخل منطقة البحر الأحمر، وتوفّر شركة Samsun Shipping سفينة بسعة 450 TEU، بمعدل رحلة واحدة أسبوعياً، ويتوقف في العقبة والسخنة وجدة.

يتقاطع الخطان في العقبة والسخنة، وهو الأساس الهيكلي الذي تعتمد عليه Sidra Line في تغطية احتياجات الشحن من شرق البحر المتوسط إلى داخل البحر الأحمر عبر الجمع بين خطين منخفضي التردد. إذ يمكن لشحنات خط RSA بين شرق البحر المتوسط والبحر الأحمر أن تتصل بشبكة خط IRS الأسبوعية داخل منطقة البحر الأحمر عبر العقبة أو السخنة، كما يمكن لشحنات خط IRS المتجهة إلى جدة أن تدخل عبر النقطتين ذاتهما إلى خط RSA الشهري نحو شرق البحر المتوسط. ولا يُعدّ الخطان خدمتين مستقلتين، بل يكملان عملية النقل العابر عند ميناءي التوقف المشتركين.

تسلسل موانئ خط RSA هو: أضنة—الإسكندرية—السخنة—العقبة—جيبوتي—العقبة—دمياط—اللاذقية—أضنة. ويتوقف في العقبة مرة واحدة في كل من رحلتي الذهاب والعودة، مما يجعل هذا الميناء مسؤولاً عن تجميع وتوزيع الشحنات في الاتجاهين. أما تسلسل موانئ خط IRS فهو: العقبة—السخنة—جدة—العقبة، ويكمل دورة أسبوعية بين ثلاثة موانئ داخل البحر الأحمر، دون امتداد إلى شرق البحر المتوسط.