Invicta Air Cargo تستأجر طائرة شحن من طراز بوينغ 737-400 بعقد إيجار رطب

أخبار ar.wedoany.com، في 2 نوفمبر، أفادت منصة ch-aviation بأن شركة Invicta Air Cargo، وهي شركة طيران للشحن يقع مقرها في بانغي عاصمة جمهورية أفريقيا الوسطى، أدخلت طائرة شحن من طراز بوينغ 737-400 ضمن أسطولها بعقد إيجار رطب.

يكمن الفرق بين الإيجار الرطب والإيجار الجاف في توزيع المسؤوليات: فالإيجار الجاف يقتصر على توفير الطائرة فقط، فيما يتولى المستأجر تدبير الطاقم والصيانة والتأمين بنفسه؛ أما الإيجار الرطب فيشمل توفير الطائرة مع الطاقم والصيانة والتأمين، ويدفع المستأجر مقابل استخدام الطاقة الاستيعابية دون تحمل مسؤولية ملكية الأصل وإدارة الطاقم. وقد اعتمدت Invicta في هذه الحالة الأسلوب الأخير، ما يعني أنها تستطيع الحصول مباشرة على طائرة شحن جاهزة للتشغيل دون شراء طائرة أو بناء منظومة طاقم خاصة بها. ويُعد هذا الترتيب شائعاً في تعزيز الطاقة الاستيعابية على المدى القصير، أو التشغيل التجريبي لخطوط جديدة، أو تلبية احتياجات الرحلات العارضة الموسمية.

طائرة الشحن بوينغ 737-400 مُعدّلة من الطائرة المدنية من الطراز نفسه، وهي مجهزة في حجرة الشحن الرئيسية بباب شحن جانبي ونظام تحميل، وتستوعب 11 منصة شحن جوي قياسية، بحمولة مفيدة تتراوح بين نحو 20 و23 طناً، ومدى يبلغ نحو 3700 كيلومتر عند الحمولة الكاملة. وعند تشغيلها من قاعدة مطار M'Poko الدولي في بانغي، يغطي هذا المزيج من الحمولة والمدى أزواج المدن الرئيسية داخل منطقة وسط وغرب أفريقيا، كما يتيح تنفيذ مهام إعادة تمركز أو رحلات عارضة لمسافات أطول.

تتمثل هوية Invicta Air Cargo التشغيلية في كونها ناقلاً متخصصاً في الرحلات العارضة والعقود الحكومية، ولا تعتمد بشكل أساسي على الشحن الدولي المنتظم. ويُعد هذا الإيجار الرطب أول عملية موثقة لتعزيز طاقتها الاستيعابية للشحن، إذ يتيح لها الحصول مباشرة على قدرة شحن مستقلة من فئة 737-400 دون شراء طائرة أو بناء منظومة طاقم. ولم يُحدد بعد ما إذا كانت هذه الطاقة الاستيعابية ستُستخدم لتنفيذ عقود طويلة الأجل أم كترتيب انتقالي.