المملكة المتحدة تطلق أول مسار شحن كهربائي

ستبدأ NatPower Marine وPeel Ports Group في تركيب نظام طاقة الشاطئ في ميناء هيشم هذا الشهر. سيكون أول مقبس كهربائي جاهزًا للعمل خلال المرحلة الأولية، مع خطط للتوسع ليشمل أربعة مقابس في جميع الأرصفة بحلول عام 2026. سيسمح هذا التطوير بتشغيل جميع مسارات هيشم في بحر أيرلندا بدون انبعاثات، سواء في الأرصفة أو في البحر، مما يتيح الدفع الكهربائي الكامل لخدمات العبارات. يُعد هذا المشروع الخطوة الأولى نحو كهربة بحر أيرلندا.

يأتي مبادرة هيشم ضمن شراكة بقيمة 100 مليون جنيه إسترليني (136 مليون دولار) بين NatPower Marine وPeel Ports Group تهدف إلى نشر بنية تحتية لشحن السفن الكهربائية في جميع محطات المجموعة. يدعم هذا الاستثمار انتقال النقل البحري نحو حلول طاقة أنظف.

قدمت NatPower Marine تقديرات تشير إلى أن إزالة الكربون من صناعة الشحن العالمية تتطلب 4 بيتا واط-ساعة (PWh) من الطاقة النظيفة سنويًا. هذا الرقم يعادل استهلاك الكهرباء السنوي للولايات المتحدة، مما يوضح حجم الطلب على الطاقة لتحويل الشحن العالمي.

في المستقبل، تخطط NatPower Marine للاستثمار في شبكة شحن عالمية ستغطي 120 موقعًا مينائيًا بحلول عام 2030. وكجزء من هذا الجهد، أعلنت الشركة في وقت سابق من هذا الشهر عن شراكة مع شركة الشحن واه كوونغ ماريتايم ترانسبورت ومقرها هونغ كونغ. أسست الشركتان مشروعًا مشتركًا باسم Wah Kwong NatPower، يركز على نشر بنية تحتية واسعة النطاق لتزويد الطاقة على الشاطئ وشحن السفن في آسيا.

سيبدأ المشروع المشترك بمشاريع في تشينغداو وهونغ كونغ، مما يمثل الخطوات الأولى لتوسعه في المنطقة. من خلال الجمع بين خبرة NatPower Marine في تطوير البنية التحتية وتجربة واه كوونغ التشغيلية، تهدف المبادرة إلى دعم شركات الشحن في اعتماد تقنيات خالية من الانبعاثات.

تعكس هذه المشاريع معًا جهدًا منسقًا لمعالجة الانبعاثات من صناعة الشحن من خلال تدابير كهربة عملية. يوفر تطوير هيشم نموذجًا للممرات المستقبلية، بينما تعكس شبكة الشحن العالمية المخطط لها طموحات لإنشاء بنية تحتية شحن أنظف وأكثر استدامة على مستوى العالم.