ليل تطلب مترو آلي من Alstom وSiemens كجزء من تحديث المترو

تتقدم Métropole Européenne de Lille (MEL) في تحديث شبكة متروها الآلية بالكامل من خلال مشروعين كبيرين لشراء القطارات في عام 2025. تركز التحديثات على استبدال الأسطول القديم وزيادة سعة الركاب على الخطين 1 و2 في نظام مترو Lille VAL (Véhicule Automatique Léger).

في 17 أكتوبر 2025، أكد مجلس MEL عقدًا بقيمة 445.657 مليون يورو (غير شامل ضريبة القيمة المضافة) مع Siemens Mobility لتوريد 57 قطار مترو آلي من الجيل الثالث VAL 208 NG3 للخط 2. وفقًا لـ Siemens، سيتم تنفيذ حوالي 55% من المشروع في فرنسا، مع فرق إدارة المشروع في تولوز وليل، بينما سيتم التصنيع في أوروبا. من المتوقع تسليم أول القطارات بحلول نهاية عام 2028.

يبلغ طول الخط 2 حاليًا 31 كيلومترًا مع 44 محطة، وهو أطول خط في شبكة ليل. يعمل أسطولًا يضم 143 قطارًا عبر ثلاثة أجيال: 38 وحدة VAL 206 A (منذ 1983)، و45 وحدة VAL 206 B BIS (منذ 1986)، و60 وحدة VAL 208 AG (منذ 1999). ستحل 57 قطار Siemens الجديدة محل 30 وحدة VAL 206 قديمة وتضيف 27 وحدة جديدة، مما يزيد من سعة الخط بنحو 30%. ستتميز المركبات الجديدة بتحسين الوصول، وأنظمة قيادة موفرة للطاقة، وتصميم داخلي معاد تصميمه لتحسين استخدام المساحة والصيانة، وامتثال محسن لسلامة الحرائق.