أكملت ناقلة الغاز "أنتويربن" التابعة لشركة إكسمار، والتي تبلغ سعتها 46 ألف متر مكعب، رحلتها التجارية الأولى من الصين إلى الهند، مستخدمة الأمونيا كوقود دفع خلال الرحلة. تُعد هذه الناقلة أول ناقلة غاز محيطية في العالم قادرة على نقل الأمونيا واستخدامها كوقود.

يتوافق أداء نظام الوقود المزدوج المثبت على متن "أنتويربن" مع توقعات تصميم السفينة وتطلعات المجموعة البلجيكية. وتقيم إكسمار أن هذه التقنية مجدية في العمليات التجارية، وتخطط لإجراء مزيد من التعديلات والتحسينات بالتعاون مع شركاء المشروع.

غادرت السفينة، التي تحمل أول شحنة لها منذ دخولها الخدمة، رصيف تشينغجيانغ في منطقة نانجينغ الجديدة على نهر اليانغتسي في 27 يونيو، ناقلة 30,214 طناً من الأمونيا السائلة إلى الهند، بقيمة شحنة تبلغ 132 مليون يوان صيني (19.5 مليون دولار أمريكي).

قبل المغادرة، قام المفتشون بفحص أنظمة إمداد الوقود وكشف التسرب والتعطيل الطارئ. ونظراً لسمية الأمونيا وتآكلها، وعدم وجود قالب تنظيمي معتمد لهذا النوع من السفن في الميناء، تم تنفيذ مراقبة على مدار الساعة طوال عملية التحميل.

تم تسليم "أنتويربن" في 10 يونيو، وهي قادرة أيضاً على نقل غاز البترول المسال واستخدام الوقود التقليدي. وقد بُني نظام الدفع الخاص بها حول محرك الأمونيا WinGD X52DF-A، الذي تم تطويره من خلال مشروع شاركت فيه كل من هيونداي للصناعات الثقيلة، وقسم محركات هيونداي، ومصنف لويدز، وشركة نورد غاز سوليوشنز.

هذه السفينة هي الأولى من بين أربع ناقلات غاز متوسطة الحجم تعمل بوقود الأمونيا المزدوج، والتي طلبتها شركة إكسمار إل بي جي فرنسا، وتحمل السفينة الثانية اسم "أرلون"، وسُميت السلسلة بأسماء مدن بلجيكية. عند تشغيل هذه السفن بالأمونيا منخفضة الكربون، يمكنها تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 90% مقارنة بالسفن التقليدية.

إكسمار هي مجموعة بحرية بلجيكية تعمل في مجالات نقل الغاز والبنية التحتية العائمة وخدمات التقنية والطواقم. إكسمار إل بي جي فرنسا هي شركتها التابعة للشحن في فرنسا. WinGD هي شركة سويسرية لتصميم وترخيص المحركات البحرية. هيونداي للصناعات الثقيلة هي شركة بناء سفن كورية جنوبية، وقسم محركات هيونداي هو وحدة أعمال المحركات التابعة لها.