في 30 يوليو، ومع اختراق قرص القطع لآلة "تشينغ يوان" — أول آلة مدمجة للدفع والدرع في مقاطعة فوجيان — لجدار بوابة نفق الاستقبال الأيسر بدقة، اكتمل اختراق المسارين المزدوجين لقسم الدفع والدرع في مشروع N1 لخط بديل إمدادات المياه لقناة نانغاو الجافة، وهو مشروع ضمان مصادر المياه لإمدادات المياه لجينمن. ويُعد هذا الإنجاز أول تطبيق لطريقة الدفع والدرع المدمجة في قطاع المياه الصيني، مما أزال عقبة رئيسية أمام تدفق المياه عبر كامل خط المشروع.
يبلغ طول المسار الواحد لقسم الدفع والدرع في العقد N1 لمشروع خط بديل إمدادات المياه لجينمن 1.4 كيلومتر، ويتطلب عبور مجرى نهر جينجيانغ أربع مرات، مع تفادي مواقع متعددة للآثار الثقافية. وتتميز الطبقات الجيولوجية على طول الخط بتعقيدها، حيث تتكون غالباً من طبقات رملية وحصوية عالية النفاذية للمياه، وبعضها طبقات صلبة من الأعلى ولينة من الأسفل، ويبلغ صافي المسافة بين خطي الأنابيب 4.6 أمتار فقط، وأسمك نقطة في غطاء التربة فوق قاع النهر 6 أمتار فقط، مع تأثر كبير بالمياه الجوفية والمد والجزر. ويمثل اكتمال اختراق المسارين المزدوجين لقسم الدفع والدرع نجاحاً كاملاً لأول تطبيق لتقنية الدفع والدرع المدمجة في مشاريع عبور الأنهار ذات المسافات الصغيرة والطبقات الجيولوجية المعقدة في قطاع الطاقة الكهرومائية والري الصيني، مما يؤكد بشكل كامل استقرار وتفوق آلة الدفع والدرع المدمجة بتوازن الطين في أعمال العبور الطويلة تحت الأنهار في الظروف الجيولوجية المعقدة، ويسد فجوة تقنية في قطاع المياه في مقاطعة فوجيان وفي قطاع المياه الصيني ككل، ويوفر حلاً عملياً قابلاً للتكرار والتعميم لأعمال مماثلة.
في مواجهة هذه التحديات، اعتمد فريق المشروع على الابتكار التقني، وطوّر لأول مرة طريقة عمل مدمجة للدفع أولاً ثم الدرع، بالاعتماد على الميزة الأساسية المتمثلة في جهاز واحد بنمطين تشغيليين مع مرونة عالية في التكيف، محققاً أقصى تقدم يومي بلغ 25 متراً في وضع الدفع، و26.4 متراً في وضع الدرع. وفي ظل ظروف التشغيل المعقدة، أجرى فريق المشروع أبحاثاً منهجية، مما أسفر عن تشكيل نظام تقني متكامل للبناء، يتمثل في: أولاً، اعتماد تقنية الختم عند الانطلاق، مع ابتكار عملية الختم بالأكمام القصيرة المدمجة مع نزح المياه المعزز، لمعالجة مخاطر تدفق المياه وتسربها من بوابة النفق؛ ثانياً، اعتماد عملية تقليل الاحتكاك باستخدام البنتونايت المركب المقاوم للأملاح وعملية حقن الملاط الكثيف، حيث يُستخدم البنتونايت المركب المقاوم للأملاح لمواجهة تأثير الأملاح في المياه الجوفية على خواص الملاط، مع ابتكار عملية حقن الملاط الكثيف لعزل تأثير المياه الجارية بشكل فعال وتقليل مقاومة الدفع بشكل كبير؛ ثالثاً، اعتماد رأس حفر مركب من أقراص القطع الدوارة وأسنان القطع الممزقة، لمنع تكسر الأسنان وتشويش رأس الحفر بسبب التحميل غير المتوازن، وتجنب الحاجة المتكررة لفتح غرفة الحفر لاستبدال الأسنان. كما تم تجهيز الرأس بغرفة تكسير ثانوية، مما يحل بفعالية مشاكل تقطيع الخرسانة المسلحة للأكوام وسحق الحصى الكبيرة، ويمنع التفاف الأسنان وانسداد الغرفة. بالإضافة إلى ذلك، نجح الفريق في التغلب على تقنيات أساسية أخرى، بما في ذلك التحويل الفوري لنمط التشغيل لجهاز الدفع والدرع، والإخراج الفعال للحصى في الطبقات الرملية المشبعة بالمياه، والتصحيح عالي الدقة للمسار، مما راكم خبرات قيمة لأعمال مماثلة في المستقبل.