رافعة الجسور ذات العجلات المطاطية، والمعروفة أيضًا باسم رافعة نقل الجسور ذات العجلات، تتميز بهيكل بوابة إطاري، مع تجهيز الجزء السفلي من الأرجل بعدة مجموعات من العربات المتحركة ذات العجلات المطاطية الثقيلة؛ تعتمد على مجموعة مولدات الديزل الخاصة بها لتوفير الطاقة، مع نظام هيدروليكي كامل لقيادة الحركة والتوجيه والرفع؛ يمكنها السير بشكل مستقيم، أو جانبي، أو بشكل قطري (حركة السلطعون)، أو الدوران في مكانها، وهي مناسبة للأرضيات الصلبة في ساحات صب الجسور، دون الحاجة إلى قضبان.
المكونات الخمسة الرئيسية للآلة
- هيكل البوابة المعدني: عارضتان رئيسيتان صندوقيتان + أربعة أرجل صندوقية، مصنوعة من الفولاذ عالي القوة Q355B، مع تجميع معياري بواسطة البراغي والدبابيس، مما يسهل التفكيك والنقل بين المواقع؛ الخلوص الكبير للأرجل يسمح لشاحنة نقل الجسور بالدخول مباشرة إلى داخل البوابة لتحميل الجسور.
- عربات المشي ذات العجلات المطاطية: مجموعات متعددة من العجلات المطاطية الثقيلة، مع نظام تعليق هيدروليكي بتوازن ثلاثي النقاط، يمكنها ضبط الحمل تلقائيًا بالتساوي عند عدم استواء الأرض قليلاً؛ توجيه هيدروليكي كامل متعدد الأنماط (سير مستقيم، جانبي، قطري، دوران في المكان).
- آلية الرفع: عربة رفع مزدوجة بالونش، مزودة بمعدات رفع خاصة بالجسور الصندوقية، رفع من أربع نقاط وتوازن من ثلاث نقاط، لحماية جسور الخرسانة الصندوقية؛ تتميز عربة الرفع بضبط دقيق طولي وعرضي لتحديد الموضع بدقة عند تحميل الجسور.
- نظام الطاقة والهيدروليك: مجموعة مولدات ديزل، مع نظام دفع هيدروستاتيكي مغلق؛ يشمل أسطوانات هيدروليكية للمشي والتوجيه والتعليق والدعم الإضافي، مع حماية من الحمل الزائد للضغط.
- نظام التحكم الكهربائي: تحكم قابل للبرمجة PLC، مع تشغيل مزدوج من كابينة القيادة وجهاز التحكم عن بعد؛ مراقبة فورية لوضعية الآلة الكاملة، والميل، والضغط، وسرعة الرياح.
الطرازات الرئيسية
- TTB / MGLT‑450: قدرة 450 طن للوحدة الواحدة، ويمكن لرافعتين معًا رفع جسور صندوقية بطول 32 مترًا ووزن 900 طن خاصة بالقطارات فائقة السرعة؛
- MGLT‑500: قدرة 500 طن للوحدة الواحدة، مناسبة للجسور الصندوقية كبيرة الامتداد بطول 40 مترًا؛
- MGhz‑900: رافعة جسور متكاملة بعجلات مطاطية بقدرة 900 طن، يمكنها رفع جسر صندوقي بوزن 900 طن بشكل فردي.
⚠️ مقارنة مع رافعة الجسور ذات القضبان:
- ذات العجلات المطاطية: بدون قضبان، قدرة حركة عالية، يمكن نقلها بين ساحات صب مختلفة؛ يجب أن تكون الأرضية صلبة، وضغط الأرض مرتفع.
- ذات القضبان: تشغيل أكثر استقرارًا، وتكلفة أقل؛ يجب铺设 قضبان خاصة، والحركة مقيدة بالقضبان.
المزايا الرئيسية
✅ لا حاجة لتمديد قضبان، تعمل بمولد الديزل الخاص بها، مرونة عالية في تخطيط ساحة الصب؛ ✅ أنماط توجيه متعددة، سير جانبي، قطري، دوران في المكان، استغلال عالي لمساحة الساحة؛ ✅ رفع من أربع نقاط وتوازن من ثلاث نقاط، حماية للجسور الصندوقية مسبقة الصب؛ إمكانية الضبط الدقيق الطولي والعرضي لعربة الرفع، دقة عالية في تحديد موضع التحميل؛ ✅ تجميع وتفكيك معياري، يمكن استخدام نفس المعدات في عدة ساحات صب بالتناوب؛ ✅ إمكانية العمل عبر الدعامات، لرفع الجسور الصندوقية إلى سطح الجسر، وتحميل شاحنات نقل الجسور، ونقل رافعات تركيب الجسور بالكامل.
ظروف التشغيل المناسبة
ساحات صب الجسور للقطارات فائقة السرعة، والخطوط السريعة للركاب، والخطوط الحديدية بين المدن؛ جسور صندوقية خرسانية مسبقة الإجهاد كاملة الفتحات بأطوال 20م/24م/32م/40م، لإتمام عمليات رفع الجسر من القاعدة - التخزين - النقل - التحميل على شاحنة نقل الجسور؛ تُستخدم في الساحات الصلبة المكشوفة.
