شاحنة الرش الخرساني الرطب من طراز QLS35A هي منتج طوّرته شركتنا بالاستفادة من مزاياها التقنية. وقد حظي هذا المنتج بإشادة واسعة في السوق بفضل أدائه المستقر والموثوق، وقدرته الكبيرة على الرش، وكفاءته التشغيلية العالية، ومرونة التحكم، وسرعة التنقل بين المواقع.
الخصائص الهيكلية
1. ذراع ميكانيكية تلسكوبية، خضعت لأكثر من عشرات الآلاف من اختبارات الاهتزاز والإجهاد قبل المغادرة من المصنع دون أي تشوه، وتصميم بعمر افتراضي طويل يقلل من تكرار الصيانة.
2. هيكل سفلي هندسي ملحوم، تزداد قدرة التحمل الإجمالية بنسبة 25%، ويتكيف مع مختلف ظروف العمل المعقدة لتشغيل مستقر.
المزايا الأدائية
1. المركبة مزودة بمحرك عالي الأداء بقوة دفع كبيرة؛ وتتيح زوايا الاقتراب والمغادرة المتزايدة تسلق منحدرات بنسبة 38% بسهولة.
2. نظام التوجيه رباعي العجلات يتيح أنماط السير بشكل السلطعون والنمط الثماني، مع نصف قطر دوران صغير للغاية يبلغ 7 أمتار، مما يجعله مثالياً للعمل في المقاطع النفقية الضيقة والمنحنيات على شكل حرف U، مع تحسين قدرة المرور في الموقع بنسبة 50%.
3. يصل الحد الأقصى لحجم الرش لنظام الضخ إلى 35م³/ساعة، والأنبوب الناقل ذو القطر الكبير لا ينسد بسهولة؛ والجدار الداخلي للأنبوب مصنوع بالكامل من مواد مقاومة للتآكل بتقنية متقدمة عالمياً، مما يجعله أكثر مقاومة للتآكل.
4. معظم المكونات الكهربائية من علامات تجارية مشهورة محلياً ودولياً مثل شنايدر إلكتريك وسيمنز؛ وجهاز التحكم عن بعد متوفر بنمطين سلكي ولاسلكي، بحساسية عالية وأعطال قليلة، ويلبي مختلف متطلبات البناء؛ ومزود بنظام تحديد المواقع GPS ونظام تشخيص الأعطال، مما يتيح حل مشاكل البناء عن بُعد دون أي قلق.
5. المضخة الرئيسية للنظام الهيدروليكي تعتمد نمط المضخات الرباعية 3+1، مما يجعل الأداء أكثر استقراراً؛ وصمامات متعددة الاتجاهات من علامات تجارية مشهورة مثل شنغهاي نوما، مقترنة بنظام استشعار الحمولة، مما يجعل الاستجابة أكثر حساسية.
6. نظام مسرّع التصلب مزود بمحرك متغير التردد الاتجاهي، مما يتيح ضبطاً لانهائياً من 0.8% إلى 10%، مع التحكم المستقر في معدل الارتداد ضمن 12%، وهو أقل بنسبة 30% مقارنة بالمعدات التقليدية.
مزايا القيمة المضافة
وفقاً للقياسات والمقارنات الفعلية لشاحنة الرش الرطب لدينا: ينخفض معدل الارتداد بنسبة 30%، وتنخفض تكاليف البناء بنسبة 20%، مما يوفر حماية كاملة لأعمال البناء الخاصة بكم.
