قامت الوكالة الوطنية للنقل البري في البرازيل (ANTT) رسميًا بإنهاء العقد الذي يغطي 457.3 كيلومترًا من الطرق السريعة في ولاية ريو غراندي دو سول، مما يمهد الطريق لتأسيس امتياز جديد. كان العقد الذي كانت تحتفظ به شركة Ecosul يغطي أجزاء من الطريقين السريعين BR-116 وBR-392، وكان من المقرر أن ينتهي في 3 مارس 2026 دون تجديد. ذكرت ANTT أنه وفقًا للوائح الحالية، سيتم نقل الإدارة والصيانة والتشغيل لهذه الأجزاء إلى الإدارة العامة الفيدرالية حتى يتم إجراء عملية مناقصة جديدة، وسيتم إدارة الطرق السريعة من قبل وزارة البنية التحتية للنقل الوطني.
مع انتهاء العقد، تم إغلاق خمس محطات تحصيل رسوم، بما في ذلك واحدة من أغلى محطات التحصيل في البرازيل، حيث تبلغ رسوم المركبات الخفيفة 19.60 ريال برازيلي. وقعت DNIT خمسة عقود للاستثمار حوالي 211.2 مليون ريال برازيلي على مدى عامين لصيانة الطرق، بما في ذلك أعمال إعادة تأهيل الرصف والتنظيف وإصلاح العلامات. يواجه حوالي 270 موظفًا من شركة الامتياز السابقة البطالة، وتقوم جمعية الأعمال المحلية بمساعدة حوالي 60 عاملاً في العثور على وظائف جديدة. ستتولى خدمات الطوارئ من قبل Samu وإدارة الإطفاء، مع توقع زيادة حوالي 5000 مكالمة طوارئ سنويًا.
وفقًا لـ ANTT، فإن الدراسات الفنية التي تدعم نموذج الامتياز الجديد لهذا القسم قيد التجهيز النهائي، بما في ذلك تحليل الطلب، وتقديرات الاستثمار، والهيكل الاقتصادي والمالي. من المتوقع أن يقدم العقد الجديد 14 نقطة تحصيل رسوم حرة التدفق، ليحل محل محطات التحصيل التقليدية الخمس. تتراوح الرسوم المقترحة بين 2.12 و5.43 ريال برازيلي، مع مرور مجاني للأربعة أشهر الأولى، وخصم 50٪ من الشهر الرابع إلى الثاني عشر. من المقرر عقد استشارات عامة في مارس في برازيليا وبيلوتاس وبورتو أليغري، مع خطة لإجراء المناقصة في أغسطس 2026، ومتوقع استثمارات تزيد عن 6 مليارات ريال برازيلي. يعد هذا المشروع جزءًا من موجة أوسع من امتيازات الطرق السريعة في البرازيل، حيث تخطط الحكومة الفيدرالية لطرح 14 عقدًا للمزاد في هذا المجال في عام 2026، لتغطية 7295 كيلومترًا من الطرق السريعة، باستثمارات متوقعة تبلغ 158 مليار ريال برازيلي.
